精 江苏 盐城 204国道市区段通行之建议！望卡友仔细阅读！ 6月以来，在市区段204国道事故频发！触目惊心！造成了多位卡友及其他交通参于者的伤亡事故！作为路歌卡友地带江苏盐城分舵一员，我觉得很有必要发出这个建议，并请各位转发！

夜里2点到早上6点追尾高发，市区段追尾高发路口为青年路叉口向南到盐渎路叉口，追尾基本都在红绿灯部位！因前方车辆等灯！后方疲劳，未采取制动应急措施直接追尾前方车辆！造成伤亡事故！

所以建议来了！

1，在平原路段，夜里等红灯时，不建议拉驻车制动！以防后车追尾时，减轻事故损害！

2，从北向南S349省道叉口到张庄路口，路边不建议大车停车睡觉，可以说危险程度99% 3，北向南可睡觉的地方有蟒蛇河桥南300米路西空旷地可停车睡觉！

4，再向南青年路高架桥下可以睡觉

5，过青年路向南300米路西有一新建加油站位置可停车睡觉

6，东进路路口也是追尾易发路段，卡友们注意

7，再向南过世纪大道高架桥南是新都路路口，这一路口特别危险，因为北向南世纪大道高架桥一过下坡即过路口，如前车等灯，后车疲劳，即易追尾，卡友们注意

8，过新都路路口再往南到盐渎路口，那边有辅道，夜里疲劳时，可停车休息

9，南向北从盐淮高速高架桥向北到新都路路辅到能进的都可应急休息

10，再向北到青年路路口这一段，辅道能进的也可休息，蟒蛇河桥桥南路东也可停车休息

11，过蟒蛇河桥往北大约过东仓路再向北不过桥有一厂区门口也可停车

12，再向北最好休息处就是新洋路口，卡友可拐上新洋路休息！

这是这两天通过夜里实地观察得出来的。所有以上路段休息时，后面摆好三角牌，打开应急闪光灯！确保安全！如有情况发生，急时向盐城分舵求助！

最后祝所有卡友平安路过盐城！盐城分舵也会不定时夜里上路宣传！
#道路千万条，安全第一条#

交通安全，没有看客
一份礼让一份安，一人平安一家欢！
有位名人曾经说过：100万人的死亡是一个统计数据，一个人的死亡是一场悲剧。
每一个生命，都是父母的儿女，或者是儿女的父母，又或者是丈夫或妻子。
在交通车祸面前，每一个人都不应该是看客，更不应该是过客。
别忽视，更别冷漠，因为交通安全，没有看客。 #道路千万条，安全第一条# 讨论

精 “分心驾驶”酿事故，也许你也有这样的动作！
行车途中

如果驾驶员注意力不集中或操作不当

会造成什么样的后果呢？

是这样


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还是这样


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现在人们的生活几乎已经离不开手机，开车的时候手机消息提示音响起，很多人总想拿起来接个电话、回个消息......总以为就那么几秒，没有什么问题，殊不知危险可能正在这几秒的时间悄悄来临！



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分心驾驶是很容易忽视的一种驾驶行为，容易引起交通事故，而且伤亡惨重！然而，日常容易导致“分心驾驶”的行为并不仅仅是玩手机，还有这些 ▼




➤ 弯腰捡拾物品



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➤ 边开车边吃东西



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➤ 开车时设置或不停地查看导航



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➤ 与车上其他人员聊天过于投入



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➤ 部分男性驾驶人开车时抽烟，烟雾缭绕影响视线



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营运安全服务部温馨提醒您！

任何一项会降低驾驶专注度或让注意力从前方路面短暂转移的举动，都属于分心驾驶。为了您和他人的安全，拒绝分心驾驶，安全文明出行。 #道路千万条，安全第一条# 讨论

防御性驾驶理论又叫三层空间驾驶法，它把驾驶分为三大块儿，分别是：外层空间（观察）、中层空间（决策）和内层空间（行动），并且提纲挈领地给出了纲领与口诀：



远观十五中看八，前车四秒后车二。
凝视两秒危险到，五至八秒视镜查。
外层空间像雷达，提前预测全靠它。
中层空间危险多，尽早决策无惊吓。
内层空间是禁区，逃生路线要留下。
我们要参透防御性驾驶技术的口诀，深刻体会每个字和每句话的含义，结合自己的实际操作，灵活运用，防患于未然。安全出行，平安你我他！ #道路千万条，安全第一条# 讨论

精 追尾事故何其多，规范驾驶避灾祸

据相关统计数据显示，汽车追尾在整个道路交通事故中约占70%以上。追尾事故发生后，轻则车毁，重则人亡。那该如何防止追尾事故发生呢?

