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2024年11月，城际卡航的4台汕德卡从潍坊出发，载着400多万元的货物，行经俄罗斯一座座小城，在第八天抵达了莫斯科。
城际卡航，成立于2005年，即将迈入它的第20个年头。从最初的专线零担运输到快递快运运输、干线运输、冷链物流等服务于一体的综合型物流企业，从事的贸易横跨整个欧亚大陆。在城际卡航刘总看来，经济市场如白云苍狗，物流就是它的晴雨表。
风雨兼程二十年 降本增效迎转机
2008年，刘总进入城际卡航，公司将零担运输做得风风火火。2010年之后，电商平台兴起，城际卡航加入快递运输领域，趁着网购东风，再一次实现鱼跃龙门。然而，往后的七八年里，快递快运运输业风光不再，甚至开始"陷入泥泞"，公司将目光投向了冷藏生鲜运输，带领车队走南闯北。
中国重汽 汕德卡SITRAK G7S 530马力 6X4 牵引车（ZZ4256V384HF1LB）
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经销商
询底价
但是周期不可逆，在低迷的大环境里，刘总果断做出新决策--将中国重汽汕德卡引入城际卡航。在此之前，公司一直依赖进口车，进口车虽然在性能上表现出色，但成本却居高不下。汕德卡燃气车的引入，让城际卡航在国内专线运输中展现出强大的潜力。
刘总说："与进口车相比，它的效率毫不逊色。一个月720小时，工作时间能达到650小时，这一数据与进口车相比有过之而无不及。在行驶里程上，汕德卡燃气车一个月能跑4万公里，一年可行驶45万公里，完全能够满足高强度的运输需求！"
更让刘总惊喜的是成本的下降。汕德卡燃气车匹配潍柴WP15NG4.0燃气发动机，无极S动力链，热效率高达54.16%，精准燃烧，极致节气。不仅在购买成本上低于进口车，在后续的使用过程中，便宜的气价也为公司节省了大量开支，其百公里气耗仅为二十六七公斤，换算下来，远远低于进口车的油耗成本。
凛冬虽至，城际卡航却无惧风雪，继续高歌猛进。二十年市场波诡云谲，城际卡航找到了属于它的盈运转机。
机遇挑战共存在 极寒之地生繁花
面对行业内卷，城际卡航跨过满洲里，走出国门，去极寒之地--俄罗斯寻找商机。机遇与挑战并存，车队司机少有跋涉于冰天雪地的经验，苛刻的天气、不通的语言、差异的规则……在异国他乡障碍重重，是中国重汽汕德卡的可靠，给了司机们安全感。
"我们跑俄罗斯，用的还是汕德卡，重汽在俄罗斯有400多个服务网点，而且享受国内同样的三包政策，服务也很好。公司新购了四台汕德卡TIR牵引车，寒区配置，专门应对极寒环境。在任何环境下，车辆也能保持高出勤，强动力！"
无论货运行业如何内卷，城际卡航至今保留双驾制度，跑俄罗斯的路线也是如此。在刘总看来，保障员工的安全舒适，给予更好的福利是企业应该坚守的底线。刘总说："用汕德卡跑国外，赚钱很快，大概十几个月就能回本！至于未来，不管是跑国内还是国外，我们还是会继续购买汕德卡的车。"
历经时代变幻，刘总选择汕德卡的心更坚定！坚定的背后，承载的是对汕德卡品质的信赖与对美好未来的憧憬！
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