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兵哥哥退伍回来能做什么？有人断言，当兵的退伍回来找的工作一开始都是凑合！可高亮偏不这么认为，骨子里的傲气促使他毅然决然地拿着在当兵时03年考取的驾驶证做了一名运输人，这么一做就是五年。
高亮先是跑了一年多的煤炭运输，后来又开始拉焦炭，再后来从宁波往成都运输百货，现在，他在温州明珠物流公司工作。
防患于未然是关键
高亮很喜欢沃尔沃卡车，一聊起来总忍不住赞叹，“不仅仅是安全和服务，沃尔沃驾驶起来非常舒适，在产品质量和使用寿命上是下足了功夫的，使得车的每一种设计都能发挥出最大价值，这样我们运输人就能把更多的精力放在工作上面，而不是操心车的使用状况。”
开卡车的头几年，高亮也吃过亏。2012年的一天，凌晨两点，他随驾驶员从山西太原往浙江余姚运输焦炭的路上，前面行驶的卡车突然打滑横在了路中间。由于下雪，路上结了冰，驾驶员没能及时刹住，车翻了。好在车被一颗树给挡住了，人也没什么事。“事故发生的时候特别绝望，大脑完全是一片空白。现在想来只想说:活着真好！”
高亮也想给所有的运输人提个醒：驾车事故多，雨雪天行驶尤其要注意安全；下半夜临近破晓的时候人易犯困，也是事故多发时机，千万要提高警惕；出车前一定要检查车，不管是大问题还是小毛病都要解决掉再发车；不带病出车，不疲劳驾驶，开车途中做到眼观六路耳听八方。谈到驾车诀窍，高亮说：“细心一点，多操点心！”想要路途平安顺利，防患于未然很重要。
一个真正成熟的男人应该做的
运输人的工作不分昼夜，对很多人来说，一年和家人见个三五次面就已经是很奢侈的愿望了。高亮感叹道：“最舒服的时候莫过于春节半个月的小长假了，那段时间，真是我吃得最香、睡得最安稳的时候，亲人朋友都在身边，终于什么都不用担心了！”
这个男人很少跟家人讲自己的事，在外面再苦再累都自己扛，不让家里人担心。他说：“我只想经常跟他们说说高兴的事儿，让他们乐呵乐呵就行了，其他不如意的我来承受。”报喜不报忧，他觉得这是他作为“顶梁柱”应该做的。
八年的当兵生涯把高亮磨练成了真正男子汉，才三十出头的年纪，谈吐间有一种超越年龄的镇定、祥和。他说他在部队里该经历的都经历了，该吃的苦也都吃完了，现在的一切反而不觉得有多苦了，只是做了一个真正成熟的男人应该做的。
换个思维看超速
物流行业时效紧，高亮也因为超速被罚过款，由此他总结出自己的一套经验：“经常跑高速路你就会发现，在设置固定或移动测速的探头前都会有很多刹车印。这是因为，很多驾驶员本来开得好好的，突然发现摄像头，第一反应就是一脚刹车，车流量大时后果是很严重的！高亮觉得，测速探头很多时候是个严重的安全隐患，甚至有可能是追尾事故的一个重要因素。“现在车辆的安全性能不断提升，高速路上路况好时就开快一点，少用刹车多用油门控速，这样开车可以更安全、更高效。”
不过，高亮觉得自己现在还没有成为一个足够优秀的运输人，有很多地方需要加强。他立志向更多比自己优秀的人靠近，期待着终有一天，自己也会成为别人学习的对象。他很崇尚进入管理有素、要求合理、不过分苛责员工的公司，也暗暗下决心，自己要更加努力，进入更大的物流公司，同时也要给家人带去更好的生活。
兵哥哥高亮的运输路上，没有什么特别的故事，除了一直陪伴着他的卡车，就只有一颗永不言弃、执着追求的恒心。
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