安全第一，像张哥学习 #冬季安全驾驶# 养车心得

冬季安全驾驶，也就是说我们在冰雪雾霾大风等特殊天气下的驾驶过程，可以说比平时正常天气下增加了几倍的危险和难度！这也正是考验我们职业驾驶员的时候，昨天一路看到了无数的车辆侧滑，追尾，的确给我敲响了警钟！我觉得不论你的驾驶技术，驾驶经验怎么样！最重要的还是心态不要觉得自己技术好就逞强，因为我们不能保证别的车辆出现特殊情况，我经常好说你不撞他他可能会撞你！所以在这种冰雪天气下就算技术，经验，驾龄在老道我觉得都应该做到谦虚谨慎！我们要保证做到自己不撞到别的车辆还要避免别的车辆撞到我们自己，好想这句话感觉有点可笑，因为只有学过防御性驾驶人才懂的这正是防御性驾驶的两个基本目标！也就是不管主动性的交通事故还是被动性的交通事故我们都要尽量去避免。说了这么多好像全是费话，还是说下冰雪天气行驶中自己的看法，我觉首先要检查好自己的车辆，不要因为自己的车辆原因导致事故或者中途坏车，其次就是在行驶中要控制好车速，根据天气车流量和路面情况选择合适的车速和跟车距离，我觉得这一条很关键因为只有加大跟车距离才会给自己留出足够的逃生空间！在这种天气下不要太在意别的车辆会加塞，放平个人心态！其它的都不重要只有保证安全你才是最好的驾驶员！在就是在行驶中我们要多关注天气的变化，室外的温度，路面是否结冰如果路面结冰最好选择就近的服务区停车等待！因为安全到达永远比按时到达更重要！安全才是回家最近的路！ #冬季安全驾驶# 养车心得

【冰雪路面驾驶方法与紧急情况处理技巧】

起步要平稳，在冰雪路面上起步时，应缓加油、慢抬离合器。

行车中要始终保持低速平稳驾驶，冰雪路面上禁忌急打方向。慢转大弯轻转方向盘。能不超车尽量不要随意超车。

尽量少用脚制动。提前减速，绝对不要在弯道中踩刹车，否则惯性将使汽车失去控制。猛踩刹车易造成侧滑

保持车辆前后风挡玻璃的良好视线。前风挡玻璃和反光镜两侧的玻璃上如果结了雾，可以打开车内的暖风开关，大风量吹散

行车及停车时避开阴湿有积冰路面，尽量行驶在前车留下的车辙中,不要靠路边驾驶。

会车时要保持较大的横向安全距离

行车时与前车要至少保持足够的安全距离，最好不要超车，跟在前车后面谨慎行驶。因为前面的车已将雪地轧出了冰辙，所以要更加格外小心!最好让冰辙夹在两轮之间绕过去。如果要超车必须变更车道时，千万不要急打方向盘，缓慢地驶出冰辙后再超过去。同时还要注意观察欲变更车道

一旦发生侧滑，千万不要踩刹车。正确的做法是，先松掉油门，同时回一些方向，再踩刹车，同时切勿猛打方向，等车辆恢复控制或停止打滑，再加油继续行驶，出行前必须将倒车镜、大灯、前后风挡的积雪清理干净。 #冬季安全驾驶# 养车心得

这次大雪对全国各地道路影响太大了，我们还在路上堵车呢，这次多数是结冰路面，大家再接再厉平安出行，冬季安全驾驶，切记，祝广大卡友们，平安喜乐 #冬季安全驾驶# 养车心得

冬季雨雪天气要做到防御性驾驶尽量少使用刹车！技术上的不多说了，长途行驶备足水和食物！防寒保暖措施做好！ #冬季安全驾驶# 养车心得

冬季安全驾驶，这场大雪范围广，我们在路上堵了30多个小时，路面结冰，高速封路，大家小心驾驶，注意安全车距，控制车速，提前查看路况信息，选择路线，平安出行 养车心得

深有体会 #冬季安全驾驶# 养车心得

最近大部分地区温度都降到了零度以下，雨雪天气注意结冰路段的行车技巧，途经结冰桥梁路段，要提前减速，掌稳方向，匀速通过，保持好车辆的平顺性，特别是已经在结冰桥梁路面行驶时，不宜采取紧急刹车，防止车辆侧滑翻车，冰雪天气路滑，突然刹车、突然加速、突然减速，随意转动方向，都有可能引起车辆侧滑碰撞护栏翻车。 #冬季安全驾驶# 养车心得

2018-01-26
冰雪里面车辆安全
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TOP 1——临近水系桥梁路段

