作为亚洲第一座、世界第四座专业货运机场,花湖机场是国家重大生产力布局项目,是湖北打造国内大循环节点和国内国际双循环战略链接的重要支撑。
花湖机场是国家民航局公布的首批“四型机场”示范项目,定位“货运枢杻,客运支线”。未来,将与武汉天河机场形成错位发展、功能互补、协同联动的民航客货运“双枢纽”。
投运后,花湖机场客运首批开通鄂州至北京、上海、深圳、厦门、成都、重庆、青岛、昆明、宁波等9个通航点。货运首期开通鄂州至深圳、上海2条货运航线,年内还将开通大阪、法兰克福等国际货运航线。
以货运为主 客运为辅
鄂州花湖机场按照满足2025年旅客吞吐量100万人次,货邮吞吐量245万吨的要求设计。
机场运行保障等级为4E级,本期建设东、西2条远距平行跑道及滑行道系统,跑道长3600米、宽45米,跑道间距1900米,建设有近70万平方米的货运转运中心、1.5万平方米的航站楼、124个机位站坪。
机场将以货运为主,客运为辅,对标美国孟菲斯机场,陆续开通国际货运航线10条左右、国内航线50条左右,逐步成为国际一流航空货运枢纽,着力打造中国乃至亚太地区物流新高地。
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航空客货运双枢纽形成
鄂州花湖机场建成投用后,将形成武汉天河机场以客运为主,鄂州花湖机场以货运为主,引领中部,辐射全国,畅达世界的航空客货双枢纽。
同时,充分对接光谷科技创新大走廊,促进武汉都市圈内武汉、鄂州、黄冈、黄石等地临空经济的发展,形成产业聚集区和新的经济增长极。
顺航亮相 机组配备“双机长”
7月17日9时07分,历经107分钟飞行,一架从深圳宝安机场出发的波音767-300全货机稳稳降落在花湖机场。据悉,顺丰航空为本次航班配备了“双机长”。
一位是机型师薛大炜,有着20余年的飞行经验,是顺丰航空多个重大开航项目的核心技术骨干,曾保障过高高原及特殊复杂机场的开航任务,以及鄂州机场的模拟机验证飞行及实地验证飞行,经验丰富,技术过硬,曾多次获得公司嘉奖。
一位是资深飞行教员冯军,有着近17年的飞行经验,早年曾参与汶川与玉树地震救灾的应急运输,2020年初曾在29天内17次“逆飞”武汉运送防疫物资,曾获评“特区民航建设奋斗标兵”、“深圳市优秀党员”。
顺丰参与了亚洲第一座航空货运枢纽的建设、投运。机场建设让这里发生了翻天覆地的变化,10万建设者排除困难,日夜奋战,规范高效地完成了建设任务。顺丰人为此感到骄傲,也深感责任在肩,使命光荣!
未来,顺丰将以花湖机场建成投运为新起点,继续依托民航,融入湖北,为鄂州枢纽及其产业持续健康发展,为湖北省服务和融入国家新发展格局,做出更多贡献。
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