沐风
2019-06-14 11:57
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Ta的故事 英雄帖
东风EQ153平头柴,玉柴机器大同后桥。
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原帖运输人官方:偶遇一款老东风,哪位大神知道这车的“简历”,来分享下~
顺便问一下,你还有哪些开过(或见过)的老卡车?
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还干//@赵玉山 :// @芬芳的玫瑰 :在路上行驶不能随意变道,特别要留意小车,它是惹祸的根苗!时时刻刻要注意安全!不能强行超车,必须在保证安全的情况下才能超车!夏季雨天多,路滑而且视线不好,切记要慢行!我希望运输人的所有卡友在路上安全第一,只有安全才是回家最近的路!
#道路千万条,安全第一条#
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原帖运输人官方:老生常谈的安全驾驶怎么这么难?
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【防御性驾驶的定义】,驾驶员在驾驶过程中,能够准确的预见其他驾驶员、行人、不良气候及路况引发的危险,并能及时地采取必要合理有效的措施,防止事故的发生,这种可避免危险发生的驾驶方式为防御性驾驶技术。
作为一名驾驶员来说,不管是职业的非职业的,安全都是我们不可触碰的底线,没有安全就没有一切!我们要把学习的防御性驾驶技术运用到实际操作中,平安出行,安全你我他! #道路千万条,安全第一条# 讨论
作为一名驾驶员来说,不管是职业的非职业的,安全都是我们不可触碰的底线,没有安全就没有一切!我们要把学习的防御性驾驶技术运用到实际操作中,平安出行,安全你我他! #道路千万条,安全第一条# 讨论
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精 一个优秀的驾驶人,应该对自己负责,对家人负责,对他人负责。对生命心存敬畏,时时刻刻提醒自己,遵守交通规则。因为,活着才是生命的一切,切记不要疲劳驾驶,不开赌气车,开车时请放下手机,安全预防每时每刻都要铭记于心,请记住我们的行业是高危工种,只有把安全做到首位,回家的路才会更平坦。
#道路千万条,安全第一条#
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道路安全是个老生常谈的问题了,但是不怕一万就怕万一,只有人人心中有意识,认真应用防御性驾驶知识,才能让我们小心驶的万年车。
#道路千万条,安全第一条#
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国六标准7月1号正式实施???搅拌车行业相关国六政策深度解析!你不止一个选择。
《7月1号国六来临,21省市即将正式推广!》一时间,有关国六新规即将全国实行的消息铺天盖地而来。 看到如此多的省市即将实施国六政策,广大搅拌车朋友都在想自己的搅拌车车是否会因此而受到影响,甚至有些还激动的表示,自己刚刚买的国五车可怎么办?
接下来小编带您深度解析国六政策对咱们搅拌车行业的影响!
细看政策之下,有心的吊友会发现,除了北京,其他地区2019年7月1日实施的国六标准只针对轻型汽车。
拿河南省举例,政策显示2019年7月1日实施轻型汽车的国六标准,2021年7月1日将会实施重型柴油车的国六a标准。意味着像搅拌车、吊车等重型柴油车的国六标准离正式实施还有三年时间。
国五、国四、国三搅拌车何去何从?
国六标准正式实施后,影响的主要是新车生产、进口、销售和注册登记环节,对于我们广大消费者来说,国四、国五搅拌车是可以正常继续开的。
以“国五”影响“国一国二”上路,“国六”可能影响“国三”的规律来看,“国五”车受到上路限制至少要等到“国七”的结束,这个时间可能将到2030年以后。
国三搅拌车将加速淘汰?
国六实施后,虽然不会让国三的车强制报废,但是会通过各种限行政策,来让这类车,尤其是国三柴油车辆和重型车辆逐渐被淘汰!
各大搅拌车厂家反应
三大起搅拌车生产厂家目前已经推出了个别车型的国六产品,但是目前销售的主要车型还是以国五车型为主,未来三年慢慢向国六车型过渡。森源重工也会紧跟市场需求推出国六搅拌车产品。
买国五还是买国六搅拌车?
