潍柴重型动力2020年打出产品组合拳 瞄准45万台销量目标

　　2019年11月30日，山东重工-潍柴动力潍柴动力2020年商务大会重型车动力分会在陕西大会堂召开。会上对潍柴动力2019年业绩表现进行了总结，并详细介绍了其全系产品的升级进程，结合行业形势亮出了2020年潍柴动力的差异化竞争优势。

2019潍柴动力有“质”有“量”

　　创建一个环保、合规、健康的运输环境对每一位运输人来说都至关重要，今年以来，一系列相关政策的出台和实施都起到了导向作用，助推行业高质量发展。

　　环保方面，国六落地催生了大量创新升级产品、国三淘汰补贴也为运输人提供了权益保障；同时，“521大吨小标”事件和无锡高架桥倒塌事件引发行业“地震”，超载超限治理力度加大，自5月起，取消高速公路收费站、修订车型分类标准、2020年1月1日起按车（轴）型收费等新政陆续发布并加速落地。

潍柴动力股份有限公司副总裁冯刚

　　得益于政策利好下运输结构的逐步调整，卡车市场销量表现也超出了预期。2019年1-10月，卡车行业销售3116454辆，其中重卡销售97.9万辆，与去年同期基本持平；2019年，重卡全年预计达到115万辆。

　　作为领先于国内重型发动机行业的自主品牌，潍柴动力一如既往业绩亮眼，2019年在发动机行业蝉联行业第一，业内增速最快，在新旧动能转换进程中始终走在前列。

潍柴动力股份有限公司总裁助理程广旭

　　潍柴动力股份有限公司总裁助理程广旭在2020年国内重型车动力市场分析报告介绍道，2019年，潍柴重型动力预计销售近40万台，市场占有率达34%。其中，全年重卡燃气机以超过65%的市场份额居行业榜首；此外，潍柴提前布局国六，2019年国六订单同样位列第一。

　　除了用数据说话，2019年潍柴所获的荣誉也是其实力的佐证。凭借轻量化紧凑性设计及高制动功率技术，潍柴重型商用车动力总成关键技术及应用项目荣获“国家科技进步一等奖”；潍柴则荣获“智能制造标杆企业之一”“全国企业文化优秀成果特等奖”“山东省科技进步一等奖”等国家级及省级奖项。

　　不仅如此，潍柴还参与了70周年国庆阅兵活动，发动机参阅数量创新高，共计116台，为参阅装备保驾护航。

2020年靠什么巩固优势地位？

　　结合市场驱动因素综合分析，程广旭预测道，2020年，重卡行业销量将达110万辆左右。

　　潍柴动力股份有限公司副总裁冯刚在致辞中表示：“2020年是2020-2030战略的第一个关键节点，潍柴面临着全面挑战及重大机遇。”据他介绍，2020年，潍柴在道路和非道路双平台各制定了100万台销量目标。其中，潍柴重型动力要挑战45万台。

　　要完成这样的目标数据，潍柴势必需要巩固现有优势地位，同时，以差异化竞争优势拉大差距。

　　目前，潍柴具有稳定的市场需求和客户信赖，并以提升客户满意度为目标驱动，持续增强产品竞争力的改进，不断提高产品性价比，这些都是潍柴的外部优势。

　　其内部优势则主要体现在一流的研发能力、强大的制造能力和工艺保障、独有的应用开发能力、快速的售后解决能力等方面。特别是针对市场、产品、服务等关键点，潍柴已做好布局，在商务大会现场进行了详细解读。

　　巩固主导市场 开拓增量市场

　　“巧妇难为无米之炊，有了产品才能大展拳脚。”程广旭讲道，从2升到15升全平台产品柴油机及气体机均已完成结构调整和性能升级，做到同行业系列最全、细分市场布局最广，产品组合拳竞争优势将更加突显。

　　潍柴动力应用工程中心商用分部经理任志军在现场推荐了潍柴给予细分市场的重点产品，并对其亮点进行了介绍。

　　面向牵引车市场，WP13匹配6X4标载物流牵引车，该产品在第一阶段实现了增压系统及配气结构优化，百公里油耗相比竞品降低了2.6%；第二阶段——2020年1月，WP13将继续提升燃油经济性，相较竞品可降低5.3%，按年运营里程25万公里计算，将为用户节省约2.4万元。

　　WP10.5H则适用于6X4复合运输牵引车，优化提升后百公里油耗较现有水平低1.4-2升，按年运营里程20万公里计算，将为用户节省约4万元。

　　自卸车市场中，8X4自卸车呈现大马力化发展趋势，13L以上发动机将成为其主要动力；WP10推出国内市场后，WP10H产品将成为8X4渣土车市场主流。另外，鉴于政策法规的影响，标载轻量化自卸车在全国范围内也将产生增量，WP8.320专用动力正适用于这一领域。

　　相较于牵引车、自卸车等主导市场来说，载货车、专用车就是潍柴的增量市场。“521事件”之后，配套WP4.6N的18t载货车型销量将迅速增长；绿通运输领域，WP10.5H可使整车百公里油耗降低2L。

　　WP8/WP10.5H产品正式发布

　　活动现场，潍柴动力股份有限公司副总裁冯刚、潍柴动力股份有限公司副总裁李绍华等嘉宾共同按下启动按钮，宣告WP8/WP10.5H产品正式发布。

　　潍柴动力股份有限公司研究院WP8平台总师王金波用六个字形容WP8产品平台的特点——“承、同、异、专、兼、静”。其中，“异”表示其排气右置、和整车协同设计、阻力更小；“专”意味着专属动力，扭矩比竞品高10%，怠速500rpm，油耗比竞品低15%。

　　潍柴动力股份有限公司研究院WP10.5H平台总师张少杰讲解了WP10.5H的产品优势。WP10.5H柴油机全新升级版体积小、重量轻，可搭载至轻量化车型；动力升级，可达460马力，扭矩为2100Nm；最低燃油消耗率183/kWh，发动机万有油耗降低（2-4）g/kWh。

　　据悉，潍柴全系列发动机均开发专属动力结构，提升产品适应性和经济性，其国六产品也已批量投放市场。

　　服务政策全面更新

　　潍柴重型车动力销售公司总经理助理李士峰在2020年潍柴重型车动力服务工作报告中介绍了2020年潍柴服务工作的总体思路。

　　其国六产品“排放质保零部件”三包期将根据法规执行，其他零部件三包期与国五产品一致；WP7/WP10H/WP13等国六气体机产品（高速标准公路用车）则执行6万公里长换油周期。

潍柴 WP13NG460E60 460马力 13L 国六 天然气发动机 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　售后维修方面，2020站内服务时效全面提升，小修要求6小时完工，中修要保证12小时完工，大修72小时完工。另外，潍柴的发动机延保政策还建立了全国第一个商用车后市场“产品+服务”延保套餐。

　　针对国六产品，潍柴还专门制定了服务行动方案，以免费更换机油、零部件点检、用车培训等3项福利及追责举措提供全过程服务保障。

　　放眼未来，潍柴动力的战略目标非常清晰：2020年传统业务要超越世界一流水平，2030年新能源业务要引领全球行业发展；2025年前实现收入1000亿美元，2030年前实现收入1万亿人民币；各主业核心业务进入全球前三，稳居世界500强前100位，打造受人尊敬的国际化强企。

　　有目标，就有成长的空间和动力，这既是市场对潍柴产品的考验，也是对潍柴服务的检阅，为此，潍柴动力已蓄势待发，要打一场漂亮的产品技术攻坚战，为物流运输行业发展贡献更多潍柴智慧和潍柴力量。

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