快递如何嵌入现代农业产业链？顺丰给出“不一样”的答案

　　5月17日，国家邮政局党组传达学习中共中央政治局委员、国务院副总理刘鹤在交通运输部调研时的讲话精神。党组书记、局长马军胜在部署相关工作时表示——要在巩固服务电商的基础上，不断提升服务先进制造业和现代农业的能力，将邮政业打造成“制造业的流动仓库”和“农特产品的直通车”。

　　在小编看来，中央和主管部门释放的信号已经非常明确：作为邮政业的主要组成部分，快递公司除了在产品流通上做好服务和保障外，更有必要把自己打造成制造业、农业产业链中不可或缺的一环。

　　如今3C、精密仪器甚至汽配都有快递的身影。而农业这块，在“快递下乡”工程的持续推进下，从网络布局上快递已经具备融入现代农业产业链的能力，但实话讲，绝大多数还只是运货，谈融入产业链为时尚早。

　　国家指明了方向，但快递公司具体该怎么干？

1、“攻略”梅州

　　今天，顺丰和梅州市人民政府建立起全面合作关系。结合顺丰在运力、渠道、科技、市场、信息等全链条优势，双方将有计划、分步骤，打造具有梅州特色的智慧农业物流体系，以“运、卖、产、活”四位一体合作方式，完善物流布局配套建设，构建一二三产融合，上中下游一体，产供销互促的完整产业体系，促进农业经济生态系统的优化。

　　早在7月份，梅州市政府与顺丰就已经对此事进行过深入的交流。梅州最有名的农产品是柚子，其中“梅州金柚”和“大埔蜜柚”知名度最高（两个都是国家地理标识产品）。此次双方的合作，就是以柚子产业为切入。

　　在此之前，广东茂名荔枝、北京平谷大桃以及山东、陕西樱桃等项目中，顺丰都曾与地方政府展开形式多样的合作。既非首次，那这次有什么不一样？

　　小编跟参与该项目的顺丰相关负责人深聊了一次，颇多感慨——在服务现代农业这个重大机遇面前，快递公司如何把自己嵌入到整个产业链，顺丰确实做出了很多有益的尝试。

　　就像这次合作，梅州市人民政府，在政策、通行、用土等方面为顺丰提供相关配套资源和便利；顺丰则在运力、渠道、科技、市场、信息等方面具备全链条优势，打造具有梅州特色的智慧农业物流体系，以“运、卖、产和活”四位一体合作方式，完善物流布局配套建设，促进当地农业经济生态系统的优化。

2、顺丰美食地图

　　如今各地方农业龙头企业都在积极寻求与顺丰合作。放眼全国，内蒙的羊肉、查干湖的鱼、烟台的樱桃、巫山的脆李、广东的荔枝等等，顺丰在全国各地的特色农产品合作更是数不胜数，顺丰已为消费者描绘出一张全国乃至世界的美食地图。

　　以水果为例，每种水果对温度、湿度有着不同的需求，比如草莓、樱桃属于冷藏类水果，水蜜桃、杨桃、枇杷属于常温类水果，柚子、西瓜、哈密瓜属于阴凉类。虽然都是装箱打包，但水果类型不同，物流模式也不尽相同。

　　顺丰自己从中摸索出了一套成熟的行业解决方案。除了用冷链物流“伺候”这些瓜果梨桃外，针对荔枝、樱桃、杨梅等时令性强，保质期短的水果采用时效性更强的原产地直发模式。而苹果、橙子等保质期相对较长的水果，甚至可以通过冷藏进行反季销售的水果则采用仓干配一体化的模式。

　　以顺丰为代表的现代物流业深入到农业生产、农业营销、农业产品的流通等方方面面，积极试水农村的新型业态，帮助基层农民在新的互联网时代下，转身、蜕变。顺丰不仅改变了农村的物流业态，也改变了农民的生活，让小农户也能有效对接大市场，倒逼农业标准化、规模化升级。或许在未来，顺丰还将联通“舌尖上的中国”乃至“舌尖上的世界”。

3、“我们的征途是星辰大海”

