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中国重汽济南轻卡销售部的howo轻卡两大品系，“悍将”、“统帅”，即将迎来自己的“新伙伴”。HOWO G5X作为中国重汽的第一台中卡，它瞄准了中高端市场，要为中国重汽在轻卡市场的地位再进一程。
为何HOWO G5X底气十足？中国重汽济南轻卡销售部总经理助理曲涛为《运输人》小编总结了这样一句话，“这离不开轻卡销售部制定的愿景和使命：成就客户的卓越，为用户提供能够实现其收益最大化的物流装备、整体物流解决方案和服务。”
因为懂得，所以高端端
曲涛认为，抓住细分市场收益最高的用户群体，是成功的“关键一步”，“如何满足用户的使用需求，提高效率，从而提升用户的使用效率，这就是我们的愿景和使命。用户群体的收益模式，决定了我们的优势。”除了绿通运输，快递快运、冷链运输等，都是HOWO G5X将要着手进入的市场。
据了解，HOWO G5X车型匹配了德国曼技术发动机、桥等关键总成，起步已经是高端级别，再加上重汽轻卡销售部锁定了市场收益最大化的用户，这款高效、高经济型、轻量化、安全、舒适，且装备大容积货箱的高端中卡就此问世。
“通过对市场的走访调查研究发现，绿通运输对车辆的要求非常高，属于高端用户里面的‘代表。’”曲涛介绍道，绿通运输对时效要求非常苛刻，一旦“迟到”了一个小时，可能收益就将大幅缩水，“每一趟运输都能够快人一步，安全平稳地将货物运输到目的地，对运输人来讲，一般三四个月就可以回本。”
不动如山，稳中有进
能够在轻卡市场中如鱼得水，并打造出这款挑战整个中卡市场的产品，曲涛认为这主要是与中国重汽严谨的做事风格决定的，“我们在时刻观察着法律法规的变化，随着排放标准的不断升级，用户的需求也将越来越高。只有品质高、经济性好、操控力强的产品才能够在市场中生存。”
中国重汽轻卡销售部是以轻卡“立身”，其“统帅”、“悍将”品牌在轻卡市场中具有着举足轻重的作用，“虽然这款中卡会与轻卡，甚至重卡有所重叠，但这并不会影响我们的销量。”
众所周知，中国重汽在轻卡领域已经被广大轻卡用户所青睐跻身第一梯队，HOWO G5X在此时推出可谓是“恰逢其时”。“轻卡与重卡两个方向都有非常强的借鉴意义，但是市场的用户群体不尽相同，这要求我们做好针对性、差异性的营销。”
曲涛介绍道，绿通运输的用户主体是散户，重汽将采取体验式的营销策略，通过“面对面”的方式令运输人更加直观地感受车辆品质；以企业客户为主的快递快运与冷链运输，则需要考虑采用推介会的形式进行促销。总而言之，就是根据不同群体制定不同的营销方案。
HOWO G5X刚刚进入市场，但曲涛充满了信心，“现在用户提到轻卡，就会想到中国重汽的高品质、强动力、高承载、高速、高效、大容积货箱的全能王产品重载产品，实际上这款中卡也同样具有重载这种属性，。不过我们的出发点是不同的。选择绿通作为重点是出于用户的使用需求，绿通运输群体的载重量非常大，HOWO G5X刚好能够胜任。”
售后服务是销售的“保护伞”，目前轻卡销售部已建设完成区域配件销售中心共计41家，二级配件经销商共计1862 家，分布于各地级、县级城市的汽配城和汽配街。HOWO G5X依托中国重汽雄厚的售后服务团队，令人耳熟能详的重汽“亲人服务”，同样适用于这款高端中卡，免去了运输人购车的后顾之忧。
在与曲总对话的过程中，“拭目以待”一词被提到无数次。这台被定位于中高端中卡的HOWO G5X 想必已经跃跃欲试，只待“张弓射大雕”。
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