分心追尾

2019年4月4日，一名80后男子夜晚驾车跑高速时，一边开车一边玩手机游戏，结果追尾大货车，不幸丧命。

【安全提示】

分心行为主要有以下几种类型，安全行驶，拒绝分心。

超速追尾

2019年4月4日，王某建驾车与前方一辆小轿车追尾相撞。被追尾车辆又与路北侧房屋相撞。前车司机当场死亡，同车三人送医抢救无效死亡。交警认定王某建超速行驶，需承担此次事故全部责任。

【安全提示】

提前沟通发车时间，避免因着急发车而超速行驶，保持安全车速，平平安安回家。

疲劳追尾

2019年6月11日，云南昆曲高速上一辆白色越野车突然连续变道，冲入应急车道后撞上路边挡墙，又弹到前方货车左侧车身，接着又再次弹向挡墙擦着墙前行数米并再次撞向货车左侧车尾，被货车车尾卡住拖行数米后，脱离货车车身停在应急车道内。白色越野车驾驶员受伤较重。交警查明，白色越野车司机因在高速上连续驾车4小时，引发疲劳，导致事故发生。

【安全提示】


1、上车前保证足够休息时间，长途行驶按规定进行换班，白天(6:01-22:00)5个小时，夜间(22:01-6:00)4个小时。


2、眼睛不要一直盯着公路的中心线，高速行驶的时候一定要跟前车保持安全距离。


3、在停车的间歇，可以下车让身体动起来，减少疲劳感，如果不方便下车，可小幅度在车上扭扭脖子、抖抖肩膀，用于于振奋精神。

4、如果车内过于暖和、舒适，会加重睡意。可以利用车内空调来调低温度，如果是晚上，可以开一会儿窗吹吹冷空气。

降低车速、保持车距

避免疲劳、专心驾驶 #道路千万条，安全第一条# 讨论

同行们大家好，说到安全驾驶，不得不提到防御性驾驶，下面给大家分享一下防御性驾驶口诀，简洁明了：
远观十五中看八，前车四秒后车二；
凝视两秒危险到，五至八秒视镜查；
外层空间像雷达，提前预测全靠它；
中层空间危险多，尽早决策无惊吓；
内层空间是禁区，逃生路线要留下。
口诀中十五和八指的是15秒和8秒，前车四秒后车两秒指的是跟车距离，老司机应该都能体会其中含义。
祝出行平安 #道路千万条，安全第一条# 讨论

精 运输人的团队的驾驶员们，大家好：我是赵玉山，运输人中的一员，用工作中的实际的积累的经验，来给说说夏季行车应该注意些什么，供大家分享：
夏季天气炎热，气温高，不利于汽车正常运行和驾驶员身体健康。为保证行车安全，驾驶员应注意做到以下十防：

一、防机体过热：夏季环境温度高，发动机容易过热。因此，夏季应加强对发动机冷却系统的检查、保养，及时清除水箱、水套中的水垢和散热器芯片间嵌入的杂物；认真检查节温器、水泵、风扇的工作性能，损坏的应及时修复，同时注意调整好风扇皮带的张紧度；及时加注冷却水。当水温超过 100 ℃时，应在荫凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩以利散热。当水箱开锅、发动机过热时，切勿将发动机熄火 ( 电机驱动风扇的除外 ) ，也不可向发动机泼冷水，以防机体炸裂。

二、防燃油气阻：温度越高，燃油 ( 特别是汽油 ) 蒸发越快，越容易在油路中形成气阻。因此，夏季应及时清洗燃油滤清器，保证油路畅通；行车中将一块湿布盖在燃油泵上，并定时淋水以保持湿润，减少气阻的产生。一旦燃油系产生气阻时，应立即停车降温，并扳动手油泵使油路中充满燃油。

三、防电瓶亏水：夏季气温高，蓄电池电解液中的水分蒸发快，液面下降快，甚至极板露出液面，造成蓄电池亏水而早期损坏。因此，夏季应经常检查蓄电池内液面高度，并及时添加蒸馏水，以保证正常的液面高度 ( 一般为1015mm) 和电解液密度 ( 夏季一般为 1.24) ，保证蓄电池处于良好的工作状态 .

