第16届中国国际物流节暨第9届中国西部国际物流产业博览会即将开幕

　　2019年3月1日，国家发展改革委称，我国将在国家物流骨干网络的关键节点，选择部分基础条件成熟的承载城市，启动第一批15个左右国家物流枢纽布局建设，构建高质量物流基础设施网络体系。

　　而在2018年底，国家发改委、交通运输部共同发布《国家物流枢纽布局和建设规划》，公布了212个国家物流枢纽，涉及127个具有一定基础条件的物流枢纽承载城市。显然，物流枢纽建设正式成为一项国家战略，并鼓励各个城市共同推进这项战略。

物流界前沿视角的新观点、新概念

　　所谓“国家物流枢纽城市”，可以说这是当今物流界出现的前沿视角的新观点、新理念，是指通过提升城市综合交通枢纽规划设计、建设水平，大数据等技术融入智慧物流，依托以现代信息技术为核心的供应链管理技术和关键物流节点，完善枢纽集散中转功能，优化转运设施和集疏运网络，建设立体化的物流服务通道，提升供应链服务功能和服务质量，实现现代物流业与制造业、商贸业、金融业、信息服务业的融合发展。形成具备多功能于一体的促进协调区域乃至全球的互通互融的物流与供应链节点和枢纽。

　　国家物流枢纽城市的特征是指：物流大通道网络中和在国际供应链中体系中发挥关键作用的中心城市，枢纽城市在国际合作与区域协作中占据着重要地位和作用。其实，布局建设国家物流枢纽城市是国家主枢纽的补强与实体承载地，是高新产业发展的服务大本营，是城市带通道经济向枢纽经济转变的重要举措。

　　此外，国家物流枢纽城市的规划和建设，有利于打通互联互通的交通网络，促进一体化发展；有利于实现公铁海空之间的快速中转和无缝衔接；有利于完善物流设施、提升区域经济地位，对城市升级转型可谓是重大机遇。

物流枢纽建设影响城市“命运”

　　众所周知，“招商引资”是各个省市促进经济发展的重要手段，并纷纷为其使出浑身解数。殊不知，谁能成为物流枢纽城市，谁就自带吸引企业入驻的光环，谁就成招商引资的风向标。

　　前不久的国务院常务会议上，国家鼓励民企参与到物流枢纽建设运营中，要多举措发展“通道+枢纽+网络”的现代物流体系，确保全社会物流总费用与GDP的比率明显下降。国务院还喊话民营资本，投入到“通道+枢纽+网络”的现代物流体系建设中，不光是提质增效，撬动产业升级，更是要动用市场的力量，在资本“寒冬期”激活经济活力。

　　显然，这个号召民企和社会力量参与的中国现代物流体系的建设，将和电子商务、移动支付、云计算一样，成为新的社会基础设施。与其配套的物流供应链服务，如仓储、运输、金融、车后服务等，每一个细分领域都是一个千亿级市场，也将吸引着背后的企业来抢占高地……

　　可以说，加快物流枢纽的建设，将“激活”一座城，并在很大程度上影响这城市未来的“命运”。

物流枢纽“上榜”城市齐聚西安

　　物流枢纽影响着城市经济的发展兴衰，物流枢纽的能力就是城市竞争力，它对于城市的发展起到了决定的作用。

　　《国家物流枢纽布局和建设规划》里公布的国家物流枢纽承载城市包含陆港型、港口型、空港型、生产服务型、商贸服务型和陆上边境口岸型6个类型。其中，西安、武汉、成都、石家庄、南京、郑州、太原、济南、沈阳、长沙、大连、温州、乌鲁木齐、呼和浩特、义乌、大同、岳阳等城市作为“实力者+幸运者”均榜上有名。

　　以西安市为例，在六大类型的国家物流枢纽中，不靠海，不沿边的西安市除了港口型和陆上边境口岸型以外，凭借绝佳的地理位置及“两港五园十一中心”骨干物流节点体系，一举拿下承载建设陆港型、空港型、生产服务型、商贸服务型等四项国家物流枢纽的任务。目前，手握第五航权和“长安号”的西安已经掌握“绝世武器”，在拿下4项物流枢纽殊荣的现在，西安市还要继续招兵买马，聚集更多的物流巨头。

　　以武汉市为例，武汉在国家规划的国家物流枢纽承载城市中，六席占据五席，与上海、广州、深圳比肩，成为入选类型最多的城市之一。体现了武汉交通条件好，在内陆城市中物流功能齐全、突出，优势明显。接下来，武汉市将持续推动物流组织方式变革，提高物流整体运行效率和现代化水平，补齐物流基础设施短板，扩大优质物流服务供给，打造低成本、高效率的全国性物流服务网络，更好发挥干线物流通道效能。

　　为积极响应国家战略，并分享国家物流枢纽城市在物流枢纽建设方面的经验及做法，2019年4月8日—11日,由中国交通运输协会联合西安市人民政府共同主办的第16届中国国际物流节暨第9届中国西部国际物流产业博览会（以下简称“物流节”），将在一带一路”倡议中极具代表性的节点、枢纽城市西安举办。本届物流节以“新丝路 新枢纽 新物流”为主题，会议论坛活动将重点研讨“一带一路”建设、国际物流大通道、中欧班列及物流枢纽建设等话题，希望能将最新、最有价值的信息传递给广大物流人。

　　榜上有名的城市的物流企业及其上下游企业将确定由市长或副市长带队，齐聚西安，结合各自城市落实“一带一路”和物流枢纽建设的经验、成果进行分享，以求以点带面，带动物流全行业升级和持续发展。同时，琼海、三门峡、承德、威海、六盘水、韩城等城市的领导也将带领该市相关企业共赴西安，期望在物流节中汲取养分，为打造物流枢纽城市学习经验。

　　争夺流量，不只有明星，城市也是一样。每个有“超级城市梦”的地儿，都希望成为物流枢纽城市，而物流节是可以让各个城市梦想成真的活动。

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