政策红利为冷链物流发展加码 有哪些精选车型获运输人青睐？

　　近两年，冷链物流市场规模发展迅速。根据相关统计数据，以果蔬、畜产品、水产品及花卉为代表的冷链物流，交易额每年增速达20%。预计到2020年，我国冷链物流市场规模有望达到4700亿元。

　　然而，由于冷链物流能力及其保障不足，我国每年仅果蔬一项就损失上千亿元。为此，国家多次强调加强冷链物流建设，包括近日中共中央政治局会议部署下半年经济工作时明确提出实施城乡冷链物流设施建设工程，及国务院办公厅发布的《关于加快发展流通促进商业消费的意见》，不断为我国冷链物流市场的发展加码。

大力投资入局冷链

　　随着国家大力支持冷链物流的建设，众多电商企业纷纷入场，开始布局冷链物流。苏宁、京东、菜鸟等企业都在不断发力，开展铺盖冷链运输网络、建设冷链仓、投资冷链运力等一系列项目。

　　近段时间，各省市也陆续发布关于建设冷链物流园区的公示。例如，河南省商务厅于9月2日发布了关于河南省冷链物流、快递物流、电商物流示范园区评定结果的公示，拟认定9个园区为河南省冷链物流示范园区、5个园区为河南省快递物流示范园区、8个园区为河南省电商物流示范园区。

冷链运输都有哪些精选车型？

　　冷链行业的特殊性决定了其对效率的要求比普货运输更为严格，运输效率与制冷效率都影响着货品的最终质量。

　　对从事冷链配送的运输人来说，选择一款合适的车型，要考虑到车辆的底盘、冷机、厢体、底盘动力能否满足车辆及上装需求，以及底盘与上装的匹配程度等多项细分需求，这些也是实现冷链运营高效的关键。

　　福田奥铃CTS

　　针对冷链车辆高时效性的要求，奥铃冷链产品装配了康明斯、云内、玉柴等知名品牌的大马力发动机，覆盖154—220马力段，具有起步速度快、加速能力强的特点。

福田 奥铃CTS 143马力 4.14米单排厢式超级轻卡(BJ5048XXY-FE) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 13万 询底价

　　2万公里长换油的康明斯发动机匹配换油里程6万公里，B10寿命达到50万公里的采埃孚6档变速箱，以及高功率密度后桥组成的超级动力链，有效提升车辆的可靠性，大大降低在运输过程中遭遇故障的几率，保证冷链货物安全送达目的地。

　　货物的存储是冷链运输的又一大痛点。针对城市便利店小批量、多种类的冷链配送需求，奥铃多温冷链运输车将货箱分为-18℃以下的冷冻区，-18℃到0℃的冷藏区，以及0摄氏度到5℃的冷鲜区，一次完成多种货物配送，提升空间利用率，降低成本。

　　东风天锦KR

　　经过五年的精心开发打造，东风天锦KR高顶双卧冷藏车无论从外形、配色，还是中控内饰来看，都可谓是一次颠覆式改变。其厢体长度6.8米，采用天锦KR高顶车身、双卧铺驾驶室，同时搭载了六缸康明斯230马力发动机，与之匹配的是法士特八档变速箱。

东风商用车 天锦KR 180马力 4×2 8米冷藏车(DFH5160XLCEX2B) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 25.7万 询底价

　　江淮帅铃全能冷链版

　　近日，江淮帅铃全能冷链版在商丘宣布上市。基于冷链物品的特性，出于冷链物流装备的核心诉求考虑，帅铃可搭载安康152马力动力、ISF3.8L动力，为冷藏车提供强劲稳定高效的动力输出，从而保证整车出勤率和时效性。

江淮帅铃 帅铃Q6 152马力 4.015米单排冷藏车(HFC5043XLCP71K3C2V) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 16.89万 询底价

　　帅铃针对冷藏车底盘专属定制原厂冷藏双支架、大容量电瓶，大功率发电机、原厂冷藏车底盘线束的安全性提升改装等，为不同的应用场景实现货物、载重和作业工况的量身打造。

　　此外，帅铃全能冷链版依托自有的智能+车联网管理系统，可以帮助用车企业实现车辆的智能管理，并依据运营数据给出车队管理、线路管理、油耗降低等价值优化建议，实现智慧运营。

　　特别是对于冷链车辆，可以实现实时掌握货厢内温度、湿度，满足货主的管控和观察诉求，保障高价值运输物的品质，同时把车辆打造成一个智能终端，实现人、车、货的完美闭环。

　　目前，我国冷链物流行业呈现快速发展的趋势。但行业内也存在着流通成本高、创新力度低等痛点。随着冷链物流市场的扩大，各车企还需打造出更高质量、高科技、可持续的优质产品，为冷链运输行业及运输人提供更完善的解决方案。

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