【原创】袁清海：大德敦化 运输就是做人

　　夜里10点，袁清海停好了车，开始往家里走，“养车都是这样，起早贪黑的经常弄到半夜。我这还行，没有干一宿。”

　　袁清海今年42岁，是吉林省敦化人，进入运输行业18年了，一直都是自己养车。回想起近20年来经历的行业变化，他感触颇深，“我们这行就是为社会默默奉献。以前养车其实是件挺风光的事儿，有一个车开着，干点运输啥的，觉得老好了，和现在的待遇真的是不一样啊。”

抓住商机三天挣两万

　　“东北主要是运粮食，黄豆、玉米、大米我都拉，一般是在敦化这边装车倒短运去火车站，有时也跑东三省、山东，哪儿挣钱往哪儿跑。”袁清海告诉《运输人》小编，“现在养车压力大，我一天到晚电话就没停过，天气好就天天出车，一个字就是忙。”

　　接触粮食这么多年，袁清海对市场的把控也越来越准确，“我收入最高的时候3天挣了2万块钱。那次我拉的是黄豆，因为豆子品相不好，收的便宜，然后卖的时候比正常价便宜两分钱卖，连装带卸就用了三天。不过这种好行情是百年难遇的。”

　　要实现这种幸运需要长期的积累，袁清海从最开始养轻卡时就开始收粮卖粮，到后来车越换越大，合作的小粮站收不了了，就把多出的运力用来拉运费跑运输了。凭借踏实办事、实诚做人，袁清海和粮站合作关系一直很稳定。

　　“很多粮站都愿意找我来拉粮，我常年都是在装粮，卸粮、卖粮。我和本地车主的关系也不错，粮站很多外发货找到我，我就组织咱本地的车往外运，处理好货主和司机两者的关系。”他说。

小德川流 大德敦化

　　《中庸》有云：“小德川流，大德敦化，此天地之所以为大也。”在介绍自己时，袁清海会总会自豪地说：“我是敦化人，大德敦化。”

　　“我2010年冬天开车去装货的时候走了个近道，开进林区山路，车出了点毛病走不了了，可把我急坏了，前不着村后不着店，电话也没信号，那时车里也没有取暖器，一停车就可冷了。一直熬到天快黑了，好不容易遇见一辆车，我跟他说明情况，请他帮忙买件或者找找救援。到了第二天，那位过路司机带着修理工来了。100多公里压根没人走的无人区，居然等来了救援，可把我激动坏了，非常感动。”他说。

　　运输是个高危职业，袁清海参与过很多次道路救援，“印象最深的是在2017年秋天，正是运粮的时候。我们敦化有个车主晚上连夜运粮，因为疲劳驾驶，开车在高速追尾了。然后半夜打电话，我领着救援队去的。现场真的挺惨的，人都挤在驾驶室里，都变形了，腿、胳膊全身多处骨折，消防队来了用的切割机、液压剪才给分开，抢救及时才脱离生命危险。”

　　“我们这儿年年都有捐款，我也都捐。”不光参与捐款，袁清海还在敦化当地组织过几次大型的捐款，曾为一名烫伤女孩捐款8850元。“虽然谈不上富裕，但当有人更需要钱救命时，我都会积极帮忙，这就是咱敦化人眼里的‘德’。”

18年7台车 见证解放之路

　　“解放卡车适合东北运输，路上遇到的5辆车里得有4辆是解放，所以我买车还是认解放的。”袁清海说，“养车这18年来，我换了7辆车，别的牌子车也用过，但是我对解放真的是情有独钟。”

　　袁清海用了十多年，总结出解放的三点优势：“首先，解放卡车的动力性强，省油；然后质量好，不容易坏；最关键是他的售后好，像卡车上消耗件很多，市场保有量大，配件也就便宜好买，各地都有专卖店，保养很方便。”

　　现在袁清海有330马力、310马力的两台奥威，还有一台460马力的J6P，“330马力的奥威9年跑了超过91万公里，都是我在开。奥威到现在没大修过，还不烧机油，老车旧件多，保养也便宜，很适合在家倒短。”

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　　“460马力的J6P别看他马力增大了不少，其实油耗并不比奥威多多少油。百公里标载也就30来升。内饰空间、座椅舒适性都提升了很多，司机反馈说跑山东开着不累。解放J7我也一直关注，实车体验过，J7进步就更大了，今后如果事业发展得好，有机会引进新车的话我会首选它。”

　　谈到运营车辆的经验，袁清海说：“良好的开车习惯是省油的关键，比如说不开快车、少踩刹车，对于车辆路况能够及时做出正确的判断。最好的省油方法就是把车辆控制在达到最佳的经济时速。不同的车经济时速也要根据路况和载重等综合判断，像奥威经济时速一般70km/h，J6P就在85km/h左右。”

　　安全方面，袁清海也有自己的经验：“快不等于好，能安全把货送到才是真的开好车。开车心态很重要，在驾驶室里眼观六路耳听八方，跟车超车、信号灯、前车后车状况都要考虑。像我们东北一进入到冬天，冰雪路面特别的滑，那时就不能逞强，该停车就停车。”

　　袁清海说：“雇人开车，只要你对司机好，司机就对你的车好，凡事都是双向的。除一月7000元工资外，每天司机有80元的伙食费补助，逢年过节还会有福利。”

　　“现在运输行业一直在走下坡路，恶性竞争愈演愈烈，我对未来的发展前景也很迷茫。在这么下去以后挣的钱也就够养家糊口了。但弱肉强食，适者生存，社会进化必然淘汰不适的弱者，家里老人看病、孩子读书都需要钱，除了运输还有什么选择呢？”

　　今年敦化风调雨顺，粮食丰产，袁清海的货源也较往年更多了。“虽然运价低，但是量多起来也能有所收益。就算很累，也一定要保持乐观向上的精神状态，迎接明天的朝阳。”

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