【原创】张恒良：“万能驾驶员”的点点滴滴

2017-08-08 17:49:46

　　在运输人小编与张恒良取得联系时，他正在从成都赶往西安的路上，“没好好吃口饭，就要出发了。”这已经成为他的生活习惯——没日没夜地 “抢”时效。尽管常人看来，这条运输路途遥远而辛酸，但是张恒良在“与时间赛跑”的同时，收获了自己对生活的感悟。

张恒良：“万能驾驶员”的点点滴滴

“累并快乐着”的运输路

　　成为卡车驾驶员，最大的感受是什么呢？张恒良脱口而出了一个 “累”字，“驾驶员必须是万能的，马路上要对付交警路政，装卸货物时还要对付装卸工。路上与我们‘作对’的人都要去应对。”漫漫长路，运输人经历过太多的辛酸苦楚，“驾驶员这个行业相当艰难，很多人都不理解我们，实际上大多数卡车驾驶员的职业素质远远高于那些指责我们的人，他们理解不了大车驾驶员以车为家的艰难。”尽管受到许多不公平的待遇，张恒良还是会全身心地将工作做到完美，对货主负责是自己作为驾驶员的“底线”。

张恒良：“万能驾驶员”的点点滴滴

　　张恒良目睹过许多事故，这些血淋淋的教训让他久久不能忘怀，“前年在重庆去成都的路上，当时天刚蒙蒙亮，我开车行驶到淮口上坡路段，看见伤者就那样躺在马路上，那个场景简直是惨不忍睹！还有去年的一次，在安徽距离新桥服务区两公里的地方，一个拉珍珠岩的车直接侧翻横到对面马路上，当时我没有去看，只知道对面小货车的人基本上都不行了，第二天天亮看见小货车的驾驶室完全挤到一起了！”一幕幕的事故现场让张恒良时刻注意着安全，“不光是驾驶员，对所有人来说，没有安全就什么都没了。”

　　正因如此，张恒良对出车前“三检”毫不含糊，“如果每个人都能做到出车前排除所有故障，那公路上发生事故的可能性就微乎其微。我会在路上与搭档合理安排休息时间，这样就可以避免疲劳驾驶了。” 与前车保持足够的安全距离，做到预见性驾驶，这是张恒良多年来未曾发生过一起事故的“法宝”。

“半路出家”跑天下

　　与从小接触卡车的驾驶员不同，张恒良属于“半路出家”。他在2005年拿到C1驾照后，便来到北京成为一名“北漂”，当时的他怎么也没有料到，几年后的自己会与卡车“相依为伴”。为了赚钱养家，他辗转更换过多个职业，“我最初开过三轮车，直到开上出租车才算稳定了下来。”随着年龄的不断增长，再加上孩子的教育问题，张恒良放弃了在北京打拼的一切，毅然选择回到老家“增驾”，就这样“一不小心”成为了一名运输人。

张恒良：“万能驾驶员”的点点滴滴

　　时光匆匆而过，张恒良与卡车“为伴”五年有余。回忆起往事，张恒良感慨不已，尽管“驾龄”不长，但是他积累了足够多的经验。从最初与亲戚一同运输煤炭，到如今就职于成都优度物流跑成都—西安专线，张恒良也经历了从散户到车队的变化，“现在的工作是去程以零担货物为主，返程运输快递，这对时效性要求非常严格。”

家人就是我的“小幸运”

　　每个人都有自己的苦恼，张恒良在自己的工作与生活之间一直都很难取舍，“每年能与家人在一起的时间太少了，我也想停下来多陪伴他们。”随着孩子年龄的增长，他也开始担心孩子的教育问题，“有的时候当母亲的管教不了，所以我经常给家里打电话，有时候也视频聊天。”但是，一旦马达声响起，张恒良便将所有的烦恼抛之脑后，“每天奔波在路上，感受着不同的风景线，这也是生活的乐趣，可以在工作中不断地充实自己。”其实，每天能够与家人打通电话，给父母一声问候，跟孩子聊上几句话，就是他的“小幸运”。

张恒良：“万能驾驶员”的点点滴滴

　　用千古名句“学而时习之”来形容张恒良十分贴切，他对自己结实的每一位运输人都视为榜样，“要有目标才能激励自己前进嘛，我也参加过许多培训课程，希望能不断提高自己的驾驶技巧。”在运输这条道路上，学习亦是永无止境，张恒良不断强化着自己的能力，距离“全能驾驶员”的目标还会远吗？

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