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1994年，甘肃省定西市的一家农户购买了一台解放142，就此开启了两代人与解放的不解之缘，他们就是运输人史锋兄弟和他们的父亲。
今年46岁的史锋踏上运输之路已有25年。他说，解放卡车改变了他的一生，“这些年跑运输，我们家的经济蒸蒸日上，发生了翻天覆地的变化，都离不开解放卡车的支持。”
好车靠实力圈粉
开了两年的解放142后，史锋与父亲在1996年购买了一台“解放五平头”，三年后又更换了一台解放5吨王180马力，“这辆五吨王很厉害，装配涡轮增压，能够拉25吨货，在当时绝对是卡车中的佼佼者。”
由于这辆车的发动机行驶了50万公里无大修，一汽锡柴立即奖励了他们一台同款发动机，这件事情令史锋格外感动，他专门撰写了一封感谢信，以表达对解放卡车和锡柴发动机的信赖之情。
当时，史锋的运输路线是从陇南到定西，一位朋友的车辆运输同样的货物，却比史锋父子慢了几个小时，“除了时效强，我们的油耗也更低，他们说选错了车，以后也会购买解放。”史锋笑着说。
2006年，一汽解放奥威牵引车诞生，史锋毫不犹豫地选择了更新换代。“这台车到目前为止已经跑了130多万公里，发动机很令我满意，至今没有进行过一次修理。”
就这样，2012年，当史锋的弟弟购买卡车时，毫不犹豫地选择了解放J6，“我们家从开始跑运输到现在，除了一汽的车辆，从来没有养过其他品牌。购买一台重卡要花费几十万元，所以一定要慎重，一汽的车用的这么好，为什么要更换品牌呢？”
史锋说，曾经有一个同行讽刺他，“我的车比你省10多万，挣的钱却一样多，你是不是钱多烧得慌？”可是经过了几年的使用，那名同行的车走到哪坏到哪，而史锋的奥威依旧稳定可靠。“从此以后他再也不敢说什么了，买车也跟我们一起买解放。”
一汽解放总经理朱启昕与史锋（右）、史钰（左）两兄弟
如今，解放奥威已经陪伴了史锋13年，他每天都将车辆整理地干干净净，“保养一定要及时准确，油料、配件都要选择原厂，这样才能使车辆的维修次数降到最低，更快更好地完成运输任务。”
做一名中国运输人很骄傲
行在路上，运输人难免遇到一些困难。2017年，史锋运输一车煤炭从新疆返回定西老家，夜里就开始下雨夹雪，为了保证行车安全，他将车辆停在戈壁滩等了一夜。
第二天天亮之际，史锋发现戈壁滩白茫茫一片，已经无法分清道路。“我老婆想了个办法，有草的地方肯定不是路，她下车往没草的方向跑，我开在后面跟着，就这样跑了几公里，我们才跑出了戈壁滩。”
可是没走多远，雪越下越大，公路上逐渐堵成了一排，“第二天早上的雪足足有70公分，饭馆的门也打不开，幸好车上提前准备了馕，我们就用一瓶矿泉水一个馕勉强充饥。”
两天后，史锋盼到了化雪车，“我当时激动地眼泪都流出来了，感觉自己生活在中国非常幸运。”之后，史锋和其他运输人一同被交警护送到了新疆哈密，那是他至今最为难忘的经历，也让他感受到了祖国的伟大。
25个年头，史锋走遍了大半个中国，用他的话来说，行驶的里程已经可以绕地球好多圈了。“我现在一个人跑车，走到哪就在哪吃，累了就休息，时间久了就装一车货回家看看，感觉也很潇洒。”
面对行业的新趋势，史锋有自己的一番见解，“以后的汽车发展都是智能化的无人驾驶，我已经不适应跑长途运输了，虽然家人支持我做热爱的工作，但改行终究是必经之路。”离开运输是必由之路，但是在此之前，他依旧会勤勤恳恳地完成自己的每一趟运输任务。
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