新需求减少 物流成本上涨 亚马逊中国卖家如何自救？

　　“新冠肺炎疫情，国内上半场，国外下半场，跨境电商打全场。”在亚马逊中国卖家的朋友圈，这句话被反复刷屏。

　　席卷全球的疫情改变了一切，当下或许是亚马逊中国卖家最艰难的时刻。疫情之下，新需求减少、物流和仓储成本上涨，再加上封仓新规，让亚马逊平台上的中国卖家们雪上加霜。

　　根据Marketplace Pulse2019年底发布的报告，全球亚马逊市场上有将近300万活跃卖家，其中有42％位于中国。这也意味着，在亚马逊平台上活跃着126万中国卖家。全球疫情扩散的副作用正在跨境电商行业发酵。

　　销量暴跌、订单取消、物流匮乏……一个又一个问题接踵而来。更为糟糕的是，亚马逊对非必需商品进行了限流，导致亚马逊卖家的生存越来越难。

　　未来几个月的销量惨淡已经成为一部分人的既定事实,他们眼下只有两个选择：放弃或是继续。

　　对于以跑量为主的卖家而言,只要能保持订单稳定,以少亏或不盈利为目标,还是有熬过这场危机的可能性——只是首要面对的就是运费成本的上升,以及配送效率的下降。

　　曾经看似红利无限的跨境电商，在疫情面前竟显得如此脆弱。我们在感叹的同时，不禁重新认识人们口中“高利润”的跨境电商。亚马逊不会是第一个缺口，显然也不会是最后一个缺口。

被“暴击”的亚马逊中国卖家

　　亚马逊进入中国时，中国的巨大人口市场，对于当时处于萌芽阶段的电子商务行业来说，简直是一片浩瀚蓝海。随着互联网的发展，跨境电商已然成为风口上的新猪。

　　深处跨境电商风口，尤其对于亚马逊中国而言，更有着特殊的一层含义。一方面把海外商品运到销售到中国，一方面把中国的卖家推向海外市场。而这恰恰也给中国贸易市场打开了一个新的世界。

　　依托中国强大的供应链基础和海外市场互联网流量红利，许多中国跨境电商出口原生品牌用了短短的数年间便达到中国传统品牌在海外的影响力，成为中国品牌出海新的模式。

　　然而，在这场疫情中，亚马逊中国卖家的利益损失，此刻却是首当其冲。

　　不管是亚马逊的政策，还是疫情危机，对亚马逊中国卖家的影响可见一斑。

　　外贸行业有一种说法，亚马逊50%的卖家来自于中国。而发布的一些数据也验证了这句话：

　　根据数据统计，2019年前5个月，深圳海关共验放786万票跨境电商零售出口货物，总货值20.5 亿元。

　　中国卖家们原本一帆风顺的生意，遭遇了中国疫情和全球疫情的双重暴击。

　　国内疫情蔓延的时候，跨境电商的小卖家们因为工厂停产，他们没有能力囤货导致无货可发；国外疫情蔓延的时候，他们又卡在了物流的门槛上。

　　根据商务部数据，2019年前三个季度，中国货物和服务净出口对GDP增长贡献率达19.6%，外贸带动就业人数约1.8亿人。

　　面对突如其来的灾难，亚马逊中国跨境电商却有各自独特的困境。自救的行动也演化为几种方式：线下的转线上，外贸的转内销，非必需品转急需品。即便如此，落水的卖家仍是上岸的少，挣扎的多。与此同时，有的幸存者却风生水起，订单大涨，忙得焦头烂额。

　　疫情像风暴一样把生存能力差的卖家进行了残酷的清洗，另一些有潜在实力的人则虎视眈眈，试图填补风暴后的空白。

　　祸不单行的是，因为亚马逊的新政策，导致一些货物的滞留或者直接被下架，这些政策对非必需品类的中小卖家是致命的。他们生意做的小，收入几乎完全依赖平台，一遭下架，那资金链就在崩溃的边缘。

　　我们可以看到的一个残酷事实是，一个疫情，使亚马逊中国乃至整个跨境电商行业进入了洗牌的阶段，而回头想想，行业的崛起到如今卖家们面临的窘境，也不过几年。

　　回顾跨境电商的发展历程，跨境电商的蓝海是从亚马逊海外淘进入中国市场很可能就是跨境电商行业的整合机遇导火索。

　　并且做出预测，未来跨境电商领域的竞争将越来越激烈，在细分市场上，部分创业型公司已经初步具备与国内电商巨头们竞争的能力。

　　然而，一场疫情，这一切都似乎将被粉碎。如此“不堪一击”的背后，我们不禁要思考的是，真的只是因为疫情吗？

“雪崩”不是疫情的锅

　　作为全球零售新流通模式和中国品牌出海新通路，跨境出口电商在传统外贸增长乏力背景下，已成为外贸重要新增长引擎。

　　但随着跨境电商的爆发式发展，越来越多的问题暴露出来，其中假货问题最突出。各大跨境电商虽声称加强监管，与品牌商直接合作，但假货问题一直未被杜绝。假货问题已不再是一个垂直领域的信任危机了，已延伸到了整个跨境电商行业。　