四、防制动失灵：制动液在高温环境中易蒸发汽化，在制动管路中形成气阻，制动蹄片也容易烧蚀，造成制动失灵。因此，夏季应及时检查调整制动系统，及时添加或更换制动液，彻底排净液压制动系统中的空气，并保证制动皮碗、制动软管和制动蹄片的完好，行车中如发现制动踏板变软时，应及时排气；下长坡途中应注意停车晾刹，保证制动性能良好；若发现制动毂发烫，应停车降温，但不可浇泼冷水，以防制动毂破裂。

五、防车胎爆裂：夏季机车轮胎内的气压会随着温度的升高而升高，容易产生爆胎事故。因此，出车前应适当降低车胎气压。若行车中胎温过高时，应及时将车停于荫凉处休息降温，切勿采用泼冷水的办法降温，否则易使胎层拉裂；也不得采用放气的方法降温降压，否则胎温胎压还会继续上升。

六、防润滑不良：温度高时，机油粘度下降，抗氧化性变差，造成润滑不良。因此，夏季应及时换用高牌号机油 ( 如 ECA40) ，经常检查油量油质，并及时添加或更换；及时清洗保养机油滤清器、机油散热器，保证机油畅通、散热良好，并尽量避免发动机超负荷工作。

七、防高热中暑：夏季日照强、气温高，驾驶员流汗多，精力消耗大，易发生中暑。为预防中暑，驾驶员在出车前和行车途中应避免食用辛辣油腻食物，多食用新鲜蔬菜，多饮用清凉饮料，并注意补充盐分。要随车携带水壶和毛巾，并备带人丹、十滴水等防暑药物；保持驾驶室内通风良好，途中注意休息。

八、防发动机爆燃：发动机因过热而产生爆燃，会使气缸上部的磨损增强 35 倍。因此，进入夏季之前就要对燃烧室、气门头等部位的积碳进行一次彻底的清除，使之保持良好的散热和正常的压缩比。调整点火正时时间，适当减少点火提前角。调整化油器主油针，使混合气略稀，防止爆燃的产生。

九、防疲劳磕睡：夏季气温高，驾驶员睡眠不足，行车中容易疲劳磕睡。因此，出车前应注意休息，保证充足的睡眠，尽量利用早晚时间行车，避开习惯睡眠时间行车。当行车中感到疲劳、打哈欠、手足无力等疲劳征兆时，应立即停车休息，或用冷水淋洗头面，活动四肢，待精力恢复、头脑清醒后再行车。

十、防途中遇险：在炎热的天气里，路面上的灰尘较多，附着系数下降，沥青柏油路面在太阳曝晒下变软。制动时，表面的沥青粘在车轮上被揭起，降低了制动性能。驾驶员应谨慎驾驶。夜间还应注意路边、桥头乘凉露宿的人员，防止撞压。通过铺有农作物的路面时，应降低车速，不要轻易使用制动，以防侧滑；也不要去碰堆放的农作物和器具，谨防有人在其间休息；并注意预防有人从堆放的作物堆中突然横穿公路；通过后还应停车检查车油、排气管上是否缠有农作物。
最后祝所有的驾驶员们，安全出行，顺利回家！！#道路千万条，安全第一条# 养车心得

炎炎夏日到来，驾驶员要时刻注意安全！在次总结几个注意事项提醒大家注意！
1:不要疲劳驾驶！四个小时必须休息！
2:不要超速行驶，避免交通事故发生！
3:不要开车玩手机，在低头的那一瞬间要想想家里人等你安全回家！
5高速上行驶不要随意变道！不要长期占用超车道！ #道路千万条，安全第一条# 讨论

