斯堪尼亚要有二手车了 盘点2016商用二手车行业大事件

　　昨日消息，斯堪尼亚要在中国市场开展二手车新业务！斯堪尼亚中国总经理文政在媒体见面提到明年会在经销商网络推广二手车业务，这对中国商用车市场来说还比较新鲜，而在欧洲已经成熟。

　　“我们会在经销商处展示二手车，附加质保和保养，一旦该体系建立，未来还会有经营性租赁、回购和换购业务、短期租赁，来帮助用户固化成本而不是要考虑成本的变动，从而将更多精力放在营收上，方便用户报价（如每公里、每吨的运费）。”

　　国外二手车市场发展明显比国内快一步，并且相关流程制度非常规范完善，斯堪尼亚把国外二手货车业务流程带来国内执行，将有利于促进国内二手货车市场的发展进程。从另外一个角度也可以看出，斯堪尼亚非常看好国内二手货车市场前景。

　　不只是老外看好国内二手货车市场，国内知名行业大佬也纷纷试水二手货车新业务，如福田、陕汽等五大主机厂已与蜗牛二手货车达成商用二手车业务战略合作，还有传化公路港、货车帮等也要试水二手车业务。二手货车市场潜力被看好，这些行业的加入将大大促进二手商用车市场的繁荣发展。

商用二手车市场发展形势

　　近年来，我国商用车市场在经历了2007年~2011年的爆发式增长之后，已逐渐趋向平稳，在2013年~2015年期间销量甚至出现下滑，产销同比、环比双双下跌，尤其是在重型载货车方面，市场保有量已基本饱和，新车销量一度陷入停滞状态。

　　然而二手商用车市场却呈现出不降反增之势。据中国汽车流通协会统计，2015全国二手车交易量为942万辆，其中商用二手车占比近25%。商用二手车领域的销售量与新车销售量的规模差距正在逐渐缩小。

　　无论从年产量还是保有量来说，我国商用车均位居世界前茅，全球占比40%以上。在商用车领域，二手车置换业务还是比较空白。因此国内外企业皆看好商用二手车行业发展潜力。

二手货车互联网平台发展迅速

　　最具代表性的就是蜗牛二手货车APP，依托华通二手市场（广安车联全资子公司）强大的线下资源以及十年的商用二手车行业经验，由广安车联研发而出。这是一款专门做二手货车的互联网平台，目前注册用户已达55万，在售车辆约6万余辆，迅速成为中国商用二手车交易第一平台。

　　其次还有货车帮、车旺大卡等移动互联网平台也逐渐开设二手货车业务板块，随着互联网的迅速发展，各行各业的移动互联网平台如雨后春笋般应运而生。商用二手车市场的迅猛发展同样也为移动互联网平台的发展带来机遇和挑战，而二手货车APP的应用推广也将掀开商用二手车市场繁荣发展的新篇章。

业内观点：

　　二手车O2O平台要解决的问题，线下为主，线上为辅。线上业务的开展主要在于降低信息获取的成本，提高信息透明度，线下业务则负责和本地二手车业务对接，整合车行、保险、金融等各种服务商打造一站式服务。如果线上线下不打通，一切都是白费。

　　蜗牛二手货车专注二手货车交易，将线下强大资源与线上优质服务完美结合，整合优质车源、检测认证、保险、金融、延保等各项资源，致力于打造一站式二手货车交易服务，将为商用二手车市场互联网交易模式带来巨大变革。

　　商用二手车行业的发展以及二手货车电商平台的模式创新离不开政府政策的支持以及行业各界同仁的共同努力。2016年可以说是二手商用行业飞速发展的一年，政策更加支持，行业更加重视，二手货车电商模式不断创新，促使商用二手车行业迈向发展新台阶。下面我们来盘点一下2016年商用二手车行业大事件！

　　盘点2016商用二手车行业大事件！

　　2016年，对于二手车商来说，是充满机遇与挑战的一年。对于车友们来说，是煎熬而又充满希望的一年。下面跟着小编一起来看看2016年商用二手车行业的六大事件！

　　2016年3月14日 国八条取消二手车限迁

　　3月14日，国务院公布《关于促进二手车便利交易的若干意见》(国办发〔2016〕13号)，《意见》的主要内容：一、营造二手车自由流通的市场环境。二、进一步完善二手车交易登记管理。三、加快完善二手车流通信息平台。四、加强二手车市场主体信用体系建设。五、优化二手车交易税收政策。六、加大金融服务支持力度。七、积极推动二手车流通模式创新。八、完善二手车流通制度体系建设。

　　《意见》针对目前二手车交易市场存在的主要问题出台了相应的政策，为二手车交易提供了极大地便利。其中重点提到了取消限迁政策，各地人民政府要严格执行《国务院关于禁止在市场经济活动中实行地区封锁的规定》（国务院令第303号），不得制定实施限制二手车迁入政策。

