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今年43岁的栗清普几乎把所有的白天都奉献给了运输事业，他换下班接受《运输人》小编采访时已是深夜。“年轻时火气大，每次碰到同乡被欺负都想上去帮一把。” 栗清普回忆起自己初入“江湖”时的鲁莽不由笑了起来。
年轻气盛的那些年
“我是2000年才开始给个体老板开车当司机的。开大车是我从小的梦想，2000年之前我一直在汽车修理厂工作。”修车的工作经历让栗清普积累下足够的汽车知识，为日后成为一位合格的运输人打下了基础。
他说：“刚开车那会儿我们跑广州，为了相互有个照应，一起搭伙的同伴特别多，几乎都是七八辆车一起上路。我懂修车，谁的车出了问题我都会搭把手。”
栗清普还告诉《运输人》小编，那时候鱼龙混杂，社会混混欺负驾驶员的事情时有发生，他最见不得这种事。
有次一个河南的运输人老乡在路边被人边骂边揍，栗清普上去就给了混混两拳头。“不管哪方在理，打人都是不对的。我现在也深刻反省了自己当初的行为，以暴制暴并不可取。”他说道。
这样的罚款交得值！
“我拉危险品的时候，有次京珠高速长沙段禁行，我为了省钱没走绕城高速，结果被交警拦下罚了2000。不过这让我牢牢记住了生命不是儿戏、安全没有小事，并在日后工作中时刻提醒自己。这次罚款交得值！” 从那以后，栗清普开车再也不抱侥幸心理，严格遵守交规。
尽管如此，有些意外的发生却难以避免。一次，他的搭档在老家红旗渠开车时没看清山路翻了车，栗清普在车里也受了伤，双肩胛骨粉碎性骨折，在家养了一年伤。“伤好后我到了德邦物流效力。德邦的进口卡车开着是真的舒服，奔驰卡车无论刹车系统、座椅、空调一眼就能看出全都是高端货，出车时三人换班也让我工作起来很轻松。”
栗清普说，“我最大的快乐就是一边开车，一边欣赏祖国的大好河山。我最大的遗憾是5.12地震时没能当上志愿者去灾区救灾。”
“好零件”变少了
因为伤病的缘故，栗清普的身体不如从前了：“胃病、颈椎、腰疼、三高，用修车的话来说就是全身上下找不到一个好零件。”
栗清普的女儿已经参加工作，儿子在上大学。他说：“再干几年，把房贷还完，儿子的书供出来了，可能就要改行了。除了身体原因，最重要的是想多陪陪家人。”
游历“江湖”十八载，栗清普受过累，受过委屈，但也收获了自己的小康家庭。迎着初生的温暖朝阳，栗清普驱车继续坚定地向前方驶去。
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