欧曼EST冷链之星全生命周期提升行动 助力冷链客户“新鲜必达”

　　中国生鲜产品配送的历史，可以往前追溯至少千年。早在唐朝，诗仙李白就留下了“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”的千古名句。如今生鲜冷链物流已经变得与每一个人的日常生活息息相关，其中的原因有很多，商用车技术的进步是至关重要的一环。

福田 欧曼EST 重卡 超级卡车 430马力 6X4牵引车 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　6月26日，2019（第十一届）全球冷链物流峰会暨“一带一路”贸易与冷链合作论坛在山东青岛隆重举行。福田戴姆勒汽车携欧曼EST 2019款冷链之星超级重卡亮相，带来了高效冷链物流一体化解决方案。

欧曼EST冷链之星为食品“保鲜”

　　据统计，当前我国生鲜农产品从产地到终端销售，平均损耗达到了30％以上，这其中有很大一部分的损耗是发生在冷链运输途中。针对冷链运输求快的核心要求，欧曼EST 2019款冷链之星采用康明斯X12发动机与采埃孚变速箱组成的超级动力链，整车最大扭矩2300N·m，标载情况下时速可达到80-90km/h，尽量缩短运输时间。

　　不仅如此，福田戴姆勒针对冷链运输客户采取了定期上门服务、帮助企业自建服务站、针对固定线路安排专属服务站等措施。同时，欧曼车联网可以对车辆位置信息、异常自动识别、运输轨迹等数据进行实时记录与管控，尽可能降低车辆在运输途中发生故障的概率并缩短等待维修救援的时间，确保运输时效。

　　为确保在运输过程中实现温度、湿度全程可控，福田戴姆勒汽车去年与中集、冷王等冷链行业的专业企业共同发布了“智慧冷链一体化解决方案”，携手打造专业的冷藏车装备。车辆可根据货品类别进行工作机组设定，且设定温度精确值可控在±0.1℃，保证货物在运输过程中新鲜、安全。

　　从冷链运输企业的角度来讲，欧曼EST超级卡车的高效智能，不但降低了因货物损坏带来损失的风险。而且，整车发动机、车桥同步10万公里换油周期，变速箱20万公里换油周期，平均故障间隔里程5万公里的可靠品质带来了高出勤率，可以保证企业的运营效率。

　　另外，在油耗方面，欧曼EST超级重卡2019款动力链配备了经过总计5万公里实车路试的新增压器，将发动机经济区扩大到900转，油耗降低2—3%。其中，高速工况下，油耗可降低1L/100Km；国道工况下，油耗可降低0.9L/Km。正常情况下每辆车每年大约能节约3万元燃油成本。

TCO提升行动助客户降本增效

　　当前，重卡客户的争夺已经从价格竞争转向价值竞争的新阶段。以冷链物流为例，冷库到冷库的点对点运输模式，意味着冷链企业运输的路线、频次、距离基本都是固定的，这些不变量，为帮助客户提升TCO提供了支撑。

　　为此，福田戴姆勒链合福田康明斯、采埃孚等企业共同开展了TCO提升专项行动，通过整车与动力链的底层数据互通，针对不同生鲜产品运输环境，基于冷链企业实际运输工况，为用户提供从购车、用车、养车、管车、换车的重卡全生命周期的定制化解决方案。

　　本次论坛期间，福田戴姆勒汽车与九曳供应链管理有限公司签订战略合作协议，今后双方将在车辆采购、改装、金融服务、车辆全生命周期等价值链多领域进行合作；共同打造从源头到餐桌的冷链物流解决方案，提升冷链运输效率，力求实现最优TCO。

　　这已经不是福田戴姆勒第一次与专业冷链物流企业进行合作。在今年4月，福田戴姆勒就与希杰荣庆物流供应链有限公司针对TCO专项提升进行了深度的沟通和交流，通过实地调研洞察客户实际需求。

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　　5月福田戴姆勒汽车与京东物流进行合作，针对京东物流每条线路的运输工况，实行一点一策专属服务解决案，覆盖京东物流全运输场景，尤其是解决维修不及时导致的运输效率下降等问题，确保车辆的出勤率。

　　不断向外延伸的“朋友圈”将帮助福田戴姆勒积累更多的冷链运营案例、经验，帮助其从多个维度，精细化的解决客户需求，推动构建全程温控、标准规范、运行高效、安全绿色的冷链物流服务体系。

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