俗话说十次事故九次快，超速固然危险，殊不知超低速的危险也是不可忽视的，比如高速公路最左侧车道限制低速90或100，你如果以60甚至更低车速爬行，后车就要便道躲避你，甚至发现不及时导致追尾。其实无论开得快还是开得慢，最重要还是要稳，外加合适的车速，让自己处于半放松状态，这样即便有突发状况发生，我们也能从容应对，这样行车才是最安全的 #道路千万条，安全第一条# 讨论

给大家分享一个安全驾驶的小技巧，大家应该都用过手机导航吧？那么百度导航是比较准确的，这是我常年使用比较之后得出的结论。手机导航里有一个实时路况，那么你出发前提前用实时路况看一下沿途有没有堵车情况，提前规避。尤其是下雾下雪结冰路况下，你提前使用百度地图导航，遇有前方堵车情况导航会提前几公里通知你及时减速避让，避免视线不好发生追尾事故。新闻曾经报道过，有一年冬天在东北齐齐哈尔高速上道路结冰，数十台车辆发生两套追尾事故，后车有一台就幸免遇难，记者采访车主：我使用了百度导航，提前五公里就报知我前方堵车我提前就减速了才幸免追尾。当然导航只是辅助措施，真正行驶在雨雾冰雪等特殊天气还要降低车速来确保安全。仅供参考#道路千万条，安全第一条# 感悟

交通事故百分之九十五是由驾驶员的不安全行为造成的，也就是说是由于人的不安全行为引起的交通事故，每一个驾驶员都有自己独特的驾驶习惯，在这些习惯中有好习惯也有坏习惯，今天咱就列举几个对安全行车有很大威胁的坏习惯。
第一，开车过程中使用手机接打电话、看信息等，驾驶过程中使用手机能使驾驶员注意力分散、观察和应变能力降低，从而导致事故的发生。
第二，开车过程中弯腰捡东西，这个时候基本上不能做到目视前方，对于前方路面上的各种信息不能及时发现和处理，事故可能瞬间发生。
第三，吃东西或者过于投入的聊天，都会成为分散注意力的重要因素。
以上如何一种行为都会降低驾驶员的专注度，或者让注意力转移离开路面的举动都可能导致事故的发生，
为了你和他人的安全，拒绝分心驾驶，安全文明出行。 #道路千万条，安全第一条# 讨论

精 #道路千万条，安全第一条#运输人团队的驾驶员们大家好：
我们的日常生活和座车出行时，经常会看到公路两旁树立着高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后严禁驾车”，“为了您和家人的幸福，请注意交通安全”等等。这些语重心长的话语，也许当时的人们对此理解并不深刻，回想以前交通事故，哪一起不是车速太快引发的，哪一次不是违反交通法规造成的，真是“车祸猛于虎”啊。

安全行车看起来是很简单的一件事，里面确有一定的道理，就像老师傅开车一样，一个简简单单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内了。因此，当我们驾驶车辆时，应时时刻刻遵守交通法规，避免危险事故在我们身上重演。

以下是我驾驶工作期间总结出来的几点意见，不对之处多多包涵，多指教。

一、 准时参加交通安全警示教育学习，及时了解安全新形势，

通过每一次听课和其他培训学习，工作上吸取大家的经验教训，稳重驾驶是安全行车的重要保证，安全学习是定期提醒我们对安全提供警惕，一点都不能松懈。

二、 在城市道路行车，一定要按规定的车速，规定的路线行驶，不闯红灯，不抢道路，观察行人的状态，要以人为先。

三、 在风雨季节路面可能有积水，要看清楚是路面积水水深情况，过路时发动机转速一定保持平稳，以低速档行驶，过完水路面后，要踩几下刹车排出车轮里面的积水，不然会影响刹车安全，如遇暴风雨视线不清时，要靠边停车待行，等暴风雨过后再行，一定要做到四防，即：“一防视线不清，二防行车撞人，三防车辆侧滑，四防涉水陷车”，驾车出行时时刻牢记。

