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不久前，一群驾驶高手集结郑州，实力争夺2017中国高效物流卡车公开赛“高效运输冠军”的荣耀。活动现场，一位已有20多年驾龄、透着“老顽童气质”的老司机吸引了《运输人》小编的注意。
福田 欧曼EST-A 重卡 超级卡车 460马力 6X4牵引车(BJ4269SNFKB-AC)
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经销商
报价: 44.68万
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欧曼不慢，老何不老
超级卡车训练营课程培训过后，何玉乐正与同场竞技的驾驶员们交流心得。他说：“这次学习收获不小，我对驾驶习惯和节油技巧方面都有了新的认知。”
比赛当天下午，随着发动机的启动，《运输人》小编跟随何玉乐从郑州西服务区出发，向道路实况赛的“低油耗冠军”发起挑战。
比赛路线为往返郑州服务区——S87嘉应观服务站，这对平日满载跑西宁、银川路线的他来说并无太大难度。何玉乐说：“我所在的公司是高原物流，主要做甩挂运输，驾驶的都是欧曼卡车，开起来舒适、安全又可靠。”
何玉乐是公司里的一名车队长，车队里有十几台欧曼，“以前跑西宁路线需要26个小时，现在开欧曼21个小时就到了。”说罢，他又拍了拍座椅，“还有这气囊座椅，真的很舒服!”
当《运输人》小编问及驾驶的节油技巧时，何玉乐表示这与驾驶习惯有很大关系。“你看上海站的冠军，他不急刹也不超速，在车型、线路都相同的情况下，考验的就是驾驶技术。”
在离郑州西服务区还有3公里的时候，何玉乐逐渐降下车速，缓缓驶入起止点，这正是把讲师在超级卡车训练营中教授的节油技巧加以实用。虽然最终比赛成绩并不理想，但他依然保持着初次见面时的笑脸，很实在。
向前走的信心，是自己给的
赛事进行到第一天最后一组实地操控赛的比拼时，快速甩挂、蛇形绕桩、精准打靶等一系列项目在计时器的“监控”下完成，这不仅是对车辆性能的检验，更是对每一位驾驶员的驾驶经验的考察，就像他们能听出车辆是否出现故障的耳朵和装货卸货时手上留下的厚厚的老茧。
猛然想起，道路实况赛比赛途中，何玉乐曾开玩笑地说：“哎呀，还有十几公里就快到家（焦作）啦，真想开着车回去吃个饭。”他已经很久没回家了，甚至连睡觉的时间都很少。
20年漂泊在路上，从条件艰苦的日子走到现在，何玉乐乐观、积极的生活态度并未褪去，反因物流运输行业及卡车的升级换代对前路充满信心。“现在路况、车辆质量都比以前好了很多，对未来还是很有信心的。我还年轻，还干得动！”比赛结束后，何玉乐又开始忙碌起来，用一颗“不老之心”，为前行路上注入源源动力。
截至目前，福田戴姆勒2017中国高效物流卡车公开赛这场“为高效而来”的赛事已经走过上海、郑州、临沂等“物流重镇”，2017年11月25日将再携“高效物流解决方案”抵至成都，《运输人》将奔赴现场带来精彩的多维直播，敬请关注。
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