【原创】中国重汽全年重卡销量夺冠 通过营销4P理论复盘成功因素

　　2022年中国重汽取得了全年销量达158829辆的优异成绩，夺得了2022年重卡销量冠军，相比第二名拉开了3万辆左右的差距。

　　中国重汽能够荣登重卡销量第一的宝座，并非一蹴而就，而是连续几年在各个方面都进行了变革，打下了扎实的基础。

　　运输人网对中国重汽以营销4P模型进行分析，即产品( Product )、价格( Price )、推广( Promotion)、渠道（Place )，看看中国重汽都下了哪些功夫。

产品Product：高质量产品是基础

　　中国重汽构建了黄河、汕德卡、豪沃在内的产品矩阵，形成了完善且全面的产品体系，深入重卡各个细分市场，并在过去三年中不断拓宽产品用途，及推出新车型。

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中国重汽 黄河牌 X7重卡 6X4 610马力 牵引车(ZZ4257Y344XF1) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　黄河作为中国重汽的高端重卡品牌，在2019年焕新回归，成为中国商用车行业中具有里程碑意义的现象级产品。随后在许多国家级重大事件中担当指定专用车辆，并率先实现搭载国内首款商业化氢内燃机。

点击图片观看：德系品质 智享未来 中国重汽汕德卡C9H新产品上市发布会

中国重汽 汕德卡SITRAK C9H 570马力 6X4 AMT自动挡牵引车（ZZ4256W324HF1B ） 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　汕德卡车的表现堪称崛地而起，由最初的牵引车车型，扩展至自卸车、载货车、洒水车、搅拌车、救援车等用途。最新推出的C9H以及G7S车型更树立了国产高端车型的标杆，引领重卡行业迈向大马力时代。

中国重汽 HOWO MAX重卡 610马力 6×4 牵引车(ZZ4257Y344KF1) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　中国重汽的豪沃家族也在不断壮大，在牵引车、自卸车、载货车等常见的车型之外，还拓展出了冷藏车、随车吊、消防车、矿用自卸车等细分领域专用车。重汽豪沃还根据时代潮流与年轻人的审美需求，打造出HOWO MAX以及TH7两款全新车系，并在后续推出了大马力、天然气在内的多种定制化车型。

点击图片观看：大有可为 无可T代 中国重汽全系列整车搭载潍柴动力T系列大马力高端产品品鉴会

　　2022年8月，搭载潍柴大马力发动机WP13T、WP14T、WP15T的重汽全系车型亮相。中国重汽与潍柴实现深度融合匹配，打造出“无极S动力链”，以强劲动力、低油耗、高可靠性三大优势，引领重卡行业迈入大马力时代。不到1年内，便交付了超过1万台大马力车型。潍柴的动力优势和重汽的产品优势完美融合，共同创造了重卡行业的销量冠军。

价格Price：提升价值 优化成本

　　受到过去三年疫情影响，运输市场竞争激烈，让运输企业和个体普遍面临着货源不足，运价低迷所带来的经济压力。购车价格自然是运输人首先关注的重点。

中国重汽 汕德卡SITRAK G7S重卡 奢华版 610马力 6X4牵引车(ZZ4256W324HF1B) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　实惠的价格是中国重汽能够打动消费者的重要原因之一，秉承加量不加价的原则，大马力车型采用高端配置同时车价控制在40万以下，同时更推出多款主打性价比的新车，让用户以手动挡的价格可以买到自动挡车型，并缩短了交付周期。这一策略，受到市场欢迎，实现了销量的飞跃。

推广Promotion：优化经销结构 创新营销渠道

　　中国重汽对营销团队进行了大刀阔斧的改革创新，推动技术人员走向一线市场，打通了各个阶层之间的审批流程，让客户的需求变为冲锋的号角，建立起了虎狼之师。

中国重汽 HOWO TH7重卡 540马力 6×4牵引车（ZZ4257W324HE1B） 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 40.88万 询底价

　　中国重汽精准把握了流量热潮，将年轻化、潮流化元素与产品和用户真实用车感受相融合，品牌形象实现了焕新。同时，在过去三年的移动媒体及直播平台风口期，中国重汽通过在线直播、短视频、直播间带货等方式进行了超高频次推广，有效避免了疫情对线下市场营销活动所带来的影响，提升了品牌影响力。

　　此外，为了让用户的经济效益最大化，中国重汽在售后服务方面深化亲人服务品牌，根据不同车型制定了专属的服务政策，并在不同时段提供特殊的专享政策服务，为用户的全生命周期强势赋能。

渠道Place：引进优质人才 发掘销售潜能

　　中国重汽持续引进优秀人才加入营销网络，同时每年淘汰10%左右的“僵尸渠道”，通过不断优化筛选，形成渠道竞争，激发销售网络潜能，将“客户满意是我们的宗旨”这一信条贯彻始终。

　　值得一提的是，在我国重卡出口商中常年位列销量第一，依靠优秀的产品与成熟的海外市场布局，中国重汽的重卡产品至今已销往世界上的110多个国家和地区。疫情期间，中国商用车出口成为亮点，中国重汽通过多年扎实的海外渠道积累，在关键时期实现了亮眼的收获。

　　“不争第一就是在混”这句话绝不是空口之谈，过去几年，中国重汽的“拼命”有目共睹，实现了在产品与销量方面的双丰收，成为商用车行业中逆势增长的经典案例。

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