【原创】市场热度不减 3月重卡市场销量达到23万辆

　　2021年3月，重卡市场销量达到23万辆，月销量创下了同期历史记录，同比增长92%，环比增长86%。其中， 一汽解放、东风汽车 增长率均超过100%。

　　在2021年3月运输人品牌指数榜中，中国重汽 、一汽解放 、陕汽重卡 、福田戴姆勒 、上汽红岩、东风商用车、汉马科技等品牌位居前列。

中国重汽

　　中国重汽2021年3月销量达到3.73万辆，同比增长82%，在2021运输人品牌指数榜中，以1273指数排名第1位。

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　　3月26日，中国重汽豪沃TH7第10000辆顺利交付，交付车辆为TH7天然气动力自动挡车型。作为中国重汽的高端车型，中国重汽将燃气动力与AMT完美结合。面对特殊路况时，运输人可切换至手动模式驾驶，对各种路况的适应力非常不错。

　　中国重汽自动挡重卡使用的是全新研发的S-AMT 16变速箱，更多的挡位可以实现更良好的经济性。通过大量的路面数据采集，中国重汽AMT变速箱可以像手动挡一样完美地切换挡位，在山地、高原等复杂地势下仍能稳定可靠。自动挡重卡技术，是中国重汽的重要竞争力。

一汽解放

　　2021年3月，一汽解放销量达到5.87万辆，同比增长129%。2021运输人品牌指数榜中，一汽解放以1209的关注指数排名第2位。

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　　3月27日，一汽解放与中集凌宇联合开发产品暨千辆订单发车仪式顺利举行。中集凌宇作为军工出身的企业，在粉罐车、液罐车等车辆上装领域经验颇丰。一汽解放更是国产车中的老大哥，重型车底盘生产技术在国内高居头部。

　　此次合作，双方主要集中在智能化方面，其产品支持智能称重、进料斗监控、正反转监控、胎压监控、油温油压监控、油耗监控、位置监测、轨迹回放等功能，车身集成了智能防撞、盲区监控、车道偏离预警、四方位影像等高端功能，在工程建设领域可以更好地提高工作容错率。

陕汽重卡

　　陕汽重卡2021年3月销量为3.71万辆，同比增长86%，在2021运输人品牌指数榜中，以1012 指数排到第3位。

　　想要放心地上路，仅有一辆好车是不够的，服务保障也要同步跟上。3月，牵引车销量3.2万辆，陕汽重卡载货车、自卸车增长率均超过了100%。为了更好得为运输人服务，陕汽重卡正式发布e+服务计划，在“贴心服务”理念的基础上实现了进一步升华。

　　陕汽e+服务计划最大的特点，是“一车一策”，针对长途、短途、渣土车运输等不同市场的特点定制不同的服务政策。针对长途市场陕汽提供了“护航服务”；城建渣土推出了“零点服务”；商砼运输则有“伴随服务”，个性化的服务可以提供更安心的用车体验。

福田戴姆勒

　　福田戴姆勒在2021年3月销量达到了2.06万辆，同比增长78%，在2021运输人品牌指数榜评选中，以668指数排到第4位。

　　3月3日，欧曼第五万辆自动挡重卡下线。目前，在中国平均每卖出两台自动挡重卡，就有一台是欧曼，福田戴姆勒重卡以“欧曼速度”再创中国奇迹。凭借着福田康明斯动力+ZF变速箱组成的X动力链，欧曼自动挡成为众多运输人公认的降本增效神器。

　　值得一提的是，福田汽车4月2日举行了1000万辆下线仪式，中国首个千万辆级商用车企正式诞生。在下线仪式上，定位豪华高端的欧曼“银河”新车型也同步发布。

上汽红岩

　　上汽红岩2021年3月销量达到9000辆，同比增长80%，在2021运输人品牌指数榜中，以346指数排到第5位。

　　3月中旬，搭载了PROME P390燃料电池的上汽红岩氢燃料重卡在-30℃的极端环境里，完成了燃料电池系统的冬季标定工作。红岩杰狮H6氢燃料重卡搭载的氢能反应堆实测已超过10000小时，耐久性达到了国际一流水准。

　　燃料电池拥有电动车的高效率与燃油车的续航能力，是新能源的一种新思路。目前上汽红岩氢燃料重卡已拥有4X2、6X4、8X4三种驱动形式，并已全面覆盖专用车、牵引车、工程车等细分领域。

东风商用车

　　东风商用车在2021年3月销量达到4.71万辆，同比增长105%。在2021运输人品牌指数榜评选中，以322指数排到第6位。

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　　3月，东风商用车举行了东风天龙国六载货车DDi75节油挑战。在搭载DDi75龙擎动力的东风天龙载货车中，测试人员加了600L柴油，在载重条件下行驶了3000公里后，油箱中最终剩余126升柴油，平均油耗在15.6L/100Km。

　　从使用成本、保养维修、可靠性等方面出发，国六车型是否比国五更好用，是许多运输人都在焦虑的问题。东风商用车从运输人的角度出发，对动力链进行了整体的优化，油耗水平有了非常显著的下降。低油耗不仅能减少运营成本，也能减少加油次数，提高时效性。

汉马科技

　　汉马科技在2021年3月销量达到2605辆，同比增长19%，在2021运输人品牌指数榜中，以272指数排到第7位。

　　3月召开的两会中，汉马科技党委书记刘汉如提出了发展氢能源、统筹安排零排放车辆、适当调整新能源卡车的限重等建议。随着碳中和的逐步推进，减排工作成为企业义不容辞的工作。

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　　目前在汉马科技旗下，柴油车和燃气车尾气排放可以一步到位达到国六b，可以很好地减少污染物排放。在一些短途运输、矿山运输中，汉马科技还给出了完全零排放的选项——换电重卡，汉马科技所属的吉利集团在甲醇燃料等可再生燃料领域也同样发展迅速。多种技术路线并进，汉马科技在节能减排方面成就斐然。

　　如果公路是连同各个城市的“血管”，运输车辆就是“血管”中的“红细胞”。重卡作为干线运输、大件运输和城市基建中的骨干力量，在运输行业中处于十分重要的地位。目前，国内各个厂商在重型车的经济性、可靠性、环保性上都投入了大量的研发力量，助力重卡市场向着更高的目标发展。

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