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马军胜:快递业放心消费工程今年实施

2017-03-16 09:12:31

　　3月15日，两会进入最后一天，备受关注的“部长通道”最后一次开启。与往年不同的是，代表着邮政、快递业的国家邮政局局长马军胜首次在部长通道亮相，回应热点话题，表达行业发展的愿景和诉求。

马军胜:快递业放心消费工程今年实施

01点赞200万人的努力

　　近年来，快递驶入发展快车道，年业务量已连续5年同比平均增长50%以上，从2012年的56亿件迅速增长到2016年的312.8亿件，占到世界快递业务量的40%。

　　小编：我国快递年业务量已连续三年居世界首位，为何发展这么快？

　　马军胜：之所以发展得这么快，得益于邮政体制改革，得益于与电子商务协同发展，更得益于全行业200多万干部职工的努力。

02保护消费者合法权益

　　马军胜亮相部长通道的当天，恰逢3·15消费者权益保护日，快递服务质量问题成为绕不开的话题。马军胜没有回避，而是从政府监管、引导和申诉等方面进行回应。

　　小编：邮政管理部门又将如何解决发展中出现的快递服务质量问题？

　　马军胜：

　　1.邮政管理部门将加强日常监管，依据国家相关法律法规和快递服务标准，运用大数据和信息化设备，加强对主要快递企业的动态监管，今年要开展‘让消费者放心’活动，集中对快递投递、延误、丢失和损毁四类问题进行整治。

　　2.要充分发挥邮政业消费者申诉系统的作用。目前，邮政管理系统已经在全国建立12305申诉系统，如果广大消费者在使用邮政、快递时合法权益受到损害，且已向企业投诉得不到满意答复的，可以向邮政管理部门进行申诉，我们将逐一调解、逐一处理。

　　3.邮政管理部门还将引导和强化行业自律，支持中国快递协会与主要会员签订服务责任承诺，使企业按照服务标准和承诺提供服务、递送快递、进行赔偿，以解决快递领域出现的问题。

03最惦记“黑马”的马掌

　　快递被总理喻为是中国经济的一匹黑马，在黑马的奔跑过程中，电动三轮车功不可没，但目前一些城市对电三轮实行限行政策，造成了快递员的不便。这一点，马军胜最为牵挂。

　　马军胜：电动三轮车限行问题，是当前制约快递业发展的一个比较突出的问题。快递员每天能够投送80~100个，基本荷重约150公斤，两轮车装不下，用汽车又太浪费，电动三轮车是现阶段最适合中国快递业的 “马掌”。

04既要推广标本，也要推进标准

　　未来的黑马要继续奔跑，马掌必须要“合脚”，如何解决快递电三轮的问题，成为媒体关注的焦点。

　　小编：国家邮政局下一步在改善快递三轮车通行方面将采取哪些举措？

　　马军胜：去年北京市57000辆快递电动三轮车实现“三统一、一加强”——统一形象标识、统一为快递车辆发放通行许可证、统一为车辆购置交通意外险，加强车辆行驶安全管理。各地邮政管理部门也在积极推动当地政府出台保障城市末端投递车辆便利通行的措施。

　　国家邮政局将会同有关部门继续积极稳妥地推进快递三轮车国标制订工作。

05让6%未直接通邮地区便捷用邮

　　城市快递服务越来越好越来越方便，但是应该看到的是在部分农村偏远地区，邮政服务网络还不像城市那么便利。小编对此十分关心。

　　小编：国家邮政局下一步将采取哪些措施，使偏远地区享受到与城市居民一样便利的邮政服务？

　　马军胜：邮政业向来有“人民邮政为人民”的传统，向老百姓提供邮政普遍服务也是邮政法规定的义务。截至目前，全国大概还有6%的偏远山区没有实现行政村直接通邮。我们制定了一个目标，从今年到2020年，每年提高两个百分点的覆盖率，持续加大邮路投入、加大运转车辆投入、委托第三方公司等多种措施解决偏远地区老百姓全面、直接通邮问题。”

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