【原创】胡建伟：运输路上的委屈

2017-04-11 14:20:19

　　胡建伟是河南商丘人，小学毕业后，他就辍学与表哥一同出车，并渐渐地爱上了这个行业。“上小学时，我就对学习不感兴趣，但是卡车激发了我的热情。”通过不懈的努力，胡建伟在16岁时就已经能够娴熟地驾驶重卡，21岁拿到驾驶证后，他成为了一名运输人。

胡建伟：运输路上的委屈

　　胡建伟先后驾驶过许多国产重卡，从解放141和142、拉煤王，到解放151和欧曼，再到现在的中国重汽豪沃T5，可以说是“阅车无数”。胡建伟非常喜欢现在驾驶的重汽豪沃T5，“它的动力强劲，开起来不颠簸，很舒适；噪音也不大；可靠性比较强，不用进行太多的维护。”

委屈——运输路上的事故

　　如今，胡建伟的工作主要是在浙江省境内做运输，“驾驶员这个工作不好做，风险实在太大了。”对于职业驾驶员来说，安全就是运输的生命线，胡建伟也一直贯彻着这个原则。因为，忽视安全的重要性曾经给他带来过血淋淋的教训。

胡建伟：运输路上的委屈

　　大约五年前的一天，胡建伟驾驶着“拉煤王”卡车行驶在路上，危险来的毫无征兆：车辆突然“飞车”了——在没有踩油门的情况下，发动机的转速达到了极限，这是非常危险的信号，时间长了发动机甚至可能会爆炸。经验丰富的胡建伟立即拉熄火线，却没一点作用。情急之下，他下车将油箱管剪断，车子却仍旧没有熄火，最后他尝试着挂上了档，车辆才彻底熄了火。这时胡建伟打电话给修理工，“修车师傅说是增压器坏了，我只好自己拆了，准备去换一个。”此时惊魂未定的胡建伟不知道，更大的危险正在靠近。

胡建伟：运输路上的委屈

　　正当他拆增压器的时候，车后部突然传来了一声巨响，有一个人滑倒在了胡建伟跟前，马路中央则倒着一辆摩托车。看到有人受伤，胡建伟立即拨打了110报警电话和120急救电话，可是当120赶到时，摩托车驾驶员已经失去了生命体征。

　　在交警那儿连夜做了笔录后，胡建伟才逐渐捋清了事情的大概经过，“后来我在那个人的行驶证上看到，他的摩托车是新买的，那个人是早上刚下夜班，而且地上还有几个啤酒瓶。”经过调解，胡建伟最终为这次意外付出了四十万的赔款。

　　在公路上，重卡很容易被人误解，交通事故中，只要牵涉到重卡，无论卡车驾驶员在事故中扮演什么角色，都经常会成为最终“买单”的人。虽然事故的主要责任不在胡建伟，但是发生这样的事情他也很痛心，“我当时没有深究，毕竟他人已经死了，付出了生命的代价。”

胡建伟：运输路上的委屈

　　从那次事故开始，胡建伟每次停车在路上都很担惊受怕，“尤其是夜里和早上，有不少人在机动车道上骑车。这些时间段都是人最疲劳的时候，一个不注意麻烦就来了。夜晚开车走省道、国道和地方道路的时候，真的不敢马虎，我现在基本上很少晚上开车。”

　　这件事情给胡建伟带来了很大的心里阴影，“我感觉开车技术再好都没用，只要人在路上、车在路上，就是一件危险的事，特别是存在一些不遵守交通法规的人和车。”以前胡建伟都为了急着回家连夜赶路，现在只要犯困就停车休息，绝不硬撑。胡建伟也想跟广大运输人群体提个醒:“千万不要开快车和疲劳驾驶，多注意观察道路和行人，判断正确的行车模式。”

家人——坚持的源动力

　　平日里，胡建伟是一个大方开朗的人，非常喜欢结交朋友，将乐观幽默的情绪传递给他们，转过头来却独自承受内心的苦闷。

胡建伟：运输路上的委屈

　　他说有一句话很到位,“我抱起砖头就无法抱你、放下砖头就无法养你。”这句话道出了多少驾驶员的心声。为了家庭，他们承受了太多的压力。胡建伟结婚后就开始做驾驶员，家中的两个孩子都是由妻子一个人带大的，现在大的八岁，小的也六岁了。孩子们逐渐长大，胡建伟却感觉与孩子们的感情越来越淡，不知该如何弥补，颇为无奈。

胡建伟：运输路上的委屈

　　每天给家里打电话是胡建伟心中最大的慰藉，有时候一天就要打好几个电话。“我爱我的家人，作为一个男人，我有责任撑起这个家。苦点儿累点儿不怕，只盼着老婆和孩子过的好一点儿，同时也希望老婆能好好照顾我的父母，毕竟他们年纪都大了。”胡建伟对未来的设想就是攒些存款之后就去做一名普通的上班族，把更多的时间拿来陪伴家人，享受生活。　　

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