安全驾驶，就是要自觉维护交通秩序，做到“宁停三分，不抢一秒”，开文明车，行文明路，以实际行动争做交通安全、文明行车的模范，做一个懂法守法的驾驶员。
祝福所有的运输人：家庭幸福，身体健康，安全出行！！

精 #道路千万条，安全第一条#高速行车的安全小知识。
1 出行前需提前熟悉路线，了解路口信息
如今，几乎每位驾驶员都会为自己的车配备一款导航工具，有的驾驶员甚至完全依赖导航系统，需要出远门的时候，直接设置好导航便跟着走。万一遇上导航不靠谱的时候，这种懒惰的习惯就会为驾驶员带来不必要的麻烦。所以，我们在开车出远门之前，还是有必要提前了解一下路线信息，弄清楚将要经过的路口。心里有数了，在看导航的时候才不至于弄不清情况。
2 在高速公路上行车不能走神，要密切留意路牌信息，在高速公路上开车走神，很容易会看漏路牌信息，错过了匝道口或出口。因此，在高速公路上开车时，集中精神看路是很有必要的。在高速路上行驶，我们除了要集中精神外，更要有正确的驾驶坐姿，以便应对突发情况，错过路口之后，只能继续往前走，绝不能停车或倒车，在高速公路上，我们万一错过了路口，那只能继续往前走，从下一个出口处掉头，绝对不能在高速公路上停车或倒车，
3 经过匝道口时，应密切注意附近车辆的走向，我们自己在高速公路开车时除了要注意自己的驾驶行为外，也要留意其他车辆的动向，尤其是在匝道口路段。我们从高速公路主线上经过匝道口时，无论经过的是入口匝道还是出口匝道，我们都应密切留意是否有错过路口的“失魂车”，提前避让，再次提醒各位驾驶员：务必注意高速公路行车安全，尤其是在匝道口路段，除了要注意自己的驾驶行为之外，也要注意其他车辆的动态，保持好行车安全距离及时避开行驶轨迹诡异的车辆。 养车心得

精 #道路千万条，安全第一条#行车在路上总能遇到有些不自觉的人从车内往车外扔垃圾，这种行为在破坏城市和自然环境的同时也会影响到周围的车与人。下面我们总结了几条开车乱扔垃圾的危害。
1、误伤后车，造成不必要损害。
如果扔出去的东西是比较硬的物品，可能会对后车甚至是自己的车造成驾驶安全的影响。比如报纸或者纸巾会贴在后车的大灯或玻璃上，影响光线和视线；如果是玻璃材料制作的饮料瓶子，扔出后会摔碎变成玻璃碴子，给后车行车安全带来隐患，也许您想不到后面某辆车出现爆胎事故就是因为您扔出去的一个瓶子造成的。
2、向车窗外扔垃圾会容易砸到后车！
如果是在高速行驶时，如果前车突然扔出一个东西来，后车是不可能看清是什么的。而当发现前方有不明物体飞过来时，人是会下意识躲避的，这种躲避很可能就是猛踩刹车或者猛打方向盘，造成的后果可能就是车辆失控或者严重的追尾事故。想想吧，如果后车因为躲避一个小小的垃圾而造成严重的死伤事故，您说这个事儿能与扔垃圾的前车没有责任呢？
3、影响城市和自然环境。
车外垃圾会影响市容是毋庸置疑的，一般来说从车上扔出去的东西有这么几种：食品、卫生纸、各种包装袋、饮料瓶子等。食品类的垃圾会把外界搞得很脏，特别是中国的传统烹饪的食品，油水很足，弄到哪里都不易清理，我甚至见过往车外扔吃了一半的方便面的，您说您的车要是压上了这些东西您心里是什么滋味？如果是往车外扔包装纸，特别是塑料包装，会漂浮在城市里，这都是不可降解的白色垃圾，已经治理了多年仍有很多街道存在白色垃圾问题，这其中就有一些是从车里扔出来的，看到这我也恳求各位有恶习的车主朋友们就不要继续给城市环境清洁增加压力了，同时提醒坐在您车内的乘客别向外扔东西。另外就是这些东西如果掉到排水系统中肯定会引起排水阻塞，下大雨时产生大面积的积水于此也有很大的关系
4、向外扔烟头存在潜在危险！
喜欢在车内抽烟的朋友大多数都干过这样的事儿，把烟头从车窗直接扔出去，不要觉得这样很帅从而不在意，这样做是有很大安全隐患的。要知道未熄灭的烟头温度最高可达到700～800摄氏度，这要是从车窗扔出去，恰好马路上有纸张或者枯草落叶，那么很可能就会把它们点燃。如果是在郊外，未熄灭的烟头扔到了干枯的草木上甚至有很多货车着火都是因为一根小小的烟头，避免这个很容易，大多数车内都有烟灰缸，把烟头戳灭放倒烟灰缸里就行了，如果原厂没有配烟灰缸，请买一个放在车内吧 养车心得