升级国六不单单是发动机的升级,还必须要在相关硬件上进行全面升级,以小方量8-12吨车型为例,预计国五升级国六成本将增加2万左右。
北京、上海等地的搅拌车用户更好的选择是国六搅拌车,其他地区不用杞人忧天,未来10年市场上最多的吊车还会以国四、国五车型为主。
搅拌车你还有一种选择
近年来,在国家环保政策及市场需求的大力推动下,专用车企纷纷把目光投向新能源汽车领域。为了积极响应国家新能源政策,森源重工紧跟市场需求,研发推出了纯电动混凝土搅拌运输车。
采用国内领先制作工艺,罐体、叶片、机架等关键部件采用数控等离子切割下料,罐体是在专用工作平台采用自动拼板焊接设备焊接,有效保证了产品质量。
该车整车尺寸长8800mm、宽2500mm、高3760mm,整车质量13165kg,允许总质量25吨,轴距3500+1350,给人以敦实、紧凑的视觉感受,整体设计较为沉稳大气。
就混凝土搅拌车来说,由于混凝土本身的限制,它的运输半径通常在30公里以内,混凝土搅拌车本身的续航里程要求并不高。
该车采用的额定功率125kw,峰值功率245kw的永磁同步电机,动力电动车为磷酸铁锂蓄电池,空载续航能达到200km,满载续航能达到150km,基本满足用户对电池续航的需求。
在大气污染治理日趋严苛的背景下,如果出台政策建议或强制大中城市城建工地采购纯电动混凝土搅拌车,势必将加速新能源混凝土搅拌车市场化进程。
森源纯电动混凝土搅拌车经济、环保、安全等性能优势突出,具有承载能力大、传递扭矩大、可靠性强、运输效率高等特点,充分满足用户的施工需求和施工地区对环境的严格要求。 讨论
《7月1号国六来临,21省市即将正式推广!》一时间,有关国六新规即将全国实行的消息铺天盖地而来。 看到如此多的省市即将实施国六政策,广大搅拌车朋友都在想自己的搅拌车车是否会因此而受到影响,甚至有些还激动的表示,自己刚刚买的国五车可怎么办?
接下来小编带您深度解析国六政策对咱们搅拌车行业的影响!
细看政策之下,有心的吊友会发现,除了北京,其他地区2019年7月1日实施的国六标准只针对轻型汽车。
拿河南省举例,政策显示2019年7月1日实施轻型汽车的国六标准,2021年7月1日将会实施重型柴油车的国六a标准。意味着像搅拌车、吊车等重型柴油车的国六标准离正式实施还有三年时间。
国五、国四、国三搅拌车何去何从?
国六标准正式实施后,影响的主要是新车生产、进口、销售和注册登记环节,对于我们广大消费者来说,国四、国五搅拌车是可以正常继续开的。
以“国五”影响“国一国二”上路,“国六”可能影响“国三”的规律来看,“国五”车受到上路限制至少要等到“国七”的结束,这个时间可能将到2030年以后。
国三搅拌车将加速淘汰?
国六实施后,虽然不会让国三的车强制报废,但是会通过各种限行政策,来让这类车,尤其是国三柴油车辆和重型车辆逐渐被淘汰!
各大搅拌车厂家反应
三大起搅拌车生产厂家目前已经推出了个别车型的国六产品,但是目前销售的主要车型还是以国五车型为主,未来三年慢慢向国六车型过渡。森源重工也会紧跟市场需求推出国六搅拌车产品。
买国五还是买国六搅拌车?
