无人货车加无人机，京东为何如此执着于建设无人立体配送网络？

　　北京时间2017年9月28日，京东放出一个极其大胆也极富创意的大招：无人货车送货！

　　自动驾驶、路线规划、主动换道、车位识别、自主泊车……

　　这些曾经只是偶尔想想、口头说说而已的智能黑科技，今天京东无人黑科技家族的新成员——京东无人轻型货车都一一实现，并在交管部门指定的固定路段内开始路试。

　　无人货车，通过搭载的雷达、传感器、高精地图及定位系统，可以提前感知150米外的障碍物，重新规划道路。

　　遇到信号灯，不用怕，前视摄像头也可以感知！

　　完全实现自动驾驶！自主规划路线，还有主动换道、避障、车位识别、自主泊车等诸多功能。

　　无人驾驶+感知系统+新能源，第四次零售革命即将到来，物流运输被重新定义。

　　未来，无人货车将全方位推进。司机也将面临下岗！你只知道大势已去，却不知道未来已来！

不止无人货车，还有无人机！

　　早在今年7月20日，在联想2017 TechWorld大会上，刘强东阐述了未来无人机的布局：将在四川建立185个无人机机场，建成后将实现24小时内送达中国的任何城市。

　　不仅四川，京东还将在陕西建设100个无人机机场。

　　而在这之前，京东已经建成全球首个无人机调度中心，为无人机常态化做保障。

京东无人机调度显示屏

　　更甚者，刘强东还与西安航天基地合作，投资205亿建设全球智能物流。

　　205亿！这是京东成立20年来最大的一笔投资，可见刘强东的决心之大！

　　在会上，刘强东还表示，人工智能将催生第四次零售革命，京东12年内将实现销售增加10倍。

　　同时，人工智能也将使物流成本大大降低，未来京东的员工将稳定在8万人。

　　什么意思呢？

　　目前京东员工12万，也就是说，未来京东将裁员4万人！而这4万人，毫无疑问就是最容易被无人机替代的快递员。

不仅刘强东，还有马云

马云的物流仓库

　　无独有偶，在7月27日下午，马云突然宣布：未来5年将投入1000亿建设全球物流网络！

　　1000亿用来干什么？

　　1、建立更多机器人物流基地：也许很快，我们将再也看不到人类在仓库里奔波不息；

　　2、建设大量海外仓库和枢纽：让中国人一部手机，躺在床上，就能做全世界的生意；

　　3、让配送更智能高效：马上有一辆车发北京，附近所有到北京的快递将自动集中到此车，让车满载不空跑。

　　马云终于打出了王牌！他承诺，未来中国任何地方24小时送货必达，全球72小时送货。

　　而要做到这些，如果仍然按照传统的人工方式去搬运、派送显然是不现实的。而这无疑也意味着，未来人工智能将取代普通快递员的工作。

无人机送货是大势所趋

　　未来，随着电商的普及，中国将会有越来越多的人选择网购。按照马云的说法，一天10亿件包裹，不会超过8年，估计在6、7年就能实现。

　　以平均每个快递员每天派100单来计算，至少需要1000万快递员，如果仍然按照传统的人工方式去搬运、派送是不现实的。

　　还有一个更现实的问题是：人口红利结束后，电商爆炸式发展，劳动力成本越来越高的现象将会愈加明显。

　　联想到前几日日本物流公司雅玛多陷入劳动力短缺、服务跟不上的危机，其解决办法就是涨运费，结果一些区域快递配送受不了，拒绝和雅玛多合作。

　　如果雅玛多不能解决此次危机，将产生非常严重的后果，倒闭也是有可能的。

　　为了不重蹈雅玛多的悲剧，中国的物流公司必须找到解决办法，而这个办法就是用机器人来缓解人力成本和提高效率。

　　刘强东在接受CNBC采访时曾说，无人机送货相比汽车等交通工具+人员配送，物流费用将下降至少70%！

　　这是科技的突破，时代的进步，而唯一感到苦涩的就是快递员了。

快递员怎么办？

　　暂且不说世界，仅在国内，根据从业者报告的数据，截至2016年初，全国社会化电商物流从业人员已经达到203.3万人。

　　再不努力，将无工可打！

　　其实任何行业都在往智能的方向发展，人工智能和机器正在取代人类，以越来越快的速度。

　　快递员并非第一个受到冲击的工作岗位，金融行业的信审员们也在经历着被人工智能算法取代的痛苦，未来还会有更多的工作岗位被人工智能取代。

　　我们每一个人都应该及时充电提升自己，防止在行业洗牌时，被时代淘汰。

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