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来自临沂莒南的孙师傅，在20多年的跑车生活中坚持“三不原则”，即：不拉绿通、不开夜车、不干零担。个中缘由一些卡友可能会有共鸣一“安全、 省心”是大家关注的首要因素。
2021年1月，孙师傅购进了一台汕德卡G7牵引车，经过一年半时间的运营也已跑了12万公里。那么，这台车的实际表现如何?能否满足孙师傅“安全、省心”的需求呢?
G7表现如何？
那么孙师傅当初又是如何选定这款G7的呢?不同于多数卡友受亲人朋友推荐的影响，孙师傅完全是自己去市场上把几个品牌的车仔仔细细地试了一遍才做出了选择。
孙师傅表示：“汕德卡的舒适度非常出色，跑运输本来就是个辛苦活儿，如果舒适度差，对各方面都会产生影响，尤其是考虑到行车安全，所以就选定了这款汕德卡G7。”
中国重汽 汕德卡SITRAK G7S重卡 奢华版 610马力 6X4牵引车(ZZ4256W324HF1B)
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身体是革命的本钱 看重汕德卡的舒适性
孙师傅每天饮食起居要在车内连续度过七八个小时的时间，对车辆的舒适度要求极高。这款汕德卡G7高顶平地板驾驶室设计，视野宽阔，空间布局合理。
90厘米左右的宽卧铺、支持多功能调节的气囊座椅，良好的密封性，在有效保暖隔热的同时，还能有效隔绝外界噪音。
得益于这些舒适性设计，孙师傅每天都能睡一个安稳觉。“除了这些舒适性设计外，汕德卡的一些细节设计也很考虑司机的实际需求，比如配备了220V，1000W电源，可以满足在车内烧水、做饭，或者使用-些大功率电器的需求，相比于市面上更多品牌车辆500瓦左右的逆变器，汕德卡更实用。”
名不虚传的节油重卡 能省下不少钱
除了舒适性，G7的油耗表现也可圈可点。
以最常走的安徽、河南方向为例，孙师傅给出了两组数据:车辆满载49吨的情况下，走下道百公里综合油耗在35升左右，走高速百公里综合油耗在31升左右。“油耗大小与行车路况、驾驶员技术有直接关系，路况好的地方，油耗还能再低一些”孙师傅表示对汕德卡的油耗表现很满意。
高可靠性保障了车辆的出勤率、安全性
高效的动力链是保证用户拥有较高的运输时效以及出勤率的基础。孙师傅日常以运输普货为主，“时间上相对自由，没有拉绿通那样紧迫，但也更加要求这台车在使用时要确保高效的运营效率，孙师傅说到：“一年半下来，G7的动力性表现良好，下道爬坡时的表现也不错。变速箱挂挡非常顺畅，操作起来轻松不累，而且幸亏这台汕德卡G7从买来以后从来没出过毛病，也为我节省了一部分开支”。
对于未来的规划，孙师傅表示：“打算一直从事运输行业，跑的多了也习惯了，就像这台汕德卡一样，能赚能省，开习惯了，等以后换车还是得汕德卡！”
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