升级国六不单单是发动机的升级,还必须要在相关硬件上进行全面升级,以小方量8-12吨车型为例,预计国五升级国六成本将增加2万左右。
北京、上海等地的搅拌车用户更好的选择是国六搅拌车,其他地区不用杞人忧天,未来10年市场上最多的吊车还会以国四、国五车型为主。
搅拌车你还有一种选择
近年来,在国家环保政策及市场需求的大力推动下,专用车企纷纷把目光投向新能源汽车领域。为了积极响应国家新能源政策,森源重工紧跟市场需求,研发推出了纯电动混凝土搅拌运输车。
采用国内领先制作工艺,罐体、叶片、机架等关键部件采用数控等离子切割下料,罐体是在专用工作平台采用自动拼板焊接设备焊接,有效保证了产品质量。
该车整车尺寸长8800mm、宽2500mm、高3760mm,整车质量13165kg,允许总质量25吨,轴距3500+1350,给人以敦实、紧凑的视觉感受,整体设计较为沉稳大气。
就混凝土搅拌车来说,由于混凝土本身的限制,它的运输半径通常在30公里以内,混凝土搅拌车本身的续航里程要求并不高。
该车采用的额定功率125kw,峰值功率245kw的永磁同步电机,动力电动车为磷酸铁锂蓄电池,空载续航能达到200km,满载续航能达到150km,基本满足用户对电池续航的需求。
在大气污染治理日趋严苛的背景下,如果出台政策建议或强制大中城市城建工地采购纯电动混凝土搅拌车,势必将加速新能源混凝土搅拌车市场化进程。
森源纯电动混凝土搅拌车经济、环保、安全等性能优势突出,具有承载能力大、传递扭矩大、可靠性强、运输效率高等特点,充分满足用户的施工需求和施工地区对环境的严格要求。 讨论
路是国家的。安全是自己的。没有安全!什么都没有。
#道路千万条,安全第一条#
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说的不错//@错过的路 :赞/:strong// @沐风 :说到安全驾驶这个话题,那还得从驾校说起,目前国内的驾校主要目标是赚钱,要求学员短期速成以降低成本,驾校只是基本上做到教授学员如何操作车辆,也就是如何驾驶车辆,如何驾驶和如何安全的驾驶车辆是两个概念,很容易混为一谈。作为职业驾驶人咱来简单说一下安全驾驶,日常工作中常见的交通事故不外乎以下几种,第一、疲劳驾驶,第二、超速超载,第三、接打电话玩手机。当然还有其他一些不安全的个人行为也是造成交通事故的原因。暂且针对上面说的这几项谈点儿个人看法。疲劳驾驶产生的原因很多,有成本的原因也有不够自我珍重的原因,个体经营者为了降低成本宁愿冒风险一个人跑车,这样就会出现劳动量过大而导致疲劳驾驶,也有的司机明知道自己困得不行也不停车休息,这样造成的后果往往很严重。超载超速可以说也是因为驾驶人员主观刻意追求利益和刺激而有意为之。随着智能手机的功能越来越强大,也逐渐成为交通事故的潜在危险之一,路上看着电影电视剧开车的司机不在少数,边开车边聊微信的、视频聊天的也不少,这样很容易因为注意力不集中而引起交通事故。降低疲劳驾驶风险驾驶人员必须要有全局观念,自我珍重,保证足够的睡眠时间,同时可以多听音乐吃清淡的食物。超载超速驾驶行为慢慢也会被控制住,因为这个问题的社会危害性很大。在驾驶过程中玩手机的情况已越来越多,这就要求驾驶员必须时刻保持清醒的头脑,眼皮一低一抬间可能什么都不一样了,所以,为了自己的安危,为了不让家人牵肠挂肚,还是要摒弃一切不安全的驾驶行为,安全才是回家最近的路,祝所有驾驶人员平安快乐。
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在路上行驶不能随意变道,特别要留意小车,它是惹祸的根苗!时时刻刻要注意安全!不能强行超车,必须在保证安全的情况下才能超车!夏季雨天多,路滑而且视线不好,切记要慢行!我希望运输人的所有卡友在路上安全第一,只有安全才是回家最近的路!
