九曳供应链成立至今五个年头,获得了6轮融资,目前在全国有26个生鲜集散中心,分布在22个省会城市,海外已经开通15仓,仓库面积达到18万平米左右,员工超过700人。
作为九曳供应链的董事长兼CEO,张冰本人曾历任三星电器华北区RDC北京分公司经理、原阿里巴巴天猫物流部宅配经理,还是菜鸟网络冷链物流体系创建者,是冷链物流行业的后起之秀。
八万单车厘子一战成名
2010年,张冰入职到韩国三星电器华北区RDC北京分公司担任总经理。这是他第一次以系统的管理方式去管理上游承运商和下游服务商,积累了物流管理的丰富经验,凭借着对物流与电子商务的深刻理解,2011年张冰被猎头挖进了阿里,负责天猫宅配。
2012年,电商竞争进入白热化阶段,包括服务、价格、品类等都呈现出同质化趋势。当时,只有少部分卖家在天猫线上销售生鲜品类,张冰一直在思考,线上售卖生鲜产品应该如何解决物流问题。
宅配公司和顺丰都不是最佳选择,张冰想寻求更好的办法去解决这一问题。后来,张冰提出了一个方案,整合各地资源、管理技巧将传统冷链物流公司与宅配公司结合在一起,形成了生鲜宅配的雏形。
2013年7月,张冰提出的生鲜宅配模式收到了奇效。那年的6月底,逍遥子和骆家辉完成签购,“八万单车厘子”被天猫从美国西北直接销往中国。从订单下达到顾客收货,八万单车厘子从大洋彼岸枝头送至中国顾客家中仅耗时30多个小时。
这一事件不仅推动了天猫迈向国际化平台,还成功推进了C2B的预售,通过整合全国冷链物流模式,从干线、中转、落地宅配中打造新型"二段式配送"。自此,张冰也开始声名鹊起。
冷链缺的不是资本
2014年,生鲜电商迎来火爆发展态势,全国交易规模达到260亿元,相较于2013的130亿整整增长了100%。在市场快速增长的态势下,诸多电商企业纷纷入局,但如何解决物流配送问题却成为了难题。
那年7月,张冰离开阿里,整合已拥有的上游客户资源和下游冷链、宅配公司资源,于9月份成立了九曳供应链管理有限公司,对一个月之后就要晋升父亲的他来说,这样的选择无异于一次赌博。
2014年12月,九曳供应链拿到了第一轮天使投资,2015年5月又拿到了第二轮投资。迄今为止,九曳供应链已经完成了6轮融资,这样的顺利并非偶然。张冰一直在强调,九曳并不是一家单纯的冷链物流企业,而是上下游资源的整合者。
他认为:“传统冷链公司信息化水平不高,想让他们快速提升难度太大;传统的宅配公司没有冷链配送经验,直接涉足新领域要交的学费又太高。如果能通过某种方式,把这两方的优势结合起来,必然能达到效率最优。”
为此,九曳供应链一方面通过一套完整的信息系统,帮助冷链物流公司实现高效的分拣与包装,另一方面拓展电商物流服务能力,精确掌握每一个订单的流程及轨迹,对时间节点进行精确把控。
正如张冰所说的那样,“生鲜冷链行业不缺资本、不缺冷库、也不缺需求;缺的是运营思维和运营能力,还有冷链供应链条的延伸、拓展和整合,九曳刚好抓住了缺口,所以活了下来。”
活下去还要活得好
活下来只是九曳的初级目标,今后,九曳希望在全国各地搭建网络型的生鲜物流中心,使无论线上线下都可以近距离从仓库调货,实现仓的运作能力高效化,让九曳不但活下去还要活得好。
为此,九曳会从两方面去迎接挑战。首先,人才驱动一直是九曳的发展战略之一。张冰说道:“我们所有的C轮融资都会投入在三个方向上,一是IT技术,九曳拥有上百人的IT团队,这样庞大的技术团队在冷链行业里非常难得;二是仓库效率的自动化技术升级;三是保鲜研究实验室,主要研究食品保鲜与食品加工。”
另一个方面是客户第一,这是九曳供应链九条价值观里的第一条。在九曳总部曾经发生过这样一件事,一个做冰淇淋生意的客户,由于企业即将倒闭,派人给九曳送来了一大箱子冰淇淋当零食。张冰看到这一幕后大发雷霆:“如果客户都倒闭了,我们依靠什么活下去?!”
如今,张冰带领九曳正在所的事情是完全创新的,他需要将互联网的思维和产业特点深度结合,才能走好这条路。即便前路仍有挫折,张冰和他的团队也会一直坚持做有价值的事情,让生鲜水果距离消费者更近,为生产者创造更多财富。
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