精 不主动发生与不被动发生交通事故——这就是防御性驾驶理论的定义。



定义只是结论，就像你知道了一道题的答案，但获得答案并不意味着你深度理解了这道题当中的结构与理论。



以下是我对防御性驾驶理论粗略表达以及不同视角不同维度的解析与理解。



防御性驾驶理论又叫三层空间驾驶法，它把驾驶分为三大块儿，分别是：外层空间（观察）、中层空间（决策）和内层空间（行动），并且提纲挈领地给出了纲领与口诀：



远观十五中看八，前车四秒后车二。
凝视两秒危险到，五至八秒视镜查。
外层空间像雷达，提前预测全靠它。
中层空间危险多，尽早决策无惊吓。
内层空间是禁区，逃生路线要留下。



单从字面看，含义不难理解。但深究其本质，其中信息量很大，大到一百个人会有一百零一种混乱的解释。



防御性驾驶理论并不晦涩，只是篇幅太长，我就不再赘述。感兴趣的同学可以在网络上搜索《防御性驾驶技术》，参照结合自己的驾驶习惯来体验一下。如果你能融会贯通或多多少少愿意应用一些该理论到自己的驾驶习惯里，那么有理由相信你对驾驶的领悟会更上一层楼。但，你很大概率上会抱怨，这是什么狗屁理论，繁琐又僵硬，照这个方法，我车没法儿开了。



当然，接受过防御性驾驶培训的老司机知道我在说什么，我们大可以相视一笑，惠然于胸，相忘于江湖了。问题是，之所以有抱怨，是因为我们大多数人都是在用习惯开车，习惯来自熟练，熟练来自经验，而经验并未被系统得整合或验证过。我们要把学习到的防御性驾驶技术运用到实际操作中，避免事故的发生！安全行车，平安你我他！ #道路千万条，安全第一条# 讨论

精 #道路千万条，安全第一条#驾驶小提示不良的驾驶习惯
一些驾驶员开车时都有一些小习惯，开车玩手机经常摆弄车上的按钮、不停地换电台、左顾右盼等，这些驾驶习惯看起来不起眼，其实稍不注意就可能酿成大祸

大油门急刹车

错误表现：很多车主都觉得开车就要开快车，开得太慢一是容易被堵在后面，二是没有开车的感觉。而很多车主因为开快车，遇到红灯只有踩死刹车才能起到制动的效果。

正确行为：开车应该在正常的范围内加油、刹车，如果经常大油门开车，不仅自己开车容易紧张，更容易让过马路的人惊慌失措。另外，如果急刹车过大，后面的车经常会来不及作出反应，追尾就在所难免。

车内音响声音过大

错误表现：很多车主特别是年轻车主，都喜欢将车内音响音量调到很大，配合行驶的感觉，确实很爽。

正确行为：汽车声音、道路声音是安全驾驶的首要前提，其它汽车鸣笛、驶过坑洼发出的不正常声音，都是车主判断汽车是否安全行驶的重要细节。应该将声音调至不影响行驶的范围，以便在出现紧急情况时，不至于手忙脚乱。

