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2014年，崔键大学毕业后便进入青岛今福新汽车贸易有限公司（以下简称：青岛今褔新）跟随父亲打理公司事务，主要负责销售金融及售后服务的运营工作。
青岛今福新汽车贸易有限公司副总经理 崔键
如今，崔键已从腼腆的理工男蜕变成可独当一面的公司副总。近四年里，他的时间总要算计着过，一年休假不到十天。但在他看来，这些花出去的时间都价值不菲。
做事积极一些，待人真诚一些
青岛今福新是华菱打入青岛市场的“先锋队”。2008年，青岛今褔新从物流公司转行成为华菱青岛经销商，崔键的父亲便是青岛今福新的总经理崔荣启。
父亲一直从事物流行业，在做人、做事方面都给他做足了榜样。崔键认为，成长才是给时间最好的反馈。他说：“做事一定要积极一些，待人一定要真诚一些。上班之前，我就是个标准的理工男，不善于沟通和表达，现在已经能多方面地了解客户需求，并为他们提供解决方案。”
有血有肉的企业文化，撬开山东市场潜力
说起来，让崔键坚定了这个选择的，除了父亲，还有华菱有血有肉的企业文化。
他介绍道，早些年，北方重卡市场竞争激烈，再加上青岛周边用户对华菱品牌并不熟悉，一年只能卖出一二十台车。由于市场销量持续低迷，公司业绩入不敷出，甚至有一两年连员工的工资都无法发放。在最困难的时期，华菱没有让他们独自承担风险，而是派来人员与他们同心协力地一起分析并制定有效的销售办法，逐步开拓市场，走出困境。
十年的时间，华菱星马已在青岛占据了一定的市场份额且销量逐年攀升，越来越多的运输人专为“汉马”而来，现在年销量能达300台左右。崔键表示，华菱星马汉马H7系列动力强劲、操作性强，为运输人提供了一款经济高效的“赚钱利器”。
2018年3月31日，一场华菱星马汽车汉马系列产品青岛区域推介会掀起了现场的签单热潮。华菱自主研发生产的发动机、变速箱、车桥等核心动力链，以及周到细致的星级售后服务标准让汉马H7具足魅力，现场成功收获订单71台，并收获了大量意向客户。
以服务促销售，最大程度地为运输人排忧解难
经过多年深耕，今年青岛褔新也开始投入了大量人力、物力以改善服务水平，进行销售改革。
据崔键介绍，今年山东港口禁止柴油车运煤、铁路运输的竞争、进出口贸易的减少、运费下降等多方因素导致了销量锐减，青岛今福新制定了一系列服务措施，以促进销售业绩的提升：
· 从港口着手，由于港口内车辆保有量较大，所以港口内车辆出现故障实施进港维修，提高服务效率，减少客户等待时间；
· 最基本要保证24小时“保姆式服务”，接到报修电话在2个小时内必须到达现场。同时在青岛周边地区增加二级服务网点，并为其提供技术及配件储备等多方面支持，目前董家口二级网点已经开始运营；
· 增加配件储备量，保证车辆能够得到最快的维修，确保车辆的高出勤率；
· 扩大服务队伍，提高技术人员服务维修能力。
“4月底我们还组织了夏季送清凉活动，深度走访客户，为他们免费检查车辆、检查空调系统，赠送车辆尿素溶液。”崔键向《运输人》小编说道。
北方市场是华菱目前的重点抢占区域，在2018商务大会上，华菱星马汽车（集团）股份有限公司董事长刘汉如便放出豪言：“华菱就是要把北方市场给拿回来，原子弹炸也要把北方市场炸开。”
青岛今褔新作为华菱拓展山东市场的“重要根据地”，正积极布局。崔键表示，2018年，青岛今褔新将继续发力港口牵引车市场，扩大市场保有量，计划今年全年达到200辆销量，在此基础上，还要向300辆发起冲刺。
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