CN
EN
现在的双十一，让人感觉愈发的“提前”了。还没到十一月，促销的广告与预售信息已经铺天盖地的将生活填满。随着一众带货大号的共同发力，今年的“双十一”狂欢正式拉开序幕。对于从事物流运输的卡友来说，这不仅是一年中最繁忙的时节，更是可以大赚一波的好时机。
然而，在当前油价持续高企、物流运费低迷的环境下，想要在快递爆发期赚的更多、赢得漂亮，降本提效自然是重中之重。如果有一款既具备高品质又具备经济优势的运输利器在手，必然事半功倍。
东风柳汽乘龙 乘龙H5V 330马力 6×2 9.7米厢式载货车(LZ5251XXYH5CC1)
品牌
|
车系
|
配置
|
图片
|
经销商
询底价
“省着开 不如开着省。”
来自遵义的王师傅凭着这个想法，最终下定决心采购了一台乘龙H5+东风康明斯D6.7- 320大马力大单桥。“这车有劲，起步快，超车很轻松，遇到上坡也不惧，心里有底，完全可以满足我现在的需求。“正如王师傅所说。乘龙H5大单桥搭载的东风康明斯D6.7 320大马力发动机，扭矩1200牛·米，匹配9档变速箱，其大马力、大扭矩能从容应对高速、国道多种路况，运营效率更有保障。
现在王师傅以拉家电为主，跑的是遵义、广东、江苏的路线，90%以上的行驶路线都是高速公路，路况较好，再加上乘龙H5 独有的经济节油的特性，让王师傅很满意。“刚跑完一趟广州到贵州，大概1100公里的样子，车速保持在90公里每小时，平均百公里油耗16升左右，比之前的车要省不少。而且这个车货箱大，拉的多，加起来一年下来能多赚不少！”
驾驶感受也让王师傅赞不绝口。“车就是自己的第二个家，常年在外，在车上比在家时间还多，舒适性确实重要。年轻时靠着身体好，不当回事，现在真不行了，每次长时间开车都腰酸背痛，全身疲惫。换了乘龙这车以后，每天跑活轻松许多。座椅很舒服，开久了腰也不累，这才是真正的为司机考虑。”
聊到最后，王师傅感叹道，“乘龙H5大单桥这车是真的好，开着省油还有劲，如果现在有人让我帮忙推荐车，我肯定首推这车，任谁开都得说好！”如今双十一马上将进入最高峰，王师傅也愈发忙碌，在此，乘龙也祝愿王师傅财源广进，出行平安！
【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com
分享
收藏
产品关注排行榜
- 1 东风柳汽 乘龙H5 快运房车 220马力 4×2 6.8米仓栅式载货车(LZ5180CCYM3AB)
- 2 东风柳汽 乘龙H5 270马力 6X2 7.8米栏板载货车(LZ1250H5CC1)
- 3 东风柳汽 乘龙H5 270马力 4×2 9.6米厢式载货车(LZ5180XXYM5AB)
- 4 东风柳汽 乘龙H5 重卡 430马力 6X4 牵引车 (LZ4251M7DB)
- 5 东风柳汽 新乘龙M3 220马力 6×2 5米自卸车(LZ3251M3CB1)
- 6 东风柳汽 乘龙H7重卡 460马力 6X4牵引车(LZ4251M7DB)
- 7 东风柳汽 乘龙H5 中卡 240马力 4*2 载货车（1H5YJ24A51D1B）
- 8 东风柳汽 乘龙H5 顺通版 240马力 4×2 载货车(国六)
- 9 东风柳汽 乘龙H5 快运房车 200马力 4×2 9.8米厢式载货车(LZ5180XXYM3AB)
- 10 东风柳汽 乘龙H5 260马力 6×2 9.7米栏板载货车(LZ1251H5CB1)
评论