加油干吧，快点卸，再去装一趟 讨论

我有几句话想对部长说
首先我先介绍一下自己，我是一个初中没毕业的农村人，文化水平不高也没有啥技术，最后只能选择开车，在运输行业摸爬滚打了十几年，多多少少也见证了一些如今我国货运行业的尴尬局面，高谈阔论谈不上，因为我的角色和站的角度问题只能聊一聊我的所见所闻。

第一点我想说的是疲劳驾驶如何优化，如今我们法律规定的四小时休息二十分钟真的能解决驾驶员的身心疲劳吗？单单从事故率上看就能看出来，我们一线驾驶员每天都在超负荷的疲劳驾驶，并且是非常严重的疲劳驾驶，放眼全国有多少台车辆配备了两个驾驶员，已经很少了，如今的运费早已经不能支撑两个驾驶员的工资了，所以要么是夫妻车，要么就是一人一车一世界，熬夜熬到两眼昏花，最后酿成大祸！

第二点是超载超限运输，这一点更是老生常谈的话题了，为什么一直没能解决呢？答案也很明朗，就是我们的经济基础根本没达到那个水平，我们很多地区都是以原材料为主，比如说矿粉，沙石料等等，怎么可能只运输标吨呢？还有一个重要因素是大家都拉标吨工厂失去了竞争力，企业要倒闭，企业找到当地政府寻求帮助，地方政府为了解决员工就业又不得不倒逼叔叔能睁一只眼闭一只眼的妥协（当然了，也有个别的小部分协警临时工为了谋取私利充当大载车的保护伞）

第三点是下调高速公路收费标准迫在眉睫，我认为如今的高速费太贵了，贵的离谱，要想更好的发展经济建设，首当其冲的就是提高物流效率，让车子更快更好的流动起来，而不是慢慢悠悠的在下路奔跑！

其实这三点也都是相互相乘的，驾驶员们白天排队装货，装完了不敢上路，夜里拼命的在国道转圈跑，不仅驾驶员疲劳驾驶，也让我们的物流放慢了脚步，同时也为其他交通参与者埋下了安全隐患！#运输人十二时辰# 讨论

随着柴油价格一路飙升，货运行情一直处于低迷状态，油价涨运费不涨，直接大大减少了卡友们的收益，既然行情一时半会改变不了，那就只能从降本增效方面考虑一下，毕竟减少开支也是等于增加了收益，那么降本增效最明显的肯定就是燃料，大家都知道燃料是运输当中占据开支最大的一部分，柴油价格居高不下，天然气价格比较平稳，近期不少卡友已经在琢磨着更换燃气车，据了解燃气车分两种，一种是LNG还有一种是CNG，具体该怎么选呢？大家可以根据自己的运输路线来确定，LNG在西北地区比较占有优势，价格也相对便宜，如果在南方或者中原地带跑运输，建议还是选择
CNG，比较内地LNG一个是价格偏高，第二就是加气站相对较少，而CNG相对来说就比较有优势，气价比LNG要低，加气站分布较广泛，燃料类型确定以后，选车就要看品牌和动力配置了，在安全系数不变的情况下，车身自重越轻越好，这样可以节省部分燃料，动力链也是关键，变速箱，速比，这些都要考虑，选择一款适合自己运输路况的车型很重要！据目前行情来看，燃气车正常比燃油车一公里要节省0.6元以上的开支，这样算下来一年保底也要节省
六万块钱的开支，由此可见，天然气车未来还是比较炙手可热的，但是大家要综合考虑自身情况和现有车辆的实际情况来决定换车计划！ 讨论

好久没有这么顺利了，今天应该回下个早班，陪陪家人#运输女子图鉴# 讨论

我就想问问，飙车的司机家里都有矿吗？油耗这么高你们都不差钱吗？#运输人十二时辰# 讨论

什么情况可以在应急车道内短暂停车
最近几年不怎么跑高速了，消费太高运价又太低……以前经常跑高速，时不时就会看到紧急停车道上有车辆停靠，也有的因此被罚款，那么到底可不可以停车呢？又是什么情况下可以在这条道路上停车呢？这应该有相应的条款规定的吧。肯定不会让我们随意停靠休息的，那岂不是成了停车带了吗？是不是
我个人感觉吧，现在无论是高速公路还是国道，省道上，可提供给咱们卡友停车休息的服务区或者场所都太少，太小了点，毕竟我们目前国内的运输大环境还是主要依靠陆运，几千万辆大货车在公路上驰骋，免不了有故障，或者驾驶员疲劳的时候，况且现在的运价早已经不支持双驾了，主要以单人单驾为主，这些大车司机有很多都是在超负荷工作。
目前的运价导致我们换车的周期都比较长，如果在高速上有故障，我想在紧急停车道短暂停留排除故障或者等待救援，只要在车辆前后摆放好警示标志应该可以允许的，毕竟我们还是以人为本嘛，人性化执法嘛。但是前提是我们车辆必须备足警示路锥和夜间警示灯，如果没有那肯定安全隐患太大了，不利于整个道路安全。
我建议服务区应该在有条件的情况下在购买一些土地，稍微扩大一些，国道上也尽可能多增加一下可提供大车休息的场所，把路边的荒地给利用起来，让所有的交通参与者得到更好的休息，才能走的更好走的更远！#有一种敬业叫运输人# 讨论

