【原创】运输人黄明生：军旅生涯磨练自律性 运输生涯挑战节油纪录

　　节油驾驶是每一位优秀运输人孜孜不倦的追求，需要磨炼精湛娴熟的驾驶技巧，秉持认真仔细的钻研精神，端正敬业严谨的职业态度。曾服役于驻港三军仪仗队的老兵黄明生，就是这样一位优秀运输人。

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　　黄明生今年41岁，江苏南通人，他在2003年退伍后成为一名运输人。在他看来，优秀的运输人必须要“粗中有细，刚中带柔”。

　　从业二十年来，黄明生始终坚持细致谨慎的驾驶风格，成为了车队乃至当地运输圈里的节油高手。黄明生曾经收获许多荣誉，包括车队杰出贡献驾驶员、中国交通企业管理协会“首届危险货物驾驶员技能大赛”三等奖、江苏省技术能手、全国交通技术能手等。

　　黄明生告诉运输人网记者：“想要开好车、送好货、赚到钱，就必须时刻保持一丝不苟的态度，专注于每一次运输，重视每一个细节，才能有效降低油耗，为自身和车队创造更多利润。”

三军仪仗队的磨炼 坚持一生的自律精神

　　千禧年之际，18岁的黄明生应征入伍，后被选入驻港部队下属的三军仪仗队。在部队服役期间，作为接待各国元首政要的重要保障，黄明生养就了一丝不苟的工作和生活习惯。“无论是着装还是工作，我们都要保持干净利索、规范严谨的标准，这也是我现在工作的准则。”他说。

　　驻港期间，黄明生曾参与了香港的“菜篮子”工程，主要负责驾驶挂车为香港市民运送新鲜蔬菜。在这个过程中，他锻炼出了娴熟的卡车驾驶技术，也爱上了在路上欣赏风景的感觉。 

　　2003年，退伍后的黄明生进入上海宝钢旗下的钢材运输公司工作。正是在钢材运输行业的经历与经验，让他意识到了安全驾驶的重要性：“没有安全，再多的钱也是白搭。”

　　2012年，黄明生回到家乡南通，加入了一家危险品运输公司，开始运送与以往不同的货物——丙烯酸液体。凭借一丝不苟的安全意识与娴熟的驾驶技巧，他很快成为车队的优秀驾驶员，并在长期的实践中总结出了许多节油窍门。

预见性驾驶：节油运营有诀窍

　　据黄明生介绍，他的日常运输路线是从广东珠海到江苏南京，全程1650公里。空车时，他的油耗一般是百公里16.5L，满载时是26L。“跟车队其他同型号的车相比，我的油耗平均可以低4L，按照现在的油价算，一趟下来就能省不少钱。”

　　这样既能提高自己的收入，也能为车队节省成本，一举两得。黄明生表示，要想实现经济化的运营，就要在节油方面下功夫，而他的诀窍就是预见性驾驶。

　　“行车途中，要结合导航对路况进行预判，一方面可以避免频繁加速和制动导致油耗增加，另一方面可以避免很多危险情况。”今年，黄明生在首届沃尔沃卡车车队长研修营中顺利毕业，通过系统化的学习，他将多年的经验融会贯通，对预见性驾驶有了更深入的理解。  

自创节油三大招 手动挡堪比自动挡

　　在20年的运输生涯中，黄明生总结出了三点节油技巧。第一，针对干线物流运输的特点，要对日常驾驶的路线进行阶段性的油耗检查。如果在某个时段发现油耗异常，就应该及时检查车况是否有问题。这样既可以避免安全隐患，也可以保证整车运行良好，达到最佳的燃油消耗。

　　“对于运输而言，车辆的每一个部分和零件的状况都会影响整体的油耗。”黄明生说，他曾经在一次运输途中，因为发现油耗异常，下车检查车况，关注到第三桥的内侧轮胎爆了。及时发现并处理这个问题，既避免了事故风险，也减少了油耗损失。

　　第二，根据常规路线的检测结果，推算出不同路况下的经济转速区间，并根据路况调整挡位。黄明生表示，行驶在平路上，可以使用最高挡直接挡，这样发动机的动力会最大程度地传动到驱动轴。而在山区路况时就需要减挡，以获得更强大的爬坡力，此时油耗会增加，因此如何控制挡位与转速，就需要经验的累积和观察。

　　第三，在加机油时要注意不要超过上刻度线，也不要低于下刻度线。据黄明生介绍，这个方法百公里可以减少一升油左右，因为机油过多会增加发动机缸内的阻力，从而产生不必要的油耗。

　　凭借着高超的驾驶技巧，黄明生将手动挡开出了自动挡的油耗与可靠性，在车队里被人称作“人肉自动挡”，赢得了同事们的尊敬。这样的优秀运输人，无论在工作中还是生活里，都值得我们学习与点赞。

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