【原创】汕德卡C7H彰显全生命周期成本优势 崔永鹏百公里气耗25.74Kg夺冠

　　10月24日，中国重汽曼技术实况挑战赛榆林站决赛顺利收官，选手崔永鹏以百公里气耗25.74Kg的成绩夺冠，喜获万元大奖。运输人杨宁和牛建林位列亚军、季军，分别获得6000元、4000元奖金。

　　中国重汽集团宣传部副部长李跃在致辞中表示：“中国重汽有着实现全系列商用车走在中国前列，世界领先的战略愿景，打造中国领先的商用车集团是国家的需要，更是重汽人的使命，中国重汽将一如既往地为广大用户制造更优质、更高效的产品，助力广大用户创造更多收益，实现更高价值。”

中国重汽集团宣传部副部长李跃

以优质产品呈现重汽“质造”

　　本次实况赛榆林站路线起点位于牛家梁收费站，比赛路线经G20榆商高速转S20榆神高速，过G20锦界收费站调头返回S20榆神高速，最终转至G20榆商高速返回牛家梁，车货总重49吨。

　　参赛车辆为汕德卡C7H燃气车，它采用曼技术的MT13发动机+曼技术MCY11驱动桥+曼技术单层车架等黄金的总成匹配，整车突出轻量化设计。

　　作为国内大马力燃气发动机的代表，MT13发动机最高输出扭矩达到1900Nm，最大马力430Ps，是目前国内马力最大、动力性最强的天然气发动机。最大扭矩转速区间在1000-1400r/min，初始值低，低速性能好，起步爬坡能力更强，动力更强劲。

　　另外，MT13发动机的可靠性和稳定性高，B10寿命达到150万公里，发动机油更换里程间隔为5万公里，大大节省用户的经济成本和维保时间成本。

参赛选手实在点评汕德卡

选手崔永鹏

　　运输人崔永鹏在比赛中以百公里25.74Kg的成绩收获冠军，他在采访时说：“我们公司的车上都安装了智慧重汽系统，通过智能通的数据能实现定期对驾驶员进行考核，包括发动机转速、油耗对比，甚至是驾驶员的驾驶习惯都可以清晰地显示，智能通系统在纠正驾驶员陋习，提高驾驶安全性的同时也大大降低了公司的用车成本，提高了效益。”

选手杨宁

　　选手杨宁以百公里气耗26.66Kg的成绩收获亚军，他说：“我从事运输行业20年了，平时主要负责车队管理和驾驶员培训，公司的18台车全是斯太尔D7B，动力总成和底盘都能很好的满足散装水泥罐车运输需求，出勤率相当高，基本没因维修停下来过，运输合同都能做到按时完成。我们已经与本地经销商达成了战略伙伴，今后公司将继续采购重汽产品。”

选手朱敬伟

　　选手朱敬伟是铜川汇通物流有限公司维修主管，他在接受采访表示说：“我是重汽的铁粉，公司陆续购入的110台车都是重汽产品。算上换胎，现在每辆车每月的保养成本平均在3500元左右，有的可以低至2200元。重汽卡车出勤率高，现在公司平均每辆车每月要满载运煤16000公里，有一辆已经实现了76万公里无大修。我们十余人的维修保养团队就能处理好公司所有车辆的保养与维护。”

汕德卡C7H车主算总账

　　运输行业在不断升级，需要更高端的的卡车来高效地完成运输任务，实现降本增效。与此同时，人们的用车观念也在变革，购车不再单一的关注购买成本而是要综合考虑包括后续燃料消耗、保养、维修等成本在内的全生命周期运营成本。这样的变化给定位高端的汕德卡带来了更多的需求。

选手牛建林

　　牛建林在决赛中跑出了百公里气耗28.61Kg的成绩，比赛用车正是他去年8月购入的汕德卡C7H LNG车型，主要用来运送煤炭，从榆林跑山西，单程500多公里，两天一个来回。当初购买时，连车带挂总共花费了70万，他身边很多朋友都觉得这车用来拉煤实在大材小用。

　　牛建林通过自己一年多的用车经历击碎了这种质疑。“虽然买的时候贵点，但是我的汕德卡C7H发动机、车桥的换油里程长，能做到3个月保养一次，一次3000元，平均一个月保养才花1000元。之前的车每个月都要保养，每次保养大则3000元，小则2000元，综合来算每年光保养大概就能省下大约10000元钱。”

　　另外，从故障率上来说，牛建林的C7H运营了一年零两个月，运营里程达到了22万公里，平时他基本不跑高速，路况也比较恶劣。在这种情况下，他的C7H迄今为止还没有出现过故障维修的情况，除了定期保养之外，都可以保证出勤，在减少维修成本的同时，也进一步增加了他的收益，从这个角度每年大约比原来的车多收入4万元。

　　从燃料消耗的角度来说，牛建林之前的那款燃气车百公里气耗能达到40KG左右，而用了C7H之后，百公里气耗下降到了32KG左右，中间大约8KG的气差，按照当地大约4.5元/KG的价格来算，百公里能省下大约36元，按照年运营20万公里来算，光燃油成本就降低了7万多元。

　　最后，从二手车淘汰的角度来说，据牛建林介绍，在煤炭运输领域，一般牵引车的使用寿命最多也就三年，折旧后最多能卖到新车三分之一的价格，中间过户等环节还会产生很多的费用。汕德卡车型，只要按时保养，用六年左右毫无压力，二手残值也更高，将进一步节约运营成本。

　　“买了汕德卡之后，我才知道高端车的好处，首先，空间大、舒适性强，工作环境得到了很大的改善，其次，购车时多花的几万块钱，最多两年就可以通多保养、维修等当面节省回来，这就相当于你花和原来差不多甚至更少的钱，还换来了更高的舒适性和更可靠、省心的车辆，何乐而不为呢？”牛建林说道。

汕德卡燃气车市场潜力巨大

　　受运价走低影响，客户对车辆运营成本越来越关注。由于近年柴油价格的持续上涨，燃气成本较低，油气差价逐步扩大。自2017年上半年开始，中国燃气车辆市场持续火爆。2018年政府提出天然气协调稳定发展的政策意见，今年燃气价格趋于稳定，稳定在每千克4-5元的区间，选车时优先考虑燃气车已成为大多数用户的共识。

　　榆林站是中国重汽曼技术挑战赛第五站，也是连续的第四场天然气车专场。在《打赢蓝天保卫战三年行动计划》的指导下，陕西省政府对当地的蓝天保卫战进行了部署，以积极调整运输结构，发展绿色交通体系为重点规划内容。预计1-2年内，陕西地区燃气车销量占比将接近甚至超过柴油牵引车。

　　目前陕西省燃气车市场主要集中在榆林、西安、渭南、咸阳、铜川地区，占比9成以上。中国重汽凭借MT13燃气发动机已在陕西地区取得一定优势，随着用户的使用认可及口碑宣传，重汽燃气车在陕西区域的市场占有率将进一步提升。

　　到此，第三届中国重汽曼技术实况产品挑战赛榆林站成功收官，中国重汽一路给我们带来了太多产品和能耗的惊喜，下一站选手们又会有怎么样的表现？我们聊城见。

【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com