在奋力奔跑的过程中，奥铃都为用户做了那般？

　　【运输人网-奥铃皮卡】“我们曾经做过一个调查，卡车司机之中，50%想过转行，60%认为自己是社会底层，90%不希望下一代继续从事这个行业。这样发展下去，中国物流行业前景堪忧。我们希望未来卡友这个群体能够更加美好，也希望在奥铃的努力下能够提高他们的职业幸福感。”近日，在奥铃青春版国六产品发布会上，奥铃品牌副总经理张春来这样说道。

　　然而，改变卡友生存现状谈何容易，日夜赶路、四海为家，劳动强度大、运费低……卡车司机所面对的行业困境错综复杂，绝非一朝一夕就能解决。

　　那么，站在企业角度，车企能为他们的用户做些什么？在发布会上，张春来给出了奥铃的答案。

　　从用户出发

　　有调查显示，截至2020年，我国卡车司机平均年龄37岁，45岁以下占比近80%，80后、90后已成为卡车司机的中坚力量。基于卡友群体中年轻人正在加速崛起的现状，奥铃推出了青春版车型，专为解决年轻用户痛点而来。

　　张春来告诉小编，为了缓解年轻用户购车资金紧张的难题，奥铃青春版将车辆的性价比做到了最大化。产品开发走极简路线，把车辆上搭载的一切可有可无、不影响具体性能的配置全部拿掉；同时，在提高承载力、提高运营效率、降低油耗等硬件方面多做投入，以保证年轻用户买车的每一分钱都花在刀刃上。

　　“在金融方面，我们几乎做到了零首付，减轻他们在金钱上的压力。购车之后，还会帮助他们联系优质货源，并且针对一些对车辆不够了解的新手用户，我们还会找一些‘老司机’对他们进行辅导，帮助他们更快地走上正轨。”张春来说。

　　据悉，今年以来，奥铃青春版的月均销量始终保持在一到两千辆，受制于产能不足，已经有供不应求的趋势。

　　“我们认为，我们的车应该是用户的兄弟、伙伴，能够陪伴用户去创业、奋斗。只有在情感上与他们做到同频共振，我们的产品才能真正融入到他们的生活中。”张春来补充道。

　　用产品说话

　　想用户之所想，急用户之所急，理清用户需求，以各具特色的产品满足不同人群所需，才能令企业真正立于不败之地。在中轻卡领域，奥铃的产品布局可以说是面面俱到，青春版、速运、小钢炮、大黄蜂……针对不同年龄层、不同细分市场，均有不同类别、不同价位的产品能够应对。

　　据了解，今年下半年，奥铃将在产品方面持续发力。首先，自动挡轻卡即将亮相，进一步降低轻卡驾驶的门槛；其次，一款代表奥铃最高水平的“金奥铃”产品也将面世。此外，下半年，奥铃还将推出一款小卡，该车不论在造型、内饰还是操控上都会给用户带来全新的体验。

　　张春来表示，在中卡方面，奥铃将做到产品的全面布局；轻卡方面将细分场景，分区域进行深化；同时还会将产品线向下延伸，小轻卡、小卡等产品也将陆续到位。

　　“以前，我们可能更关注车的动力性、承载力、油耗、安全性等功能表现；现在，我们也会把精力放在车的舒适性等人性化设施上，例如，疲劳驾驶提醒、远程诊断服务等配置，都是为了保障司机的行车安全，提高他们的驾乘体验所设置。在驾驶舒适性方面，奥铃轻卡绝对是行业领先。”张春来如是说。

　　持续加速奔跑

　　三年行业增速第一、两年销量翻一番、三年增长100亿，这是奥铃交出的最新成绩单。时刻关注着行业动向的奥铃总是能第一时间察觉到市场的新需求，并将其转化为实实在在的产品解决方案。正因如此，奥铃的产品中始终流淌着青春与活力，这也推动其一步步向着行业领军的目标加速前行。

　　“要想做到行业领先，首先，我们在研发投入方面下了很大功夫。这几年，奥铃研发团队的技术人员增加了好几倍，从资深专家到年轻才俊，都在为打造更加高品质的产品而努力。并且我们的研发团队越来越走近用户，走进市场，只有做到质量过硬，再结合用户的场景，才能打造出符合市场需求的好产品。”张春来表示。

　　在服务方面，张春来强调，奥铃推出的“六大王炸服务”，即通过救援三小时达、一次进站、37度微笑、维修不过夜等服务产品，整合资源，真正将售后服务的痛点充分解决，让用户无后顾之忧，也带动了行业服务水平的升级。

　　另外，从生态链来讲，奥铃也希望能够扩展二手车、保险、金融、挂靠等板块，从整个物流生态方面给用户提供更加完善的解决方案，最后做到让奥铃能够代表中国轻卡走向世界。

　　在聚焦车的同时也更关注人。近些年，奥铃的理念不断发生改变，也正是这些改变，成为了奥铃能够为市场源源不断输出高效可靠产品的动力，也令其在不断抢占市场份额的过程中，真正走进了卡友心里。

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