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凌晨4点，呼伦贝尔的海拉尔区再过4个小时才能迎来日出，此时的街巷一片空冷寂静，只有路灯的光晕象征性地送来一丝暖意，整个城市沉浸在寒冷的睡意中。此时，中国重汽整车“三高”试验团队队员刘工已经准备就绪，即将开始今天的工作。当前气温是-33℃，户外的空气让人不免“一激灵”，然而越是令人生畏的严寒，就越符合车辆测试要求。刘工和他的同事们可不想错过这样的机会，顶着晨星，踏着积雪出发试验场地。
中国重汽 汕德卡SITRAK C9H 680马力 6X4 AMT自动挡牵引车（ZZ4256Y324HF1B）
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距离春节只剩不到一周时间，中国重汽整车“三高”试验团队没有沉浸在等待过年的喜悦中，他们保持着一如既往的专注，为了保证试验数据的连续性，他们需要在春节期间持续开展试验工作，因此，不得不放弃与家人团聚的机会。“回家过年当然好，但是一年最冷的时候都在春节前后，没办法，试验任务耽误不得。”刘工边说着，边换掉结了冰的口罩，零下30多度的天气对于这个南方小伙来说是不小的考验。
“三高”试验是在高寒、高温、高原的极端环境下对车辆性能的检验，是车辆开发过程中的重要环节，抗得过“三高”才能确保产品的品质，对于中国重汽来说，这更是基础。中国重汽整车“三高”试验团队组建于2006年，至今共组织“三高”试验30余次，涵盖中、重、轻、客、特在内的国三到国六车型200余种，参与人数达400余人次，每年大多数时间里，队员们要么在做试验，要么在去做试验的路上。
对于中国重汽整车“三高”试验团队来说，大自然是最好的实验室，环境越严酷，越能够验证产品性能。因此，他们被戏称为逆行的“候鸟”。炎热夏季时，平均气温45℃的中国热极新疆吐鲁番、海拔高达5200米的昆仑山口、寒冬腊月时，-40℃的“神州北极”黑龙江漠河，都留下过他们奋战的身影。
锲而不舍，金石可镂，这支钢铁队伍不断勇闯“禁区”。在“三高”试验的征途上，接受艰苦环境的洗礼，甚至是生死考验，为的就是测试车辆的性能极限，发现车辆潜在的质量隐患，在千锤百炼中磨砺出产品的卓越品质。他们用“欲与天公试比高”的精神翻越一座座科技高峰，让中国重汽产品在商用车领域成为“可靠”的代名词，用刘工的话说：“我们现在这里吃些苦，产品交到客户手上以后，在路上才能不吃苦。”
本次海拉尔高寒挑战之旅，中国重汽整车“三高”试验团队在平均气温-30℃的环境下开展多项试验，数十台重汽卡车在这里将经历制动系统低温密封性测试、怠速试验、操控稳定性及平稳性寒区适应性等试验项目，向极寒发起挑战，我们期待着中国重汽产品的极致表现，也祝愿中国重汽整车“三高”试验团队能够圆满完成此次试验任务，破冰凯旋。
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