【原创】2017轻卡新车盘点 江淮福田领衔群星闪耀

　　转眼2017年已经过半，整个上半年全国轻卡市场累计销量达到85.26万辆，同比去年增长了9.66%，稳中有升。其中北汽福田6月销售轻卡22054台，连续三个月占据行业销量头名，上半年累计售出轻卡146304辆，超第二名40000多辆，优势相当明显。

　　此外，今年上半年东风汽车、安徽江淮等国内主要轻卡制造商也都各有亮点。今年6月东风汽车售出轻卡14733辆，同比增长36.18%，增速迅猛；安徽江淮上半年累计售出轻卡105613辆，与北汽福田一起组成了轻卡销售的第一梯队；值得一提的是中国重汽6月销售轻卡7347辆，同比增长51.24%，为行业最高，按照这个势头，杀入销量排行榜前五指日可待。

　　在当今物流行业转型升级步伐加快、人民环保意识不断增强、国家对排放标准要求日愈严格的情况下，我国轻卡市场呈现出了向中高端产品迅速升级的趋势。为了在竞争激烈的中高端轻卡市场上站稳脚跟，许多厂商纷纷推出了全新的车型来“开疆拓土”，并取得得了不错的成绩。下面我们一起来盘点下，今年上半年轻卡市场上增加了哪些新成员。

江淮帅铃大秀全能卡车

　　首先是近来声名大噪的江淮帅铃全能卡车，今年4月19日江淮全能卡车战略上海车展重磅发布，首款全能卡车帅铃车型同时宣布全球首发上市。从5月起，帅铃全能卡车已经在广州、东莞、杭州、大连等多个地区举行上市活动。每一站都根据当地市场的实际需求，发布了细分车型以及配套的LCV解决方案。

　　据悉，江淮全能卡车首创的一体化定制体系，目前已经完成了对100多个行业的定制升级，可为用户提供300项定制方案，实现对220个产品系列的全覆盖以及在全球五大洲的全环境通用，现在已经有了干线物流版、支线物流版、危险物流版、末端物流版等车型。随后，更多的细分车型也会逐一亮相，以彰显其全能本色。

骏铃V3快递版强势来袭

　　骏铃V3快递版车型于7月18日在无锡、石家庄同步上市，首次与公众见面。该车型是江淮骏铃联合国内多家知名快递物流企业，通过长期跟踪深入了解快递用车需求，历时两年共同研发打造而来。

　　做为一款面向城市快递物流的专业用车，骏铃V3快递版轻卡拥有长达4150mm的史上窄体蓝牌轻卡最长货箱，容积高达16.6m³，主打轻泡货物运输，专为快递而生。动力方面，搭载云内动力专门为其打造的德威D286发动机，以提供最大286N.m扭矩，且最大扭矩转速区间覆盖1200rpm-2800rpm，拥有非常广的经济油耗范围，节油性能突出。

福田欧马可迎来新成员

　　欧马可S1超级卡车是在上海车展期间完成全国首发的。车身满足最严苛的ECE法规要求，整车经受了累计160万公里极限验证。智能科技方面，采用欧洲先进CAN总线架构，配装iFoton车联网系统，为用户及行业车队提供“人+车+货”的智能管理车联网整体解决方案。

　　据了解，欧马可S1超级轻卡主要针对的是城市各类物流运输类工况和专用作业，为政府采购用车，企业自备用车，专业物流用车以及城市配送用车等，提供“智能高效“的产品解决方案，解决运输能力与货运质与量共增长的不适应痛点，并无缝对接城郊、城际汇流而至的高效物流转运需求。

奥铃CTS搭建超级轻卡阵营

　　今年3月25日，福田轻型商用车在图雅诺杯--2017（第九届）福田奥铃CTS超级轻卡中国勒芒耐力赛启动仪式上发布了三款奥铃品牌的全新力作，其中就包括了福田奥铃CTS 2060车身康明斯2.8动力轻卡，及奥铃CTS 1880车身康明斯2.8动力轻卡。

　　全新推出的两款搭载康明斯ISF2.8升发动机的奥铃CTS超级轻卡，与去年7月上市的奥铃CTS 2060车身3.8动力轻卡一起形成产品优势互补，以标准化、智能化和高效化为标签，面向工业4.0时代，构建起了奥铃“超级轻卡”阵营。

福田时代M3推动品牌升级

　　今年6月28日，新一代高效物流轻卡——福田时代M3上市发布会在上海智力产业园隆重举行。福田时代M3由亚洲的商用车生产基地——福田汽车全球卡车样本工厂制造，对每一个制造环节极致苛求。

　　整车经历了60万公里高寒、高温、高原的极限测试，具有很高的可靠性；在效率方面更是号称高效运输新标准，速度较原来提高了10%；采用整车一提的智能节油方式，广发数据显示整体油耗下降10%；在舒适性方面亦向乘用车看齐，20余项人机工程优化带来不错的舒适性。

四川现代欲创“盛世宏图”

　　同样是在上海车展期间，四川现代发布了其重磅打造的全新轻卡产品盛图（MIGHTY）。该车搭载的康明斯ISF2.8发动机，该发动机采用模块化的设计，比同类产品减重30公斤，同时号称可实现50万公里无大修以及2万公里的保养间隔。康明斯发动机匹配万里扬五档变速箱及东风德纳车桥租成了该车的动力总成，标配有EBP节油开关，满足用户的经济性需求。

江铃推出凯运升级版气刹车型

　　江铃今年3月推出的凯运升级版气刹车型也值得关注。该车型作为江铃中高端轻卡的主力车型之一，传承了江铃轻卡一贯省油耐用、高性价等优势，在颜值、空间、配置以及性能四大方面进行了升级，是一款满足国五排放标准的高品质轻卡。全新研发的专属气刹部件，同时标配ABS，制动距离更短，整车制动性能大幅提升，更加满足严苛驾驶环境下对精准气刹制动的要求，安全可靠性更高。

　　通过盘点，我们不难发现“高端化”是今年上市新品的共同特点，这也是轻型商用车未来发展的大方向。物流行业正在经历一场降本增效的“大革命”，运输装备是其中的关键。未来，用户对物流车辆的要求只会越来越苛刻，想要站稳脚跟就必须不断升级自身产品。

　　可以预见，往后诸如全能卡车、骏铃V3快递版、欧马可S1之类的，针对细分市场的高效物流轻卡将会越来越多地在市场上出现，我们也期待更多精品的诞生。

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