　　另一方面，物流运费的成本等问题也随着跨境电商的竞争逐渐暴露出来。

　　跨境电商的物流从根本上分析一直存在着这样的问题：

　　物流是跨境电商发展的核心链条，同时也是制约跨境电商发展的主要瓶颈，主要表现在两个方面：一方面，国内物流企业与国际物流公司差距较大，难以有效满足电商和消费者的需求。

　　另一方面，海外建仓使电商告别传统快递模式，远程掌控物流供应链，但同时也面临巨大挑战。

　　物流的成本以及风险考验，直接削弱的是跨境电商的利润。

　　随着更多电商平台的进入，从之前的折扣和爆款内容的竞争开始进阶为品质、服务、供应链等实力的展现，各大电商巨头间，比拼的更是综合实力。

　　在物流服务竞赛加剧后，小平台会受到很大的压力，生存空间也会收窄。并且，据我们所知，整个跨境电商行业中成百上千人的公司屈指可数,占据更多比例的是有十几二十人团队的,以及个人卖家。抗压能力甚至不见得可以与一般公司相提并论。

　　另一方面，不盈利的爆品也是跨境电商的鸡肋：爆品仍占跨境海淘很大比例，但海外爆品品牌商供货渠道不稳定，与国内平台直接签约合作可能性小，平台为保证爆品供货通常采用复合渠道，价格难以控制，毛利趋近于0。

　　由此可见，哪怕是在红利阶段，我们看到的所谓的跨境电商的红利，似乎也不过是因为个别头部品牌的声势浩大而带来的繁荣假象。

　　而这种脆弱的商业生态，在疫情全球爆发期间，暴露无遗：在1-2月份，由于国内疫情蔓延，引起的恐慌，使国外买家对中国商品产生了质疑。

　　最为致命的是，国内的供应链被彻底打乱了：工厂开工延期，各地工人无法正常返工，供应商无法供应生产材料，工厂无法开工。而等到3月中旬，国内产能基本恢复时，意大利、法国、美国的疫情开始爆发，封城、停工成了常态，失业率剧增。这直接影响了中国卖家们的销售和生意。

　　另一方面，雪上加霜的是，本来昂贵的物流成本，在疫情期间，因为航班的短缺，也加重了卖家的压力。

　　虽然很多亚马逊中国的卖家都在“抱怨”疫情带来的困境。但事实是，我们都知道，雪崩来临时，没有一片雪花能够幸免于难；这种繁荣背后的隐患，由来已久。

躲过危，才有机

　　毫无疑问，纵使疫情对跨境电商的打击不是直接导致行业危机的因素，却也可以说是压倒了中国卖家的最后一根稻草。

　　但我们都知道，有赖于市场的需求千千万万，各行各业并不存在绝对没有价值的存在。能活下来的一定是能把危难转成机遇的聪明人。

　　受疫情影响，很多没有办法出门的市民对于电子商务的依赖程度明显提高。这就进一步强化了网购习惯，因而对跨境电商而言，机遇是大于挑战的。

　　隔离在家的消费者在新的场景下会产生很多新的需求。比如对娱乐需求衍生的商业模式：疫情的发展推动了国内抖音短视频的下载量，而随着国际疫情的加重，国际版抖音TikTok也成为继流媒体后，另一个全民娱乐胜地。

　　随着TikTok的火热，跨境电商也或将迎来新的商机。短视频娱乐广告成为电商转化的香饽饽。于此同时，直播流量曝光也为跨境电商打开一个新的渠道。

　　对于跨境电商市场来说，直播带货不仅仅有可以减轻文化和语言的差异，并且可以打破互联网信息的不对称，为跨境商品销售达到更高效的转化力。

　　同时，企业只要保持业务的运转，只要还有现金收入，那就还有很多很好的机会。此外，跨境电商平台的当务之机，是带领消费者从偶然走向持续。

　　现在提到海淘，消费者并不能马上想到一个合适的购买平台，需求层面要保真，丰富，价廉，物流快，就看各路玩家谁可以最快满足这些需求，形成品牌效应首先占据消费者的意识。

　　最重要的一点就是，完善各环节产品、服务，确保完美的用户体验。海外消费者在网购的时候除了价格和产品质量外，体验也非常重要。消费者追求“又快又好”的购物体验，并对个性化体验、配送、客户服务等服务要求更高。

　　这就要求品牌完善各环节产品和服务，提供极致的服务和购物体验来提高消费者满意度，确保完美的用户体验，以此来驱动重复购买和忠诚用户转化。

　　此次疫情已经改变了消费者的生活方式，让更多的用户对线上购物有了更多的认识，并可能成为新的消费习惯。在疫情结束之后，跨境电商应该思考如何将这些业绩沉淀下来，并以此为契机，逐渐走向成熟。

　　同时，企业需要建立自己的品牌，提升品牌的声誉保持产品的差异性，以吸引更有价值的购物者，促进销量增长。

　　没有一个冬天不可逾越，没有一个春天不会来临。

　　国内无数亚马逊中小卖家在困境中不断挣扎，但这也给跨境电商卖家们传达了一个重要的讯号：这次疫情，对跨境电商行业也是一次重大洗牌，行业转型是当务之急的一种趋势。相比传统的外贸行业，跨境电商有更多的灵活应对措施，企业才能在应对各种困境之中得以独善其身。

【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com