国庆假期,福建高速公路服务区入区流量达430.4万辆次,同比增长12.3%,假期前新开通的8个高速公路服务区出入口车流如织。目前,福建省已建成开通39处服务区出入口,惠及67个乡镇、逾256万人口,实现更多陆域乡镇和交通集散节点30分钟内通达高速公路。
去年6月起,福建启动“两通工程”,围绕“促进邻县之间高速公路便捷通行,更多陆域乡镇、重要旅游景区、重要产业园区、重要交通枢纽等交通集散节点30分钟内通达高速公路”的目标,已有175个项目进入“两通工程”项目库,预计总投资约3200亿元。经过一年建设,已完工项目51个,在建项目44个,累计完成投资超390亿元。
高速公路服务区出入口就是在既有的服务区后方,打开一条通道连接普通公路,在便捷通高速公路的同时,创新实现了普通公路与高速公路共享服务区,具有花小钱、办大事、效益高的特点。邵武大埠岗、尤溪秀村服务区后通道结束了当地群众绕行低等级盘山公路的历史,天宝服务区后通道连接了果园、农田,让农产品在家门口就能驶上快车道。
“本来还担心从泉州收费站下来要绕一圈,可能会堵车,现在从服务区直接出高速公路就可以快速抵达景区边,太方便了!”在沈海高速公路洛阳江服务区,来自福州的林女士对服务区开通后通道的举措点赞。
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目前,福建省共开通运营133对服务区,高速公路平均每45公里左右就有一对服务区。为满足司乘多样化、个性化的服务需求,福建高速公路聚焦新发展阶段“服务经济发展、服务群众生活”的新定位和服务乡村振兴的新要求,因地制宜调整优化不同服务区的发展定位、经营功能规划、商业业态布局,大力开展服务区三年改造提升行动。
自2021年开始,福建启动第一轮20对省界服务区提升改造,打造省界高速公路出行领域消费聚集区;2022年完成30对老旧服务区提升改造,72对厕所修缮提升、标识标牌更新,设立18个党群服务中心,12个军人驿站(退役军人服务站)、70个(共享)司机之家、40个自驾游驿站,服务区整体形象从外而内极大提升;2023年继续推进22对服务区提升改造,以及30个军人驿站、10个(共享)司机之家(自驾游驿站)建设。
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