部分临近水系桥梁路段，受降雨、冰雪或气温低于零度以下，夜间及凌晨桥梁路段容易出现结冰情况；

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TOP 2——山区长下坡路段

部分山区长下坡路段，虽然没有雨雪天气，但因大型货车在长下坡喷水给轮胎制动降温时遗留在路面的积水，在凌晨气温低于零下时，容易出现路面结冰情况；



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TOP 3——结冰路段行车技巧

注意结冰路段的行车技巧，途经结冰桥梁路段，要提前减速，掌稳方向，匀速通过，保持好车辆的平顺性，特别是已经在结冰桥梁路面行驶时，不宜采取紧急刹车，防止车辆侧滑翻车，冰雪天气路滑，突然刹车、突然加速、突然减速，随意转动方向，都有可能引起车辆侧滑碰撞护栏翻车。

车辆除雪、防冻、防滑安全行车小知识
开车前除雪

切忌浇热水除雪
说起为车辆除雪，有车主认为直接开启雨刮器将玻璃上的雪刮开，确保驾车过程中没有盲区就行了，甚至有些车主会急功近利的用热水浇雪，殊不知这样的热水澡是对车最大的摧残！因为温度的骤然变化会伤害车漆，使它逐渐失去光泽，而风挡玻璃也有可能在倾泻的热水中炸裂。


前挡风玻璃积雪怎么除？
我们可以将空调调整至暖风模式、前风挡除霜模式以及开启最大风量，让空调暖风来融化玻璃上的积雪。而后风挡则要依靠开启后风挡除霜模式（分布于后风挡玻璃的加热丝）来进行融雪工作。
注意：如果在温度极寒的情况下开启后风挡加热丝有可能会导致玻璃的炸裂，因此在极寒环境下不宜开启此模式。

雨刮器冻住该怎么办?
这时请不要冒然开启雨刷，这样做轻则会撕裂雨刷器表面橡胶使其失去功效，重则会因无法摆动而损伤雨刷器电机。
正确做法：启动车辆开启暖风并向前风挡吹风，用热量来融化冻住雨刮器的冰。

车门、车锁冻住怎么办？
可以用擦车布对门框边缘、车锁处的积雪进行细致的清除。如果车门、车锁不幸被冻住了，不要一味的生拉硬拽，方便的可以利用吹风机为车门、车锁解冻；也可以对门缝结冰处浇灌冬季玻璃水，同时轻拉车门直到松动。

轮胎与地面冻住怎么办?
用硬物敲碎轮胎与冰面周围的连接，之后慢慢的开动车辆。另外还可以用热水浇在冻住的轮胎上，用热量来融化冰后再行车。

别忘了车牌积雪！
积雪遮住了车辆号牌=故意遮挡号牌！这样做的后果是记12分的处罚，为了避免触犯交规，还是把车牌上的积雪清除为好。

小TIPS：露天停车可以套一个车衣
如果您觉得除雪太费事，那最好给爱车或者前挡玻璃披件外套，这样即使积雪再厚，把“衣服”一脱，也就万事大吉了。也可以在车窗上垫报纸或塑料袋，两边用左右前车门夹住，中间用升起的雨刷压住，以防大风将其吹走。早上开车时，直接将塑料取掉就OK了!


雪后开车打滑，怎么开才安全？

控制车速
▶保持中低速沿着前车的车辙行驶，将车辆控制在安全时速范围内，按情报信息板及标志牌上预告的车速行驶。



忌急刹、少超车和急转弯
▶与前车保持好纵向行车距离，雪天行车时间距应为干燥路面的2-3倍。特别是在进入桥梁路段之前或隧道口，更有必要提前减速，切忌急刹，一般情况下不要超车和急转弯。

▶要对减速或停车有高度的预见性。遇到情况需要减速或停车时，要提前采取措施，换入低速挡，需制动时，要提前采取间歇性制动、缓踩制动踏板的方法，切忌将制动踏板一脚踩到底或使用手制动过猛、过急。

低速转弯多闪灯
▶雪天行车入弯前要提前把车速降低，不可在入弯后再踩刹车减速。在刹车前最好都先预踩几下刹车，这样可以提醒后车减速以避免追尾。转弯和变道时应提前打转向灯，在接近弯道时应尽量使车辆与弯道外侧保持足够的安全距离。