匆匆上车打火即走

错误表现：很多车主用车时，经常是非常匆忙地打开车门，发动车辆就走，其实这样做已经埋下了安全隐患。

正确行为：每次开门上车后，充分的安全检查是非常必要的，比如早上上班开车时，检查车门是否关好，车锁是否锁紧，车窗是否关上，并确定车周围是否有石头等障碍物。

停车等候时不看后视镜

错误表现：很多车主在停车等候时，都没有看后视镜的习惯。但要记得，危险不只从前面和旁边来，后面也可能有。

正确行为：在停车等候时，经常通过后视镜看后面来车，这点对于北方车主更重要。如果后面的汽车驶来速度过快或路面很光滑，并来不及刹车，前面的车主通过后视镜观察到，就可以将车稍微向前开动一点儿，不要小看这一点儿距离，它经常会让你免受一次追尾之苦。 养车心得

精 所有在路上的辛勤的运输人驾驶员们，你们辛苦了，己经进入了夏季，货运客运的驾驶员们，不知道有没有过疲劳驾驶的经历，……请大家不要疲劳驾驶，非常的危险，往住一切不安全因素，都是疲劳驾驶造成的，出车之前注意多休息，出现神志不清醒，眼睛干涩，眼皮发沉时，注意进入服务区休息，为了乘客和货物的安全，主要还有自己和他人的生命安全也应该不疲劳驾驶。在此我祝福所有运输人驾驶员们家庭幸福，行车安全第一！！#道路千万条，安全第一条#

精 我们如今已经习惯于操作机械装置，尤其是卡车车。但我们来到这个世界上也有其与生具来的局限性。比如我们的眼睛只是为在大约每小时 5 公里的行驶速度时搜集信息而进化的，而这个速度则只是步行速度。驾驶车辆时的速度则远远超过了这个极限， 是否我们已经真正适应了在驾驶速度十多倍甚至于更多步行速度时，能够捕捉各种信息并做出相应的决定了呢？是否我们已经养成了这样的习惯：在瞬息万变的交通状况下，能够与各种变化保持同步甚至超前的思维方式了呢？假如是的话，人的错误而引发的交通事故就不会出现了。更快的行驶速度要求大脑能够更快的处理更多的信息，并要求做出决定。





研究显示：在正常交通状况的道路上安全行驶 1.6 公里，驾驶员的大脑里会做出 115 个决定。要做出如此多的准确的决定，没有足够的信息和时间是绝对不可能的。

养成合适的观察习惯对于获取全方位的信息和争取到做决定的时间是十分重要的。其中被称之“15 秒观望距离”便是其中之一。







所谓“观望距离”:是驾驶员在驾驶时通过观察来控制车辆的距离，这个距离用时间“秒”来衡量，因为它与行车速度有关。预见性驾驶中要求观望距离至少为 15 秒。平均来说，普通驾驶员的视力引导时间为 3-6 秒，属于“眼往低处看”的一类。一旦险情出现，这样的驾驶员会很难获取足够的信息并做出从容的决定，也就难以采取稳健的安全动作来驾驶自己的车辆。“眼望低处看”的驾驶员主要集中观察离其车辆最近的物体，这样会导致最常见的追尾，突然变道、过度制动等险情。







卡车的驾驶座椅会使驾驶员感到坐得高，但这并不等于驾驶员就会“看得远”。“瞄向高处”强调的是“看得高”而不是“坐得高”，这是一个有意识的，永恒的不断扫视远处物体以获取信息的习惯。 #道路千万条，安全第一条# 讨论

【防御性驾驶的定义】，驾驶员在驾驶过程中，能够准确的预见其他驾驶员、行人、不良气候及路况引发的危险，并能及时地采取必要合理有效的措施，防止事故的发生，这种可避免危险发生的驾驶方式为防御性驾驶技术。
作为一名驾驶员来说，不管是职业的非职业的，安全都是我们不可触碰的底线，没有安全就没有一切！我们要把学习的防御性驾驶技术运用到实际操作中，平安出行，安全你我他！ #道路千万条，安全第一条# 讨论

精 一个优秀的驾驶人,应该对自己负责,对家人负责,对他人负责。对生命心存敬畏,时时刻刻提醒自己,遵守交通规则。因为,活着才是生命的一切，切记不要疲劳驾驶，不开赌气车，开车时请放下手机，安全预防每时每刻都要铭记于心，请记住我们的行业是高危工种，只有把安全做到首位，回家的路才会更平坦。 #道路千万条，安全第一条# 讨论