【原创】知行合一的高端风范！欧航欧马可自信十足率先100%切换国六产品

　　7月1日，国六排放标准全面实施，给商用车市场带来了机遇的同时，也给车企出了不小的挑战。

　　从国五升级到国六，无论是选车还是用车，国五与国六孰优孰劣的争论已久，但不久也将尘埃落定。

　　欧航欧马可作为高端中轻卡领导者，欧航欧马可以国家的环保大为导向，在2019年率先完成国六产品的批量市场投放。

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　　2021年7月1日，欧航欧马可再一次率先将产品100%切换为国六产品，其行动的魄力和速度都值得称赞。

　　对此，福田汽车集团副总裁、欧航欧马可事业部总裁顾德华阐述了他的理念，“我们对政策法规、市场、油品都更了解，在产品及服务方面也更专业。不能为了个人的利益而欺瞒客户，这是一个优秀企业应当具有的品质。”

福田汽车集团副总裁、欧航欧马可事业部总裁顾德华

　　欧航欧马可坚守“以用户为中心”的初心，也坚定了做为轻卡行业高端领导者应承担的行业责任。面对政策导向和用户需求，不拖泥带水，以技术和产品的优势来正面挑战、以知行合一的做法来克服挑战才是真正赢得市场认可和机遇的做法。

研发升级：国六b一步到位

　　据了解，欧航欧马可从2018年就开始验证国六产品，携手福田康明斯在国六产品上采用了多项新技术、新材料，一步到位直达国六b排放标准，在节油经济性、动力性、可靠性、安全性、舒适度、智能化这八个方面的全面升级。

　　在2019年欧马可国六产品正式上市后两年多的时间里，欧航欧马可与福田康明斯持续跟踪客户使用情况，借助车联网系统、预见性服务远程故障诊断等系统等，积累了丰富的客户信息。目前，欧航欧马可国六产品已累积销售6万台，平均每辆车行驶8.2万公里，最高单台车辆行驶超过58万公里。

产品升级：把选择权交给运输人

　　全面进入国六标准新时代的背景下，许多运输人依旧持观望的态度，甚至对国六产品仍然心存疑虑，其中对国六车型“挑油”的担忧是重点。

　　欧航欧马经过长期的用户跟踪和反馈，欧航欧马可国六车型的油品适应性已经得到了调试，用户使用正规渠道销售的国六油品，进行定期保养，并养成正确的操作方式，目前的车辆完好率高达95%。

　　关于挑选车辆，福田欧航欧马可给出了方案：车辆预计使用2年，对简单过渡的运输人而言，可以选择国五车辆。但是计划使用5年以上的轻卡，或者从事冷链、快递等高端物流的运输企业，一步到位选购国六产品才是明智之选，否则牺牲了路权和二手残值，得不偿失。

　　据悉，福田康明斯为欧马可专属定制的F系列发动机，可满足欧航欧马可8个吨级平台、40种车型。

　　近日，欧航欧马可在河南郑州发布了冷链运输解决方案，并被冷链车行业的用户誉为“神车”，反映出高端运输企业看中了其创造价值的实力。目前，在全球芯片供应不足的情况下，满足大客户的购车需求成为了欧航欧马可现阶段的工作重点。

售后升级：免除运输人后顾之忧

　　国六时代同样对车企的售后服务提出了新的要求，智能化和信息化的升级至关重要。

　　欧航欧马可在年初发布了无忧服务。其中，针对国六用户推出“4大服务保障体系”，从高密度服务网络、充足的配件储备、超长的维保里程、专业认证维修技师、专用检测设备的全覆盖等保障体系，并且向国六用户做出“行驶无忧”、“只换不修”、“夜间维保”、“终身免费健康体检”的4大承诺。

　　早在2019年，欧航欧马可全国服务技术人员就已经完成国六技术升级的一轮又一轮服务培训，从容迎接国六时代的全面到来。

　　同时，为方便客户了解国六车辆的日常使用维护，减少因使用操作不当产生的车辆故障，欧航欧马可还通过“真人实车”的视频讲解，实现对全国用户100%的培训，将国六知识普及落实到底。

　　此外，欧航欧马可国六服务网络也在进一步升级，打造了国内更快响应速度、更多服务网点、更优一站式服务、更佳全球客户互动中心以及更大全球物流配件中心，提升快速维修能力。

　　数据显示，2021年上半年，欧航欧马可累计销量达到40600辆，同比增长49%。其中，欧航欧马可国六产品占比高达75%，由此可见欧航欧马可国六产品的表现已获得认可。

　　欧航欧马可对用户价值的持续聚焦，不断践行“行业深度定制”，同时知行合一的理念和行动让欧航欧马可在面对政策法规与市场趋势时能够准确把握发展脉搏，并为用户打造出可靠的解决方案，展现了作为高端中轻卡品牌的风范。

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