一汽解放发布哥伦布物流开放计划 携全球顶级企业探寻智慧物流“新大陆”

　　1月19日，一汽解放在厦门组织召开了2019一汽解放生态伙伴合作大会，并发布了哥伦布物流开放计划。来自动驾驶、Tier1、车联网、电商等商用车及物流相关企业的10位行业专家、70位解放合作伙伴以及20位一汽解放高层领导参与其中，共同探讨智慧物流的未来。

　　中国一汽总经理、党委副书记奚国华在致辞中表示：以智能化为主要特征的新一轮科技革命和产业变革正在加速向经济社会的各个领域纵深推进。突破传统合作方式，建立新型生态伙伴关系，是产业转型和高质量发展的必由之路。解放与物流产业链智慧物流各细分领域的佼佼者们合作，必将在新一轮产业变革机遇中，引领中国智慧物流、生态物流的健康发展。

中国一汽总经理、党委副书记奚国华

开放共赢 哥伦布物流开放计划

　　作为中国汽车工业的开启者，一汽解放在过去60余年间见证和参与了中国汽车工业从无到有，由小到大的过程。如今随着大数据、人工智能、车联网、自动驾驶等技术的蓬勃发展，中国物流正在逐步走入数字化、智能化的新时期。作为商用车行业的领军企业之一，解放有责任为中国智慧物流的发展赋能。

　　一汽解放董事长胡汉杰表示:“无人驾驶、智慧物流是一汽解放对未来的美好愿望，今天公路上跑的货车，每四台就有一台是解放生产的。因此，解放有能力并且有意愿去引领行业，迈向智慧物流的未来，解放欢迎每一位志同道合的伙伴加入哥伦布物流开放计划，共同促进行业发展。”

一汽解放董事长胡汉杰

　　据胡汉杰介绍，哥伦布计划分为智能加（Ai+）开放计划和互联家（Connect+）开放计划两个子计划。其中智能加开放计划聚焦以解放智能卡车为基础的自动驾驶技术，互联家开放计划则聚焦以解放车联网为基础的车联网生态。

　　智能加（Ai+）

　　智能加计划关注的是自动驾驶，解放哥伦布计划提供三种开放合作模式。

　　其一，是解放提供完整的自动驾驶货车给客户，包括车辆和软件算法；

　　其二，是解放提供智能货车车辆，其他自动驾驶公司提供算法，最终打包提供给客户；

　　其三，是解放将智能货车出售给自动驾驶公司，再由其提供给客户。

　　自动驾驶系统的研发高度依赖场景数据，对于任何一个自动驾驶公司来说，其都不可能覆盖所有的场景，需要不同的公司提供不同的算法。因此一汽解放愿意跟不同的自动驾驶算法公司进行合作，提供满足不同场景需求的自动驾驶货运卡车。不管是哪一种合作模式，解放都可以向其提供具备完整线控系统的智能车辆。

　　互联家（Connect+）

　　互联家开放计划，旨在构建商用车车联网生态。L4级无人驾驶离大规模商业化落地还有距离，但智能互联技术应用在商用车领域的应用已经很频繁了。目前，解放已有30万辆中、重型卡车接入解放车联网，每天新增行驶里程超过7000万公里，新增1TB数据，而且胡汉杰还在会上宣布，2019年解放所有中重卡主销车型，都将具备车联网能力。

　　正是基于这种车联网能力，一汽解放推出了互联家开放计划，即解放C端、B端用户和经销服务商的多款数字化应用系统，都将向所有生态合作伙伴开放接口，向其共享车联网数据，共同探索物流管理、金融保险、行业研究等领域。

　　胡汉杰强调:“凡是与解放价值观一致，能助推行业发展、应用与服务，都可接入到这一开放系统中。我们并不在意客户最终使用谁的系统，我们只希望通过解放的服务，让中国物流行业更加数字化和智能化。”

一汽解放F事业部部长王景晟介绍“解放行”

携手强者 共建物流生态体系

　　智慧商业和物流体系下，面对纷繁复杂的场景，要为客户提供智慧的体验，一定需要车辆制造方、智能技术提供方乃至车辆终端运营方之间的精密合作。

　　车辆制造方

　　车辆制造商方面，解放新一代J7智慧重卡，具有高安全、高可靠、高开放、低能耗的“三高一低”的特点，拥有国内唯一正向开发的智慧车电控平台，车辆VCU、EMS、TCU等执行控制器，全面支持CAN总线指令控制，原生态支撑车辆控制和自动驾驶需求。

　　此外，以全新一代“解放行”车联网平台为基础，以“一路行车 一路赚钱”为理念，开发了解放行个人APP、车队行FMS管理系统、物流行TMS管理系统三大产品，为用户提供找货行、找车行、找路行、找悦行、找人行、找钱行的全生命周期的智慧物流运输解决方案，为合作伙伴搭建智慧商用车生态平台。

　　智能技术提供方

　　智能技术提供商方面，大陆集团、智加科技、华为等顶尖合作伙伴出席，大陆集团Zonar互联系统总裁及首席执行官CEO IAN McKerlich先生表示：“商用车领域正处于空前的创新时期，在这个新的时代，只有合作才能充分释放潜力技术，为用户提供最安全、最高效、最先进的智能商用车。”

大陆集团Zonar互联系统总裁及首席执行官CEO IAN McKerlich

　　此外，一汽解放还在现场向智加科技交付了十台智能车，智加科技创始人兼CEO 刘万千博士说：“智加科技作为一家以让交通更安全，让运输更便利为愿景，以干线快运为核心场景的物流科技公司，相信解放智能车能够助力智加科技早日实现商业化运营的目标，携手助推中国物流早日实现智能化。”

一汽解放总经理朱启昕（左）智加科技创始人兼CEO刘万千（右）

　　车辆运营方

　　车辆运营商方面，也有满帮、京东物流等行业头部企业出席，一汽解放在现场向京东交付了智能车干线快递的无人化测试；并且和拥有国内物流行业最大的运力池和数据池的满帮集团签署了战略合作协议。

一汽解放总经理朱启昕（左）向京东集团X事业部自动驾驶业务部总经理杨晶（右）

　　未来，一汽解放与运营端合作伙伴将以车货匹配和定制车辆为核心，围绕数字化金融保险、无人驾驶运营等多个领域开展全面战略合作，彼此赋能，共同推动中国智慧物流产业生态的创新发展。

一汽解放董事长胡汉杰（左）与满帮集团董事局主席王刚（右）

　　不仅如此，大会还安排了聚焦前沿趋势的“高峰论坛”和“总裁沙龙”两个环节，来自大陆集团、英伟达、智加科技、联通智网科技、中国汽车技术研究中心、中国汽车报、满帮集团、四维图新、恒润科技、博世中国、ZF商用车、WABCO等数十位企业领袖、行业大咖齐聚，分享了物流行业先进的理念和发展趋势。

　　一汽解放作为中国商用车行业中的领军企业，自1956年推出第一辆解放卡车，一直坚持自主创新，肩负着振兴中国汽车工业的使命。

　　2018年12月7日，一汽解放隆重推出解放J7之际，同时发布了全新的品牌战略——转型为‘中国第一、世界一流’的智慧交通运输解决方案提供者。

　　海纳百川，有容乃大。解放不负众望，以强者之姿，携手全球商用车行业中的领先企业，以共创、共享、共赢的物流发展合作计划，如同大航海时代的哥伦布发现新大陆一般，开启了其探寻智慧物流“新大陆”的航旅。

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