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“修一修或许还能用”我们是维修工，不是换件工！
2016-12-26 10:05:59
随着技术的发展，很多发动机上已经开始使用电磁风扇离合器，来降低发动机的负荷达到省油的目的。但是电磁离合器也有可能出现故障。多数服务站和维修店常采取更换总成的方式进行维修，电磁风扇离合总成价格一般在2000-3000元左右，对于车主来说是一笔不小的开支。
但是电磁风扇离合器在一些情况是可以修复的，修复的价格自然比更换总成便宜。今天给大家分享一个电磁风扇离合器修复的案例
故障现象
一辆配备玉柴6MK发动机的卡车，车主反映发动机高温不降，坏在半路，附近修理厂来到后检查发现，由于空调压缩机皮带断裂，把电磁风扇离合器的线路打坏，导致短路、离合器失效，离合器损坏就会使得风扇转速不够散热不良，最终导致发动机高温。
在应急情况下用3个螺栓，锁死离合器将车开到了修理厂，询问换新件报价是2700元，因为之前有过修理的经验，抱着试一试的想法给车主说，可以尝试修一下，但是不保证质量。
故障解决
通过维修师傅的检测，毛病仅是因为短路引起的高速挡线圈烧毁，重新绕线圈就可以修复，绕线圈是个比较费时的工作，经过半天的修复，离合器完好如新，也只是收了300块钱的绕线费。
在车辆维修过程中，大部分都是采用换件方式进行维修，这样省时省心，一般车主也认为更换新件比旧件维修后装车更靠谱，不过这种换件维修的方式也不一定都是可取的。一部分零配件在出现故障后，是可以通过维修来达到继续使用的目的，这样能节省部分维修开支。
卡车上很多零部件都是可以通过修复，来达到继续使用节约成本的目的的，在物质不发达的80、90年代，这种是司空见惯的维修方式，在快餐文化的盛行的当下，很多人都觉得什么东西坏了换新的就行了。
总结：
很多服务站和维修店也顺应了这个潮流，造成了一些零部件的浪费。运输人小编觉得，在一些可以修复的部件上，服务站及维修店也应当提高自己的服务意识，真心实意的为车主着想，而不是为了方便而只是充当换件工。
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