燃油车PK燃气车哪家强

在这个内卷严重的时代，每行每业都在拼成本，就我观察最近几年这几次的商用车变化来说，其实我们大可不必这么在乎它的波动，
记得大概是三年前左右吧，那次我们辽宁地区的天然气价格最低点是两元多一公斤，很多卡友都纷纷卖掉了燃油车换成了燃气车，当时开燃气车的驾驶员很是轻狂，在和我们燃油车竞争货源是直接报了我们比成本价还要低的运费，怎么说呢，我当时的那几个月真的被他们燃气车搞得没赚到多少钱，货一下子少了很多，其实他们又何尝赚到钱呢？
买车成本很高，燃气车技术对比燃油车还是有差距的，毕竟发展时间晚，日常维修又比燃油车高出很多，，当时大概汽价格半年左右直接井喷式暴涨，一路飙升到十元左右，我当时有几个刚换城燃气车的好哥们直接把车停到家里彻底歇菜了！天然气这东西价格不是我们老百姓能左右的，它涉及到很多很多，不像柴油多少和民生有些关联！
我们个体养车有的卡友买一台车都能开十年，或者八年，所以不要被一时的燃气价格所蒙蔽，我们要长远打算，
如果我们买一台车开一年左右就卖掉再换新车，那样是可以考虑入手燃气车的，只要燃气价格半年左右便宜我们就有的赚，可惜又有几个会换车换的那样频呢？除非是公司买车抵税[闭嘴]
最后卡友们有什么样的想法，咱们评论区聊聊呗[呲牙]#运输人十二时辰# 讨论

缓解疲劳小妙招


打开车窗利用清凉空气或用冷水来刺激面部，使人瞬间清醒； 
车上配备风油精、咖啡等具有提神醒脑作用的产品（所托严选清凉好物推荐）；
收听音乐时将音量适当调大，促使精神兴奋（点击查看小安推荐歌单）；
对头部进行按摩，疏通头部经络和血管，加快气血循环，促进新陈代谢和大脑兴奋；
前往就近的服务区或者司机之家停车休息（点击快速查询就近的司机之家），下车活动肢体，进行深呼吸，使大脑尽快得到氧气和血液补充，促使精神兴奋；
加智能防碰撞设备，疲劳驾驶语音提醒唤醒。 讨论

秋高气爽，温度不错，可惜今早下雨油耗肯定会高一些#有一种敬业叫运输人# 讨论

昨天夜里吹空调，吹的有些头痛，是不是要感冒啊#此时此刻# 讨论

东风御风新款隆重上市 讨论

青岛东风御风4S店地址：青岛市市北区重庆南路229号汽贸城 讨论

佛山到宁波海运集装箱路线 讨论

今天在安徽参加了沃尔沃绿驾培训！ 讨论

上汽跃进ES80纯电动小卡56度宁德时代，荷载2吨不超载，3650货厢28轴距拐弯灵活综合里程240公里 讨论

山东青岛重汽豪沃轻卡哪里买？4S店电话多少？值此新年来临，青岛重汽豪沃轻卡总经销（青岛150921即墨53698青威路江家西流农机市场院内）推出感恩十载活动：一、购车享交3000抵6000大礼； 二、送车礼购买2.5N车型赠送电动车一辆； 三、置换礼，购车享受以旧换新大礼包！重汽豪沃轻卡悍将整车采用轻量化设计，整车载重更大，全国质保-驾驶室采用宝钢1MM全钢板板材，整体式车门，有效的保证了驾乘人员的安全；市面上轻卡唯一可掀起的前面罩，方便车友得维修、保养；2080宽体驾驶室，环绕式中控台，大储物空间，后置式断气刹，空间大，不压抑，驾乘舒适；潍柴发动机搭载万里扬货法士特变速箱，加汉德免维护后桥，动力强劲，启动快，噪音小，而且是市面上唯一一款发动机3年不限里程保维护的发动机；180直通大桥，800MM车架，承载重量大，稳定性高，受力均匀；油箱、尿素一体式设计，空间大，聚氨酯材质有效减少静电，提高安全保障；原厂大箱，空间大，质量好，整车采用电咏喷漆，不掉色、不变色；750R钢丝胎行驶舒适，质量好，阻力小，具有强大的抗压能力，安全性良好且稳定运行！即日起至本月27日，活动有效，错过就是您得损失，还在犹豫什么？地址：山东青岛即墨青威路江家西流农机市场院内 讨论

到了该换班的时间，在路上安全是最重要的 讨论

都说柴油价格上涨不好，我看未必，前几年燃气便宜，卡友们主动降价导致低价货频频出现，现在好了，气价和油价差不多了，大家合作共赢才能有个稳定的市场，只有一起抵制低价货才能有钱赚#有一种敬业叫运输人# 讨论

氢能源汽车已经逐步在公交客车上应用，不久的将来我们将在货车上上看到氢能源发动机。 讨论

#此时此刻#我在康明斯15升发动机全国上市发布会现场！ 讨论