运满满承办“一带一路”与物流国际研讨会 打造跨境运力智慧大脑

　　“3月31日，“‘一带一路’ 建设与物流发展国际研讨会在北京召开，本次研讨会主题是 “一带一路” 建设与物流发展。苗天冶表示运满满将紧握“互联网+物流”方向标，打造物流智慧大脑。”

　　3月31日，“一带一路“ 建设与物流发展国际研讨会在北京召开，本次研讨会主题是 “一带一路” 建设与物流发展。

　　运满满总裁苗天冶、副总裁徐强作为特邀嘉宾参加此次活动，并与世界银行、交通运输部、国家发展和改革委员会等相关负责人共同探讨，新形势下 “一带一路” 建设框架下物流业的发展前景。

“一带一路”建设中物流业发展机遇与挑战

　　“一带一路” 的内涵归纳起来有五通，是指政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通，其中涉及物流业方面的是设施联通、贸易畅通。

　　结合2013年以来 “一带一路” 战略实施进展，以及中国与相关国家已经开展的合作，国家发改委综合运输研究所所长汪鸣认为，物流发展有两大机遇与五大挑战。

国家发改委综合运输研究所所长 汪鸣

机遇主要体现了两个方面：

　　一、物流产业扩张机遇

　　国际产能合作规模的扩大，以及国际物流合作本身的发展，为中国和相关国家物流系统建设、运营，以及依托物流企业的物流服务，实现物流产业的扩张发展带来了巨大的机遇。

　　二、物流产业提升机遇

　　物流与 “走出去” 产业布局的紧密结合，并非简单的国际物流设施投资和运营，而是打造由中国投资、建设和运营的“物流、产业、城市（园区）”一体化国际产能合作平台，实现物流与关联产业的联动发展，为物流产业提高发展层次和水平带来了机遇。

　　机遇总是与挑战并存，“一带一路” 给物流业带来红利的同时，对国内的物流业现状也提出了几大问题。

　　1、重要战略性运输大通道是否打通？

　　2、部分运输通道“通而不畅”，如何解决？

　　3、国际国内双向辐射的综合物流枢纽是否完善？

　　4、资源整合能力和物流服务竞争力是否能跟上“一带一路”所链接的区域需求？

　　5、有效的国际物流发展合作平台是否已经建立？

　　如此宏观的看来，在一带一路建设中，物流业还是一个相对比较原始“烂摊子”，那么在对接一带一路建设的跨境业务当中，如何去为客户提供更好的服务呢？

紧握“互联网+物流”方向标，打造物流智慧大脑

　　运满满总裁苗天冶演讲时提到“一带一路”建设为物流发展带来全新的视角和历史机遇。

　　推进“互联网+物流”既能发展新经济，又能提升传统经济。与“一带一路”沿途国家和地区相比，我国互联网科技和应用领域有很强的比较优势，“互联网+物流”等新业态成为风向标，涌现出许多拥有自主知识产权和技术，具备和国际巨头抗衡实力的代表性平台企业。

　　推进“互联网+物流”既能发展新经济，又能提升传统经济。与“一带一路”沿途国家和地区相比，我国互联网科技和应用领域有很强的比较优势，“互联网+物流”等新业态成为风向标，涌现出许多拥有自主知识产权和技术，具备和国际巨头抗衡实力的代表性平台企业。

运满满总裁 苗天冶

　　目前来看，运满满在货主端整合了85万货主，占领了整个市场的95%，在司机端链接了全国390万司机，这个数字是整个货运司机群体的78%，同时，据苗天冶透露，目前运满满平台的用户月活跃量已经达到250万。

　　苗天冶强调：

　　目前（运满满）平台占领了‘互联网+物流’高地，同时，为了响应‘一带一路’政策的提出，我们会将势能转化为动能，积极对外展现中国智慧、输出中国方案，打造‘一带一路’跨境运力的智慧大脑。

　　随着互联网技术的发展，尤其是移动互联网对传统物流产生着深远影响。据运满满副总裁徐强介绍，通过对美国第二大车货匹配平台Convoy的考察，发现在这一领域，国内无论是从货主、司机端还是从用户体验上，都处于国际领先水平，而这也就意味着在一带一路建设背景下，我们在互联网+物流方面是有着天然优势的。

　　事实上，运满满早在去年就已经开始了在物流企业“走出去”的探索和实践。

　　建设面向中阿、面向东盟的物流云平台。随着我国加快沿边开放步伐、扩大内陆地区对外开放，运满满也紧跟 “一带一路” 战略落地。

　　本月9日，CEO张晖、总裁苗天冶带领团队亲赴银川，与银川市政府建立战略合作伙伴关系。去年9月，运满满已和东盟信息港达成深度的战略合作，将在大数据共享与应用等多个领域开展密切合作。

研发面向沿途国家的小语种APP

　　依托东盟信息港的建设，运满满将在大数据共享、应用等多个领域开展密切合作，包括开发面向东盟十国的小语种例如越南语APP，增强对外物流信息化水平的影响力。

智慧物流数字化园区和物流大数据应用

　　在于银川市建立战略合作伙伴关系后，结合银川智慧城市建设，运满满将参与共创银川交通云、智慧园区建设，建设面向中阿的国际及区域物流信息云平台、大数据应用中心。

建立新物流，新的生态体系

　　今后运满满将着力建设基于重卡圈生命周期和公路物流全产业链服务的生态体系。

　　同时，苗天冶也表示，运满满将实现从IT公司到DT公司的转变。

　　我们平台的85万货主以及390万司机，每个月沉淀的数据量大于100TB，依靠这样大的数据量，我们可以做成公路物流的 ‘阿尔法狗’，打造成一个智慧大脑，建立数据生态服务全行业。”苗天冶这样说道。

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