▶雪厚度超过车轴，又无前车车辙时，不能勉强行驶，及时报警求助。



合理使用前后雾灯
▶如果你的得行车环境正在飘雪花，能见度不是很高，建议前后雾灯、大灯都打开吧，这个不用多解释，提醒前后车辆用的。

发现问题立即停车
▶路面结冰时，应将车辆立即驶到就近的服务区或停车场。及时安装轮胎防滑装置或用雪地轮胎。

▶如遇前轮滑溜，应及时松开刹车，修正方向；如遇后轮滑溜，就向滑溜的一方纠正方向盘;如遇动力滑溜，汽车进入旋转状态，不要慌乱采取措施，等汽车停稳后重新起步。起步时，在没有防滑链的情况下，可采用半离合试探起步。注意只能轻踏加速踏板，要掌稳方向盘。若驱动轮空转，无法起步，则需在驱动轮下垫一些随车泥土，以提高附着力，再起步。




压过积水路面之后停车不要拉紧手刹
▶主要原因是因车辆在湿滑积水路面行驶后，制动盘和卡钳（或者制动鼓）内部会留下大量积水，若停车后拉上手刹便有可能冻结，第二天你再次发动机车辆时挂挡且判断轮胎没被冻住后无法移并伤害 #冬季安全驾驶# 养车心得

精 冰雪路面驾驶简单说就是以柔克刚，不要紧张身体僵硬的开车，一个急加速，急刹车，甚至是收油猛了都容易发生侧滑，不猛打方向，保持车距，温柔的对待，越柔软越好，像太极一样，起步困难要用高档低转速，越猛加油越走不了，个人是这样觉得，有没说到的欢迎补充，多多的点赞 #冬季安全驾驶# 养车心得

普遍都在下雪大家注意安全 #冬季安全驾驶# 养车心得

大雪天注意和前车保持安全距离，少用刹车，慢打方向，车上多备食物，防上路上堵车，没有吃的。 #冬季安全驾驶# 养车心得

精 今天在沿江高速安徽段的大雪中开了一天，一路遇见十多起事故，虽说老司机都是历练出来的，还是不断提醒自己要小心。我在雪天开车首先是保持平和心态不急躁，加大跟车距离，不使用发动机制动以防侧滑，轻点刹车延长减速距离，慢打方向变道延长变道时间，不急加油，最关键点是进桥梁前和出隧道口要舍得减速，这里别考虑减速造成的费油，这是最危险的地方！还有停车尽量不停上坡路，以防起步难。现在是 2018年1月26号，堵在高速上睡觉了，各位卡友晚安。 #冬季安全驾驶# 养车心得

又一轮大雪，冬季安全驾驶，千万注意安全，不要麻皮大意，平安喜乐出行，多备食物和开水，注意防盗 #冬季安全驾驶# 养车心得

【重要】
开车路上，如何防止追尾
1.首先是观念
要把车辆当人看。在车流滚滚的路上，每一辆车都是由个性不同的人在驾驶，每一个人素质不同性格各异，那可是男女老少，各色人等，什么人都有啊。有些人开车打手机看短信，有些人不打灯乱切线，更多的人则缺乏安全车距的概念，更有甚者有的人简直是贴地飞行啊，所以我们从观念上就要认识到，一上路就是在跟人打交道。这样想的话，你在路上就会警惕得多，车距就会大得多。

2.定期检查你的刹车尾灯。
你的刹车尾灯有多长时间没有检查了?现实的情况往往是别人告诉你，你的尾灯不亮了你才会发现。这个非常重要的预防追尾的措施往往被人忽视，而刹车尾灯不亮，被别人追尾的概率就大大提高了。通常一周就要检查一次，特别是有些杂牌灯泡寿命有限，要是跑远路上高速，每次出发前必检。当然刹车也要检查，这是起码的要求。

3.不要跟在三种车辆后面走。
一是大型车辆(包括公交车)，有不少追尾事故是小车追大车的，前不久深圳还发生了一辆宝马追进了一辆大货柜的底部导致车毁人亡的惨重事故，原因就是大车车体宽，挡住了小车的整个视线，前面发生了任何状况，让跟车来不及反应;二是出租车，城市出租车司机想的是什么?想的就是如何拉到客人，所以在任何路面出租车都可能不按常理出牌，突然停车拉客;三是故障车，特别是刹车尾灯不亮的车子，在高速公路上尤其危险，一旦发现前车的刹车尾灯不亮，就要尽量避免跟着走，无论是高速公路还是城市路面。

4.防止追尾三不要。
不要急速起步，特别十字路口或者是堵车情况下，造成你追别人的尾;不要急刹车，特别是十字路口或者是路面有凹坑的情况下，造成别人追你的尾;不要突然变线，特别是在车速很快的情况下，造成别人追你的尾。

