B2B2C的分仓网络+配送模式是电商冷链物流的春天？看看菜鸟京东怎么玩

　　生鲜电商可谓是机会也是坑，万亿级的市场，但4000家电商企业几乎无一盈利。为什么？因为在相当长的一段时间里，冷链物流的成本太高和服务质量跟不上成为了生鲜电商发展的大瓶颈。

　　就拿每年5月底到6月底集中上市的山东烟台大樱桃来说吧，就要面对冷链干线成本过高，零单式销售无法凑足干线发车的保底单量的要求，且运输与末端配送资源脱节；空运不仅成本高，航线的不稳定和航班的缺失也会使货损增大；直发快递，樱桃至少面临两天脱冷状态，将有30%左右的樱桃会在路上腐坏等运输渠道问题。

　　如何在1个月内将20万吨甚至更多的樱桃送达消费者？如何选择冷链服务商？物流服务商如何选择运输渠道？他们的运营模式又是怎样的？接下来我们来分析一下。

　　先从电商物流的发展流程开始说起，电商物流也从最开始的C2C能送就行的模式——到现在B2B2C精准的库存管理模式经历了从“临时仓+快递”到“专业仓+快递”的变化。

　　从发展的历程我们看到，成本开始慢慢降低了，中转的流程开始慢慢减少，效率开始提高。我们从冷链物流的发展来看，冷链物流也在往这方面靠。

　　另外我们可以看到，在整个生鲜电商的供应链体系中，有上游供应方、中游供应方、电商平台、物流配送和终端消费者。

　　由于产地分散，标准化程度低，导致物流耗损极高。如何提高周转速度，缩短产地和消费者之间的距离，确保生鲜产品的质量和新鲜度，降低损耗，可以说是生鲜电商的生命线。

　　其次，再说生鲜物流配送模式。我们可以分为冷链配送和常温配送，冷链分为全程和半程。

　　通常来说像药品这些类型的商品需要全程冷链配送，而像肉类的商品通常采用半程冷链，就是从仓库到分拨中心这一段的干线运输，由于距离远、运输时间长，必须使用冷运。像一些水果类商品会使用常温配送，但通常会在包装上下功夫和配上冰袋。

目前生鲜配送现状：

　　第一，普通快递做得并不好，成本较高。

　　生鲜冷链物流最讲究品质，但普通快递的中转方式并不完全可行。以顺丰冷链为例，虽然有品牌、强大的航空干线网络，时效优势明显，但中转是和普通快递一起，就很容易造成生鲜产品容易破损。

　　即使顺丰为了降低破损率，在包装上下了很大的功夫，也取得了一定的成效，但这进一步导致了物流成本的升高，非一般生鲜电商可以承受。

　　但顺丰也有它贵的道理，因为它做了一些别人做不到的事情。

　　顺丰能在部分樱桃主产区设自动化分拣和包装设备，对樱桃进行分级挑选和包装。同时通过全面升级保鲜及预处理流程，将樱桃损坏率严格控制在了4%以下。其次依靠自身的网络和资源优势，他能做到时效快和网络广，很多偏远地区都能送达。

　　第二，自建物流玩不起也不好玩。

　　曾经某电商巨头做过一次测试，如果自建完成国内东海岸的冷链物流配送网络，需要投入300亿美金。这显然投入太大了，有哪个生鲜电商平台能接受呢？

　　同时目前物流运营不错的生鲜电商如沱沱工社、天天果园等，运营经验核心在仓储，配送也面临成本高、时效慢、配送网络渠道下沉不了等问题，只能在一线城市厮杀。

　　那么，面对目前生鲜在物流的成本太高、大促发货难、商品难运输、时效无法保障、反馈速度慢等痛点，类似菜鸟京东在玩的全国分仓网络+落地配模式是否可行？

一，菜鸟

　　菜鸟网络的B2B2C冷链方案，通过整合冷链资源，为生鲜食品的“原产地新鲜直供”提供物流支持（以樱桃配送为例）：

　　（1） 在烟台产地设置一个冷链仓，将农户和商家的樱桃送到仓内，有菜鸟网络对樱桃质量和品相进行把关，优选预冷，并进入冷库保存。

　　（2） 由菜鸟安排合作伙伴的冷藏运输车，将樱桃从产地冷链仓送往北京、上海、武汉、广州等地的菜鸟冷链分仓，分仓再由数十家落地配+生鲜主流快递就近配送给消费者。

　　（3）在仓储服务方面，菜鸟可以为商家提供包材定制、提供商品有效期管理、出入库预警、批次管理及赠品管理、提供进出仓品控服务、水果初加工服务、日常及活动分仓预测等服务。

　　据介绍，在这种模式下，樱桃从产地到消费者手上最多不超过48个小时，而且在路上的腐坏率已经降低至不到2%。

二，京东

　　京东的运营的模式也是采用“B2B2C分仓网络+配送”+“产地直发”+“移动仓”模式，首先京东把产地仓建到大型合作商仓内或者产地附近，经过分拣和包装标准化后，再运输至全国各区域的RDC仓，最后配送给消费者。与菜鸟不同的是，菜鸟采用仓库自建，干线+落地配由合作伙伴运输。

　　“产地直发”主要是针对季节性、产地性的优质生鲜产品，通过协同仓的模式，在产地打包，通过航空陆运资源，实现一地发全国。

　　这里顺便提一提这个协同仓模式，简单来说就是，京东合作伙伴的仓储功能和京东仓储功能进行合并，进入京东整个分拣配送体系运作，然后通过“商家仓+京东配”的鲜活生鲜协同仓模式进行配送。这有助于减少库存、降低物流成本低和产品损耗。

　　其次，就是移动仓模式。一般来说，传统订单流程为：京东仓库——京东分拣中心——客户，京东生鲜打造的移动仓模式则是基于大数据（消费者的商品偏好、消费能力等信息）技术驱动的，通过数据分析将货品补货到自有配送点。

　　意思就是将“库存前置”，把库存前置到移动仓，再配送到客户，使商品距离客户更近，打造快速配送服务，实现畅销商品一小时送达。

　　再来看看资源方面：

　　在冷链仓储上，京东生鲜在全国拥有10大专属冷库，覆盖深冷层（-30℃）、冷冻层（-18℃）、冷藏层（0℃-4℃）、控温层（16℃-25℃），各温区通过温湿度实时监控管理，全面保障商品品质；

　　在冷链配送上，截止到2016年12月，京东生鲜冷冻冷藏配送可覆盖全国60多个大中城市，控温配送可覆盖243个城市。

　　在物流服务上，京东生鲜在核心城市实现“211”配送的基础上，进一步推出夜间配服务（19:00～22:00）、精准达服务（配送时间精确到2小时以内），全面提升服务时效。

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