　　取消限迁：国家鼓励淘汰和要求淘汰的相关车辆及国家明确的大气污染防治重点区域（京津冀：北京、天津、河北，长三角：上海、江苏、浙江，珠三角：广州、深圳、珠海、佛山、江门、肇庆、惠州、东莞、中山等9个城市）有特殊要求的除外。已经实施限制二手车迁入政策的地方，要在2016年5月底前予以取消。落实取消限迁政策将解除二手车异地交易的政策限制，对便利二手车交易、促进二手车流通、优化二手车行业发展环境具有重要意义。

　　然而，根据中国流通协会的10月份最新统计，全国共计有13个省、自治区、直辖市出台了相关政策，解除“限迁”城市达到172个，距离全面执行解禁限迁尚远。

　　《意见》中还积极推动二手车流通模式创新，鼓励发展电子商务、拍卖等交易方式，积极发展二手车置换业务。为二手车电商发展带来新的契机。

2016年9月21日 治理超载超限法规出台

　　首先是常规运输人最讨厌的17.5米大板车不再允许运输普货了。其次，几乎所有车型都降低了最大车货总重。作为长途运输主力的6X2被削至46吨，6X4也只有49吨，相比此前55吨的总重，减小很多。双排轿运车也彻底退出市场。

　　921大治超在卡友圈中带来了大地震，换车的有，挨罚的有。支持叫好的有，唱衰的也有。一时间921新政成为卡友舆论焦点，关注度居高不下。12月初，交通部总结治超成果中显示，严重超载初步治理效果显著，运费有所提升，也促使11月重卡销售出现明显小高峰。

　　总的来说对于货运市场有一定的规范作用，对促进道路运输安全有重要意义。卡友普遍希望政府加大政策执行力度，规范执法行为，加大监管力度，保证新政有效、公正的执行。

　　治超标准也影响到了商用车新车、二手的销售，新车将更趋于轻量化，而二手货车的畅销款很明显也受到了政策的波及，6X2表示已哭晕在厕所，而6X4笑到最后。

2016年10月29日 商用二手车第一部评估规范

　　10月29日，中国汽车流通协会团体标准《二手中型、重型载货车鉴定评估规范》，在正在重庆举办的2016中国商用车博览会上正式发布，该规范将于2017年3月1日起开始实施。它的出台，标志着我国千余万辆的商用车市场，拥有了第一部专门的、针对和适用于中型、重型二手商用车的鉴定评估规范，这对于规范市场经营、建立行业信用、保护消费者合法权益等方面均具有重要意义。

　　车友购买二手货车，一直深怕买到问题车，有了这部《规范》就等于有了权威的认证保障，保证车友买得货真价实，买二手货车再也不怕上当受骗了！

2016年1月14日 国五标准实施

　　国家环保部与工信部发出公告：从2016年4月1日起，包括上海、北京、广东（已经实施国五标准）在内的11省市将全面实行汽车国五排放标准，所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车（乘用车）、轻型柴油客车和重型柴油车均需满足国五排放标准。

　　简单来说国五标准就是国三国四的升级版，目的就是为了让汽车更进一步降低尾气污染排放从而更加环保。

　　现在二手货车市场交易的大多数都是国三、国四的车，国五政策来了，这些车就很难卖出好价格，库存一旦积压就很容易影响车商资金链正常运转。同时由于限迁政策，也将影响二手货车异地过户、上牌。国五标准的实施虽然现在还未波及商用车行业，但也为二手车商敲响警钟。还有约半年的时间，大家要提前预见市场，及时应对哦！

2016年12月 国六标准发布

　　根据《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》征求意见稿的规定，自2020年1月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车Ⅰ型试验应符合“国六a”限值要求，而自2023年1月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车Ⅰ型试验应符合“国六b”限值要求。

　　北京市将于2017年1月1日起实施国六标准。根据国家环保部计划，明年将率先从北京和上海等大城市开始实施国六排放标准，2018年以后逐步推广至全国。

　　国五刚实施，国六又要来了，车商和消费者们皆表示压力山大啊！

2016年12月8日 汽车金融大布局

　　2016年12月8日，“新趋势 新模式”汽车金融峰会暨CFL30物流交通专委会成立大会在北京万豪酒店盛大举行。，商务部、交通部、公安部领导、最高人民法院领导莅临峰会，并邀请了各大商业银行金融机构、互联网金融企业、二手车互联网企业、经销商、融资租赁等汽车金融相关的行业，政府领导、业内领袖和精英汇聚一堂，共同探讨了有关汽车金融租赁的现状以及存在的问题，并给出指导性意见。

　　据了解，中国融资租赁三十人论坛·物流交通专委会（简称CFL30物流交通专委会）是由国内主流的卡车融资租赁公司、乘用车融资租赁公司、互联网金融公司、商业银行等机构组成。专委会的成立标志着汽车金融行业自此有了自己的组织，这是汽车金融行业发展布局的重要一步，必将对中国物流交通行业的发展带来深远的影响。

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