5.如何预防别人追你的尾?
通常在堵车排队道路上行驶，车距都比较小，不断地重复着启动和刹车动作，很容易导致手脚配合失误或者判断失误造成的追尾。车队长有一个绝招，叫做错开视线法：就是在车流中，你的车子不要整齐地对准前面的车子行进，而要左右错开一个合适的距离，这样你就容易看到前一辆车子的动态，而你后面的车子也因为你的变化而错开了视线，很容易看到你前方车子的动态，这样就大大减少了判断失误的可能，从而降低被人追尾的风险，特别是你的后面跟着的人是新手的情况，这一招是车队长多年来行之有效的重要经验。

6.重点树立高速路上追尾意识
通常城市道路的追尾，无非是轻微的碰撞，出事者需要付出时间的代价，而最具杀伤力的是高速公路的追尾，出事者往往要付出生命的代价，所以我们重点要树立高速公路上的防追尾意识。如何防止高速追尾，说一千道一万，保持合理的车距才是预防追尾的根本，雨天和冰雪道路尤其重要。
[简单公式]：
要防止追尾特别是高速公路上的追尾，究竟最小的跟车距离是：公里数除以1.8。例如时速120公里，就用120除以1.8等于66.6米。但是实际在行车过程中，把这个公式整理一下，变成一个简易计算公式以便于记忆：公里数÷2，加上十位例如：时速80公里，就是80÷2=40，加上十位数4，等于44米。又如：时速120公里，就是120÷2=60，加6等于66米。再算：时速100公里，就是100÷2=50，加5等于55米。


【受益终身的紧急刹车经验】
通常发生紧急刹车的时候，至少说明两点，一是发生了紧急情况结果往往不妙，二是驾驶者踩下刹车而不是踩下油门算做对了第一步。如果我们做对了第二步，往往会扭转局面，化险为夷。我们来做个小实验，当我们骑自行车的时候，如果眼睛盯着路上的一颗小石子，这时自行车的前轮就会不偏不倚地碾过小石子，特别是小石子距离很近的情况下，碾过小石子的概率相当高。在现实的车祸中，紧急刹车者往往是眼睁睁地盯着目标，然后眼睁睁地撞上去。因为说时迟那时快，大约就是几秒钟的时间，刹车者已经来不及思考和反应。
我当年学车的师傅告诉我一个受益终身的经验，紧急刹车的时候，注意两个要点，第一不顾一切踩死刹车，不要管离合器;第二就是眼睛不要盯着目标，而是看着有空档的方向，迅速打方向盘。后来这个经验让我避免了一次追尾事故。我驾车10几年，从未发生过任何事故，但是有一次确实让我感到后怕。一天早晨我在车流中行驶，速度大约是60-70公里/小时，我左前方的一辆的士突然变道减速停车，挡在我的车道上，我立即紧急刹车，那天是雨天，车轮发出停止转动与地面的摩擦声，但是巨大的惯性让我的车子继续向的士撞去，就在这一瞬间，我眼睛盯着一个空档，下意识地把方向盘往右边打了一下，车子超过了的士四分之一个车身停了下来，避免了一次严重的追尾事故。(补充：后来察看了刹车痕迹，大约有4-5米)的士司机一个劲儿地向我道歉，原来他才下夜班，并跟乘客发生了争执，注意力严重不集中，所以导致了变道停车的违章行为。所以 养车心得

这说明奔驰准备工作和赛前宣传不太详细和准确，有误导。 #奔驰新Actros极效环岛挑战# 养车心得

960升是油箱额定总容积。由于油箱顶部略带弧形，加油口位置不在顶部。并且为了防止吸入油底杂质，吸油口位置不在油箱最底部，所以不可能全部烧掉所有柴油，实际可用油量在900左右。 #奔驰新Actros极效环岛挑战# 养车心得

960升是油箱额定总容积。由于油箱顶部略带弧形，加油口位置不在顶部。并且为了防止吸入油底杂质，吸油口位置不在油箱最底部，所以不可能全部烧掉所有柴油，实际可用油量在900左右。 #奔驰新Actros极效环岛挑战# 养车心得

#奔驰新Actros极效环岛挑战#新款奔驰海南岛测试油耗百公里23.3,行驶3867.4公里，很多驾驶员朋友问960升油跑3867.4应该是24.8升，是怎么回事？说说个人认为：现在卡车行车电脑都是把怠速燃油另计，这次是不熄火测试，所以出现较大误差，还有可能加油站计量法和车载燃油计量传感器也有部分误差，所以约60升油差在情理之中，很棒的成绩，恭喜新奔驰环岛测试原满成功！我不是开奔驰的，所言若有不妥勿喷。 养车心得

#奔驰新Actros极效环岛挑战#960升÷23.3升/百公里＝4120.1716公里。960升÷3867.4公里＝24.8228升/百公里。谢谢， 养车心得