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本人目前已去过全国20个省份,134个城市,今天我想说的是安徽省安庆市,迄今为止这是我第一次送货到达贵地,身为职业运输人我要为安庆市政府领导及公安交警表示最崇高的敬意,你们完全响应了国家交通部号召,除政府敏感地区外不得设置货车禁行或全天禁行区域,今天我途径安庆市政府服务中心、市警察交警培训基地、学校、医院、军事管理区以及高档小区(碧桂园一号小区)均未设置任何货车禁行标志,试问除安庆市下余133个城市那个能够做到像安庆市这样对待货车的态度,一些城市严重扩张货车禁区范围和限高装置,严重违背交通部文件,一些城市让我们货车简直是无路可走,无处可走,无时可走,原本三公里路程,我们要为此绕行几十甚至上百公里,难道这是国家倡导所谓的节能减排吗!
2018年货车承运全国货运总量的百分之七十八,国家与国家、城市与城市之间的经济建设及城市建设,还有你们的衣食住行及生活所需都离不开我们一线的货车司机,我们也是国家的建设者,同样也是见证者,如果全国没有我们货车司机国家与国家、城市与城市将全面进入瘫痪无法运转,我们要的不多,希望能得到城市应有的尊重,给我们留一条路走,让我们一线司机能及时有效的把城市所需及人民所需及时送达。 讨论
2018年货车承运全国货运总量的百分之七十八,国家与国家、城市与城市之间的经济建设及城市建设,还有你们的衣食住行及生活所需都离不开我们一线的货车司机,我们也是国家的建设者,同样也是见证者,如果全国没有我们货车司机国家与国家、城市与城市将全面进入瘫痪无法运转,我们要的不多,希望能得到城市应有的尊重,给我们留一条路走,让我们一线司机能及时有效的把城市所需及人民所需及时送达。 讨论
精 老生常谈的道路安全问题也是每个运输人都在现实中不可逃避的话题。说起来简单,可是越简单的事能重复做的更好就需要一定的耐力。安全驾驶尤为重要。说到安全驾驶第一,我们在学驾照的时候理论书上写的很明确,谁先走谁该停非常明白。第二,实际驾驶当中我们司机就要聚精会神,耳听八方,眼观六路。第三,不超载,不危险驾驶。不疲劳驾驶。第四,雨雪雾天气慢慢慢。做好自身,从自己做起。
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精 说到安全驾驶这个话题,那还得从驾校说起,目前国内的驾校主要目标是赚钱,要求学员短期速成以降低成本,驾校只是基本上做到教授学员如何操作车辆,也就是如何驾驶车辆,如何驾驶和如何安全的驾驶车辆是两个概念,很容易混为一谈。作为职业驾驶人咱来简单说一下安全驾驶,日常工作中常见的交通事故不外乎以下几种,第一、疲劳驾驶,第二、超速超载,第三、接打电话玩手机。当然还有其他一些不安全的个人行为也是造成交通事故的原因。暂且针对上面说的这几项谈点儿个人看法。疲劳驾驶产生的原因很多,有成本的原因也有不够自我珍重的原因,个体经营者为了降低成本宁愿冒风险一个人跑车,这样就会出现劳动量过大而导致疲劳驾驶,也有的司机明知道自己困得不行也不停车休息,这样造成的后果往往很严重。超载超速可以说也是因为驾驶人员主观刻意追求利益和刺激而有意为之。随着智能手机的功能越来越强大,也逐渐成为交通事故的潜在危险之一,路上看着电影电视剧开车的司机不在少数,边开车边聊微信的、视频聊天的也不少,这样很容易因为注意力不集中而引起交通事故。降低疲劳驾驶风险驾驶人员必须要有全局观念,自我珍重,保证足够的睡眠时间,同时可以多听音乐吃清淡的食物。超载超速驾驶行为慢慢也会被控制住,因为这个问题的社会危害性很大。在驾驶过程中玩手机的情况已越来越多,这就要求驾驶员必须时刻保持清醒的头脑,眼皮一低一抬间可能什么都不一样了,所以,为了自己的安危,为了不让家人牵肠挂肚,还是要摒弃一切不安全的驾驶行为,安全才是回家最近的路,祝所有驾驶人员平安快乐。
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原帖运输人官方:“高效行者 MAN致敬在路上的您” 曼恩高效驾驶之旅在线问答
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