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有着“世界屋脊”之称的西藏自治区，平均海拔在4000米以上，是青藏高原的主体部分。这里地形复杂多样，有高峻逶迤的山脉，陡峭深切的沟峡及冰川、裸石、戈壁等多种地貌类型。
由于地处高原地带，空气稀薄、气压低，含氧量少，气温偏低且日温差大，其雄伟瑰丽之景既成为运输人的向往之处，其所处的复杂环境也成为大多数人不敢轻易尝试的原因。在这里跑运输，对人、对车都是一场考验。
在西藏山南跑运输 自卸车也能开得很舒适
运输人扎西达瓦从事运输行业已有4年光景，在西藏山南市某工地工作，驾驶汕德卡G7H 400马力（山区版）车型，目前已经运营2个月，行驶了6000公里左右。
运输人扎西达瓦（左二）
据扎西达瓦介绍，由于西藏地理环境的原因，他需要一款有可靠性能的车辆帮助他完成运输工作。“以前驾驶的车辆就是中国重汽的产品，这次选择汕德卡G7H，是因为这款车技术先进，且采用的大多是进口零部件，在品质上有保障。不过，意外的是，自卸车驾驶起来也可以很舒适。”
扎西达瓦表示，平日里也会使用智慧重汽，通过数据监测来改善驾驶行为，也期待汕德卡为自己带来更多收入。
汕德卡实力圈粉 将攻入西藏高端自卸车市场
中国重汽商用车销售部青藏分公司张亮辉表示，由于西藏地区进气量少，动力较内地有所降低，因此用户在选择车辆时更注重车辆在动力、油耗、承载力方面的能力。
据介绍，汕德卡针对西藏地区推出的西藏版自卸车，从设计之初就对车辆的底盘通过性、动力、油耗及承载力等方面做了改进，使其在安全性、经济性、可靠性、舒适性、智能性上均可满足市场需求。
首先，汕德卡自卸车沿用了中国重汽自卸车传统技术优势，采用德国曼TGA整车技术，匹配TGA中宽体、宽体驾驶室，搭载曼技术发动机MC11、MC13，功率覆盖360—540马力。
经销商与用户在汕德卡车前合影
同时，针对当地工况特点，特别优化了其动力总成，提高了整车的动力性能，目前上市发布的产品同比其他产品高出5吨力的驱动能力。产品涵盖城建渣土车、矿用运输、重载运输三大门类7大系列国内高端自卸车。
另外，汕德卡西藏版自卸车还采用了轻量化设计，是一款既能满足西藏称重上户标准又符合法规的高端自卸车。
进入2018年来，中国重汽商用车销售部团队紧抓自卸车市场机遇，针对多地市场需求展开不同产品的推介会，并推出极具市场竞争力的汕德卡自卸产品，目前皆取得不错效果。
张亮辉表示，汕德卡自卸车在西藏区域刚上市便引来众多客户的高度关注，期待其能在未来几年内占据西藏高端自卸车市场。
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