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那些从BAT出走的高管们为何都看好物流行业？

2017-08-08 09:46:08

　　今天，许多人把物流产业看作朝阳产业，纷纷投入其中，连BAT的高管们也不例外。

　　这两年，陆陆续续有传出ＢＡＴ高管加盟物流企业的消息，这不，今天又有２家物流企业将ＢＡＴ高管收入囊中：一个是前腾讯副总裁马喆人出任G7总裁，另一个就是百度全国直销总经理陈永胜近日加入了货车帮，担任营销副总裁一职。

马喆人（左）与陈永胜

　　Ｇ７和货车帮都是中国互联网货运领域的翘楚。值得注意的是，百度的陈永胜再加上此前腾讯T4专家级总监冯亮加盟货车帮担任CTO和原阿里B2B直销业务总经理俞朝翎担任货车帮战略顾问，货车帮已经有分别来自BAT三家公司的高管加入。

　　此外，目前货车帮的高管团队确实比较豪华，在金融、技术开发、市场等领域都有来自于BAT或者其他机构的高管。比如去年，曾任全球规模最大的金融机构之一美银美林董事总经理、亚太区综合工业部主管的张远声便已加盟货车帮担任执行总裁兼CFO。

为什么ＢＡＴ高管如此青睐物流行业

　　陈永胜表示，在他看来，发展机会是先决条件。互联网与传统行业的结合，诞生了许多全新的业态和创业机会，但是多数细分市场都已经趋于饱和。而“互联网+物流“作为一个全新的创业领域正处于成长期，是施展抱负的良好平台。

　　陈永胜表示：

　　互联网物流将会诞生一个非常伟大的公司，我很期待能参与其中。

　　陈永胜认为，如今的互联网行业马太效应非常明显，很多领域都是“赢者通吃“。货车帮作为行业中较早起步，发展较好的企业，其“车货匹配+车辆后服务”商业模式缩短了行业链条，助力物流行业降本增效的模式和愿景符合目前中国货运行业升级方向，加以货车帮目前的业绩以及前景，所以选择加入了货车帮。

　　加入Ｇ７的马喆人显然跟陈永胜想到一块去了：

　　物联网是新一轮的大趋势，将深刻改变很多产业的格局，物流行业首当其冲。

　　马喆人就任后将致力于加速G7的产品智能化和物联网技术升级，马喆人对此也是信心十足：“借助智能化手段提升物流行业的运营效率和安全，是我们现阶段的核心。大家很快就会看到G7推出领先于全行业的智能化车队管理系统，我们会让每一个车队老板、调度、司机都实实在在地感受到人工智能技术给他们的日常管理带来的显著改变。

　　确实，ＢＡＴ作为中国最“聪明”的公司，这些高管又是核心力量的代表，他们加入物流行业，无疑带来了各方面的创新思维，对于物流业的转型升级具有不可忽视的推动作用。但是，他们能否与物流公司进行深度融合，并碰撞出新的火花，仍然还需要市场的进一步验证。

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