【原创】2019款欧曼EST-A 全方位升级 诠释“超级重卡”

　　2018年12月，欧曼EST-A 2019款正式上市，该车搭载福田康明斯动力、采埃孚福田变速箱组成的超级动力链，在节油、动力等方面具有行业领先的表现。

福田 欧曼EST-A 6系重卡 2019款 510马力 6X4牵引车(BJ4259SNFKB-AA) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　该车在舒适性、智能化等方面也有进一步提升，提供满足物流全行业、全工况的一体化解决方案。

　　在外观设计上，欧曼EST超级卡车驾驶室延续了奔驰卡车的设计风格。车身长、宽、高达到7135mm×2490mm×3950mm。该车采用了金色车标，车标还安装了LED背光灯，在夜晚开启时格外炫酷。

　　超级重卡2019款整车经过空气动力学优化设计，风阻系数仅为0.564，能够有效降低行驶阻力。值得一提的是，车顶高音喇叭经过了优化，在细节之处降低风阻，整车燃油效率提升10%。

　　该车前格栅采用了超大面积的蜂窝式分段式设计，前卫且时尚。格栅内部设计合理布局，前中冷系统、水箱管路设计角度合理，线路布置规整。电气系统也做好了防水处理，密封程度非常高，四点气囊悬浮设计，能够化解路面颠簸。

动力升级：高效物流时代的“代表作”

　　欧曼超级重卡搭载由福田康明斯与采埃孚福田变速箱组成的超级动力链，可满足国六排放法规，为将来的排放升级做好充足准备。

　　福田康明斯X12系列发动机最大最大输出功率为374kW，即510马力，全球10-15L发动机区间，X12拥有最高的升功率，低速大扭矩功能进一步增强。1000转速时即可达到2300N.m，1000转到1400转均可输出最大扭矩，起步、超车、爬坡易如反掌。

　　超级重卡2019款搭载了ZF 12挡TraXon AMT变速箱，输入扭矩2500牛米，换油周期达到20万公里。它还拥有智能化驱动功能，充分采集全国路谱数据，最大限度减少复杂路况换挡次数，可节油3%到5%，使用寿命里程更是高达160万公里。

　　后桥采用的是13吨级10万公里长换油车桥，速比仅为2.714。大马力+小速比的经典配置，注重运输效率。在安全方面，欧曼EST-A超级重卡2019款标配了ZF液力缓速器，最大制动功率达到了4000牛米，大大提升了安全性能。

　　该车车架比普通版车型加长了20公分左右，储气筒采用后置设计，底盘的空间利用率最大化，通过使用气囊悬挂、铝合金轮毂以及铝合金油箱等，最大程度上降低整车自重。

　　欧曼超级重卡2019款采用680L大油箱，还可选装左右双油箱版本，总容积扩大到1100L，满足长途干线用户的需求。针对运输途中燃油被盗的情况，该车还配置24小时燃油防盗系统，油量异常时本地自动蜂鸣报警。

　　超级重卡2019款采用295/80R22.5轮胎，配备胎检测功能，主车和挂车的轮胎异常都能做到警报提示，对于提高行车安全有很大意义。康迈免维护轮端，极大降低了运输人出入服务站的频率。

舒适性升级：“商务风”超级重卡

　　超级重卡2019款内饰升级是一大亮点，福田戴姆勒汽车通过对市场调查，针对国内运输人审美和使用需求，对人机工程设计进行了改进，提升了实用性和舒适性。

　　超级重卡2019款内饰整体采用深蓝和浅灰色，兼具现代商务风和时尚感。半包围式中控台上，功能分区进行了重新布局，一键启动装置根据科技感。此外，多功能方向盘上有11个多功能按钮，增加启动方向盘调节功能，采用了皮革缝线包裹，手感也很很好。

　　7寸液晶位置向上移动，方便行车时读取信息。该车全系标配车联网系统，通过10+5项主被动安全技术应用，保证行车安全。如FCW碰撞预警、LDWS车道偏离预警等技术应用，疲劳监测系统，最大限度减少事故发生或事故损伤程度。

　　主驾驶座椅采用真皮气囊，配装8向阻尼可调节，新增腰托、还具有加热、通风的功能。主驾座椅和中部地板之间留出了通道，再加上高顶平地板的布局，内部空间十分宽敞。

　　超级重卡2019款还充分考虑用户的收纳需求，不仅有足够的储物空间，还增加了许多放多日常物品的区域，增加了杯托、暖壶座、手机支架、卡槽等，优化人性化设计，主驾驶位还设计了隐藏式烟灰缸，更加贴合中国驾驶员使用习惯。

　　超级重卡2019款下卧铺最宽处尺寸达90cm，方便转身，柔软性、隔热性也更高。卧铺一侧有储物格和照明灯，还拥有双USB插口和一个手机支架，工作休闲两不误。加长的窗帘可可以将车窗遮盖，更具私密性。为了满足运输人行车时的用电需求，超级重卡2019款标配220V逆变器，卧铺下车的抽屉可选配车载冰箱。

　　总体来看，欧曼超级重卡2019款以节油、可靠、安全、舒适、智能五大进化优势及用户全生命周期定制化服务，满足了运输行业的需求痛点。

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