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运输人何林今年44岁，来自四川绵阳市盐亭县，他小时候常常在父亲的工作单位粮食局玩耍，看着一辆辆来往的货车运输粮食，让他对卡车和运输行业产生了向往。
1997年，何林如愿以偿，进入了当地的国营粮食局，加入了运输人的队伍。多年来，伴随着国企改制的浪潮，何林从国营粮食局辗转至县城物流、旅游客车、工程自卸等领域，认识了许多人，也经历了许多事。但是，没有什么能比得上汶川地震给他带来的震撼和改变。
东风柳汽 乘龙H7重卡 270马力 6X2 9.6米厢式载货车(LZ5200XXYH7CB)
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风雨同舟 八方来援
汶川地震是中国近年来最严重的自然灾害之一，造成了近7万人死亡，近1.8万人失踪，37万余人受伤。绵阳是受灾最重、遭受重大损失和困难的地区之一。
在这样的困境中，绵阳人民并没有放弃希望，而是在全国人民的支援下，展现出坚强和勇敢的民族精神和互助精神，在城市重建中奋斗。
何林正是其中的一员。在地震后不久，他购买了6台自卸车，心心念念要为重建家园献上自己的努力，也从此开启了暖心的行善之路。
“那时候来援建的同胞真是不畏艰难、忘我工作，带着我们一起撸起袖子，发扬自力更生、互帮互助精神。”何林说，“在同胞和同乡的共同努力下，我们在废墟上建立了新的学校、医院、商场、公园等设施，让我深切地感受到‘风雨同舟、守望相助’的民族精神。”
从那以后，何林心中互助行善的种子便开始生根发芽，他开始致力于帮助每一位身处困境中的运输人。
用行动提供帮助 “何二哥”深入人心
“运输人是一个集体，从事这个职业，走南闯北，只有大家拧成一股绳，整个行业才会发展的越来越好，我们的从业环境也会更好。”何林一直坚守着这样的信念，“只要见到路上出事故或者发求助的，我都会提供力所能及的帮助，或者发动其他运输人进行救助。”
“这几年，我建了两个500人的运输人聊天群，大家经常在群里发布货源、招聘信息以及拖欠工资等维权信息，”通过各种渠道，何林已帮助200多名运输人找到合适的岗位。“我也是为大家提供一个交流的平台，基本上只要有需求，两三天内就能找到合适的活。”
除此之外，何林还常常在群里分享安全驾驶和节油的小技巧：“比如说手动挡爬坡的时候低挡高速，平路就需要高挡低速。下雨的时候沿着别人走过的车辙印记，风阻和摩擦系数都是最小的。这些技巧都可以辅助大家进一步节油。包括也会有别的卡友在群里分享他们的见解，我在试验之后如果是正确的，也会进行总结并告诉大家。”
经年累月，何林的义气与善行传扬开来，在当地的运输人心中，有情有义的“何二哥”形象已然深入人心。
“因为自己淋过雨，所以总想替人撑把伞。”当年在废墟中爬起来的何林，将这份“一方有难，八方支援”的民族情感延续下去，为需要帮助的运输人们搭建起一个互帮互助的平台，那些曾被他帮助过的运输人也将这份温暖继续传播，团结互助的风气蔚然成风。
为深入挖掘更多优秀运输人，运输人网第七届运输人影响力年度评选活动正在火热进行中，七位年度获奖者将获得约斯特赞助的A400C高端支腿。约斯特作为全球领先的卡车和挂车零部件系统供应商，其半挂车支腿树立了高品质标杆，为运输人的日常工作提供可靠的支撑力。
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