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他驾驶HOWO-T7H已走过103万公里的路，却依然是0维修纪录。
他是马强，是50000多名中国重汽曼技术产品HOWO-T7H用户中的1位，在与HOWO-T7H日夜结伴同行1430天后，成为中国重汽曼技术产品百万英雄榜中的“第3位英雄”。现在，他正满怀信心，向下一个100万公里冲刺。
选择T7H：因为它的“三大法宝”
马强是一个成熟稳重的人，对购车更是慎之又慎。选择采购HOWO-T7H牵引车，是他经过一番认真思索、考察之后做出的决定。因为常年跑南方城市，所以他对车的要求特别高。能入他法眼的车必须具备三大法宝“油耗低、质量可靠、价格实惠”，HOWO-T7H牵引车恰好能够满足马强的三个主要关注点，他说：“选择T系列（HOWO-T7H）主要原因在于这个机器是德国进口采用曼技术的一台机器，相当于比国产车价格稍微贵不少的情况下买了台进口车，要按这个考虑的话还是比较划算的，（HOWO-T7H）质量比较过关，维修率比较少（低），均衡了一下，就买了T系列（HOWO-T7H）”。
朴实的话语，道出了马强对HOWO-T7H牵引车的高度认可。与重卡群的几万名用户一样，马强选择的是一款低自重、高承载的运输装备，这款装备尤其适合标载运输、干线物流需求，广泛适用于危化、物流、快递快运煤炭运输等多个公路运输领域，已被越来越多行业用户认可关注。
“百万公里0维修”的秘诀
马强一直对自己的爱车呵护有加，除了经常擦洗车辆的外表，他对车辆的保养更是做的相当到位。“刚开始机油是达到六万公里换一回，那时候我就是五万公里左右吧，我就换一回机油换回机油滤芯。”他说。可见买车不只是为了挣钱，舍得养车，懂得养车才是关键。而且，他着重强调了一点“我的车一般都是在我们当地的葫芦岛市兴旺4S店保养。”4S店作为专业的销售、服务一体的专业机构，在车辆保养方面肯定是专业的、让用户放心的，而且“配件价格比价合理，服务站人员服务态度好、干活效率高。”
说到维修，马强笑着说：“小修也没有，基本上我的T7H牵引车一个螺丝都没动过。” 原来，马强师傅采取的是“以养代修”策略。他说：“这四年，跟同等车比，我的车不用维修，无形之中，减去这一年的维修时间。”
信心十足 冲刺下一个百万公里
HOWO-T7H可靠性高，发动机B10寿命高达150万公里，国内其他品牌重卡匹敌。大扭矩曼技术发动机+国内最先进大扭矩变速器+曼技术小速比单级减速桥的最佳配置组合，确保了高可靠性、高出勤率。
拥有如此性能优良的宝马良驹，马强师傅自然底气十足。他说：“也会继续把保养做到位，然后往下个百万公里发展。”
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