　　今年年初发布的“中央1号文件”——《中共中央 国务院关于实施乡村振兴战略的意见》，对“构建农村一二三产业融合发展体系”提出明确要求：

　　大力开发农业多种功能，延长产业链、提升价值链、完善利益链，通过保底分红、股份合作、利润返还等多种形式，让农民合理分享全产业链增值收益。

　　实施农产品加工业提升行动，鼓励企业兼并重组，淘汰落后产能，支持主产区农产品就地加工转化增值。

　　重点解决农产品销售中的突出问题，加强农产品产后分级、包装、营销，建设现代化农产品冷链仓储物流体系，打造农产品销售公共服务平台……

　　政策有了，但如何实践？

　　顺丰这次的征途真的有如星辰大海…具体讲——

　　第一步：运出去

　　一是加大资源投入，在梅州构建三级综合物流服务保障体系。预计2019年，占地面积10000平方米的“太阳级”梅州市顺丰集散中心将建成。根据规划，由1个“太阳级”、3个“月亮级”、247个“星星级”的“三级物流体系”将最终构建，全方位解决最后一公里问题，揽收点下沉至村级。

　　二是在梅州辖区内开通全境、全程冷链产品服务，为肉禽类、蔬菜类等生鲜农产品运出去提供保障，彻底改写各区县无冷链资源可用的现状。

　　三是借助顺丰智能化车辆资源交易平台，联合政府，整合社会化零散物流运输车辆资源，为高峰期柚子运输提供保障。

　　四是提供农产品的进出口服务。这也是顺丰目前独有的一个优势，而且积累了很多成功的经验，除了运力保障，在代报关、海外采购需求对接等方面也不有少资源。

　　第二步：卖出去

　　“运”是基本功，“卖”就是要解决乡村振兴战略中提到的“农产品销售”这一突出问题。除了多路径、个性化的品牌塑造与营销，顺丰助力梅州柚“卖出去”的另一亮点是商流渠道的赋能和变现。

　　一是顺丰自有的丰系渠道，包括顺丰大当家、丰e足食（无人货架）、丰巢（智能快递柜平台）、顺丰优选（电商平台）等；二是非丰系渠道，通过产销撮合模式，牵线中高端销售渠道，实现品牌溢价转现。

　　第三步：产出来

　　还是以柚子为例，目前梅州的柚子超过80%都是通过线下批发模式走出去，未做产品标准化分级，存在被拉到外地贴牌销售的隐患，产品溢价能力严重不足。因此，顺丰做出的第一个改变就是定标准——

　　首先是品类标准化，在现有标准体系的基础上，健全柚子产业全供应链标准化体系；

　　其次是生产过程标准化，进行智慧农业试点，在农业产业园建立标准化生产、投入品监管、流通、销售、技术服务等一体化的管理体系。

4、智慧农业

　　嵌入全产业链，顺丰助农推动三产融合的战略值得快递同行们借鉴，但这也仅仅是形。更重要的，是藏于形内的“神”——科技和标准。提升服务现代农业的能力、打造“农特产品的直通车”，都离不开这两个支点。

　　顺丰的科技实力有兴趣的可以看看顺丰的年报，在小编看来，更具借鉴意义的是顺丰和梅州市人民政府在标准体系建设上的作为。

　　以此次签约为例——顺丰在原有的地标（仅包含生产端种植、土壤管理、肥水管理等生产标准）基础上，补充了流通端果品分级标准及运输端包装、运输等标准内容，然后协同梅州市农业局、农业品类专家联合制定包含种植、品控、运输全流程的“品类全供应链行业标准”体系。

　　标准内容覆盖了柚子产前、产中、产后与流通等四大环节。这一体系建立后，由梅州市柚子龙头企业进行试点落地，通过顺丰和梅州市政府联合进行社会化传播：一来通过智慧农业从技术上实现标准化作业监控，降低病虫害影响，达到增产、优产的目标，提升行业种植水平和产业收益；二来逐步树立从“从枝头到舌头”的行业标准，为终端消费者、采购商建立清晰的选品标准，提升产品溢价能力。

【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com