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从2009年的春到2017年的秋，张魏贤换过工作、换过驰骋的方向，但始终没变的便是陪他走南闯北的欧曼，他说：“我进入运输行业的第一辆车是欧曼336，8年过去了，我选择的依旧是欧曼品牌。”
福田戴姆勒杯2017中国高效物流卡车公开赛（临沂站）的赛场上，张魏贤目不转睛地看着正在进行场地操控赛的选手表现，赛场上跑着的正是他最熟悉的“老伙计”——欧曼EST超级卡车。
保证安全，才有其他可言
“我们公司刚购置了10余台欧曼EST超级卡车，375马力、430马力的都有。这车马力足，安全可靠，出勤率又高，是物流运输行业值得信赖的车型。”张魏贤说道。
据了解，他和搭档平日里拉冻品、青菜等绿通货物跑临沂到广州路线，时效要求在24小时之内，他们二人大约每6个小时轮换一次，在保证不疲劳驾驶的情况下将货物尽快送达。
张魏贤向《运输人》小编讲起一件往事。5年前，他在广州附近拉水果，回程路上经过九龙镇，这是他记忆里最惊险的一段路。“上坡的时候，车灯的光束都是向上射的，好不容易挂了4挡爬上了坡，下坡又迎面来了辆拉方木的车子。”张魏贤回忆道，旁边是悬崖峭壁，那么短的一段路踩着刹车、加着油门“折腾”了近半个小时，他说，自那之后宁可多绕100公里路也不能再这样犯险。
也正因有所经历，他与搭档之间有个“不成文”的规定，张魏贤说：“哪怕开两个小时累了也要休息，只有保证安全才能有其他可言。”
“老司机”也要好好学
2017中国高效物流卡车公开赛（临沂站）的整场赛事下来，高手对决果然精彩，张魏贤虽然没有进入前三，但他仍觉得参加比赛很值得。“虽然快速甩挂、S形绕桩等一系列项目都是一次性完成的，但比赛过程中换挡速度慢了一拍，影响了比赛成绩。”
据悉，本次比赛用车欧曼EST-A超级卡车匹配了法士特16档变速箱，如果驾驶员能够熟练把握换挡时机及对发动机转速的控制将让其更省力地实现高效、节油的效果。即便是开了欧曼多年的“老司机”也会有疏忽的时候，他表示进行超级卡车训练营的学习非常有必要，这会让他改正很多以前没有注意到的不良驾驶习惯，同时也可以加深对欧曼卡车的认识。
从欧曼336到欧曼EST超级卡车，张魏贤认准欧曼品牌，源自他对欧曼卡车品质的信赖。“与欧曼同行8年的时间里，欧曼卡车的配置、性能、甚至人性化的设计都在不断升级，它总是那么值得信赖。”他直言说道。
尤记得比赛当日晚10点，张魏贤刚比完道路实况赛回到现场笑得爽朗，在他看来比赛的结果已是次要，这安排得“满满当当”的两天时间十分难得，有欧曼同行的未来让他很期待。
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