【原创】蒋奇男：要超越，就要保持奔跑的速度

　　7岁的蒋奇男跪在地上，抱着妈妈的腿喊：“不要扔下我”。当时因为家境困难父母外出打工，只能把蒋奇男兄弟俩留在家中。他至今还记得，当时与父母分别的场景。

　　两年后蒋奇男和哥哥离开浙江到北京和父母团聚。也许是有了童年的经历，对蒋奇男来说，家永远是最重要的。他认为所有的努力只是为家，长大以后他希望能有更多的时间在家陪父母生活。80后的蒋奇男说：“爸爸、妈妈，感谢你们养育了我，我会是你们的骄傲。”

梦想重新开启

　　2005年蒋奇男在河北廊坊经营一家超市，自己当老板做生意。8年后他有了自己的房子、车子，也有了一定的积蓄。但是，因为几乎没有休息和娱乐的时间，经营超市的工作让他不是很开心，他很想改变这样的状态。

　　2013年蒋奇男开了一家饭店，他说：“是这家餐厅把我送到了驾驶室。”隔行如隔山，当时他对餐厅的经营几乎是一窍不通，只是凭着一腔热血，认为这个行业的利润空间大。考察了半年后，他决定自己运营一家“8090火锅”主题餐厅。由于缺乏经验及考察不全面等因素导致他亏损150多万，短短8个月的时间，蒋奇男努力了8年的成果付之流水。他先后关闭了餐厅及超市，卖了车和房，还欠了不少债。

　　一下子失去了所有，面对人生中的重大挫折，蒋奇男告诉自己，“我还年轻，一切可以重来！”为了维持生计他开始找工作，通过网站、报纸等渠道了解信息。正好蒋奇男早年考取过A2驾驶证，他决定找一份长途驾驶员的工作。

我适合跑长途运输吗？

　　虽然有A2驾驶证，但蒋奇男却没有任何长途驾驶经验，找工作时四处碰壁，很多单位都不敢用他。最后，他去了一家工资不高的单位做副驾。

　　面对来自新领域的挑战，他不知道自己是否可以坚持下去。第一次发车是北京到无锡，道路平稳，主驾为了节油要求速度不能超过45km/h。蒋奇男极不适应长途运输，感觉驾驶两个小时就到了极限，在疲劳时他会打自己的脸来保持清醒。他这样坚持跑了一趟，最初找到工作时的兴奋感也消失了。他说：“当时觉得跑长途和我想象的不太一样。想象中的工作是潇洒的驰骋在高速公路上，享受驾驶带来的愉悦。”

　　接着蒋奇男又跑了趟山东到西安的线路，走的都是国道，坡道多，当时驾驶的是解放J6，需要不停地换档。回来时车上拉的煤，在一个下长坡的路段，空档滑行，导致发动机熄火，方向锁死，回忆起当时的情况，他说：“当时吓得我一身冷汗，回来后告诉自己再怎样也不能玩命。”

独自一人南下

　　通过网络蒋奇男了解到广州的物流公司多，工资高，他就想去广州闯荡一番。到了广州后他先找到广州长途驾驶员的QQ群，得知广州佳吉需要驾驶员。

　　2014年4月，他通过考试，加入佳吉快运。在佳吉快运蒋奇男才感受到了驾驶的乐趣。他开始在全国各地跑运输，主要的运输路线是广州-北京、广州-天津、广州-沈阳。

　　一次在从北京空车返回广州的途中，蒋奇男走京港澳高速公路，在到达咸宁服务区前20公里处时发生了交通事故。当时下着雨，他车辆前方的超车道上，一辆小货车在行驶中失控导致惯性打转。看到这一幕，他便采取紧急制动，车辆停了下来。然而，这只是事故的开始，车子刚刚挺稳，就听到后方有震耳的撞击声，他的车子被撞到了左侧护栏上，造成四根护栏弯曲，车的前保险杠与后桥严重损害，万幸的是没有人员受伤。

　　就在他们的事故后方不远处，又发生了一起事故，事故原因依然是追尾，那辆车却没有蒋奇男的好运。追尾车辆因车速过快，与前车发生追尾，导致追尾车辆右侧驾驶室后移，副驾乘坐人员失去双腿的惨痛悲剧。通过那次事故，蒋奇男在驾驶时更加细心，在心底时刻提醒自己安全驾驶。

　　他认为一个好搭档是驾驶工作的重中之重。搭档要相互信任，相互包容理解，站在对方的角度考虑问题。一起出车的搭档是可以把生命交给对方的人，他说：“若真的不合拍，驾驶的乐趣会大减，甚至会威胁到生命安全，要毫不犹豫立刻更换。”

　　蒋奇男与搭档之间从来没有发生过矛盾。他说：“离开佳吉也是因为搭档糖尿病辞职，我才在2016年5月离开了。”他们之间的感情很深，彼此很了解，即使分开了感情依然还在。

　　蒋奇男说：“驾驶技术没有最好，只有更好，要不断的提高自己的驾驶技术和个人心理素质。当你退休了，从驾驶室里下来的那一刻，你身上的每一个‘零件’都还在，你就是个优秀的驾驶员。”

　　他分享的防御性驾驶经验有：在出车时，根据天气或道路提前预估风险；行驶中无论什么情况下都必须在自己的左、右、前三个方向中留有一个车身的位置；减少追尾最有效的方法是4秒跟车距离和15秒观望距离；每隔5-8秒通过左后视镜及前挡风玻璃和右后视镜环视车辆周围情况。

　　2016年6月蒋奇男参加了北京圆通驾驶员培训，在48名驾驶员参加的培训中，有三个优秀学员奖，蒋奇男就是其中之一。他很满意目前的工作，他说，要超越，就要保持奔跑的速度。

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