CN
EN
原来欧洲的卡车司机是这样的？
2018-07-03 10:25:04
在大家的潜意识里，发达国家似乎都是基础设施健全、运输业发达，而国内则存在这样那样的问题，但事实真的如此吗？
比如在意大利，和国内一样照样有收费站的存在，不过收费站不需要收费员，类似于国内的ETC。
装卸货的时候，意大利的卡车司机也需要排队等待，并且他们的装卸货场地也太小了，对驾驶员的技术要求会很高。
意大利的道路大部分比较狭窄，不少车辆没有地方停，只能停到道路中央的绿化带里。
路边的车位比较紧张，路边停满了轿车，一辆卡车选择占用车道卸货，这要在国内，是不可想象的。
市区也有渣土车，并且车厢的尾门上也有残留的泥土，遗撒是少不了的。
在国内，一提到欧洲，大家首先想到的是无污染、高大上，但是我们也看到依维柯的公交车照样冒黑烟，在国内妥妥的国二黄标。
凡事都有两面性，咱国内的司机师傅在也不用盲目羡慕国外的同行，咱中国卡车司机都不赖！
【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com
阅读
分享
+1
收藏
车系关注排行榜
- 1 一汽解放J6P
- 2 一汽解放J6L
- 3 中国重汽轻卡悍将
- 4 东风柳汽乘龙H5
- 5 福田图雅诺
- 6 福田欧航欧马可S1
- 7 一汽解放青汽解放JH6
- 8 福田时代汽车小卡之星
- 9 陕汽重卡德龙X3000
- 10 中国重汽汕德卡SITRAK G7
评论