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卡车“运”得快，运输人“赚”得多

2016-10-08 09:45:04

　　公路运输行业一直是竞争激烈，利润率较低的“辛苦”行业，而随着国家不断加大对公路运输的管理力度，公路运输成本不断飙升。因此，提升效率，控制成本成为公路运输重卡的“刚性需求”。

　　有着“公路快车”之称的欧曼GTL超能版490+是福田戴姆勒联合德美中三方技术优势打造的一款兼顾运输效率与运营成本的大马力升级产品。作为赚钱最快的“公路快车”，欧曼GTL超能版490+凭借 “运”得更快，“赚”的更多受到卡车人的青睐。

卡车“运”得快，运输人“赚”得多

大扭矩，标载重载都够劲

　　欧曼GTL超能版490+运用戴姆勒整车匹配技术，将康明斯超能动力大马力、大扭矩、大功率优势充分发挥出来，真正实现了“标载高速跑得快，重载有劲跑得稳”。

　　欧曼GTL超能版490+搭载了福田康明斯全新一代ISG超能动力发动机，12升排量大、缸径大、升功率大、储备功率大，瞬时和稳态扭矩比同类产品提升10%-30%。在1000-1400转之间，瞬间就轻松达到最大扭矩点，运输效率与出勤率大幅提高。

　　同时，升级为490匹超大马力的欧曼GTL超能版490+，最高时速可达120KM/h，超强的2300NM扭矩输出更确保了超强的爬坡能力，完美跻身世界顶级动力阵营。　

高可靠，路上安心跑的稳　　

　　运输人需要的不仅是多拉快跑，更需要稳定出勤，这样才能真正保障货运效率的提高。欧曼GTL超能版490+严格按照奔驰TOS+管理体系和质量标准制造，历经多种工况、实际用户充分验证，只为每一个卡车人能够在路上安心跑的稳。　　

　　采用286×80×（8+7）双层高强钢的车架，欧曼GTL超能版490+整车承载能力大幅提升，奔驰16T加强后桥进一步确保承载的可靠性。　　　　

　　同时，基于集成化设计，欧曼GTL超能版490+的关键部件故障率降低50%以上，而通过专利冷却、润滑技术、干湿结合缸套等技术应用，进一步降低了整车的故障率，成为公路货运稳定出勤的有力保障。　　

新技术，不仅仅是省油

　　毫无疑问，开车上路省下的每一分都是赚的，因此除了运输效率，同样重要的是公路运输的运营成本。欧曼GTL超能版490+不仅动力强劲，动力的传递也更为平顺。通过在燃油喷射技术、智能转速控制方面采用了最新技术，实现了60-90KM/h的超宽经济油耗区间，确保了常规工况下均可省油3%-5%。　　

　　不仅如此，欧曼GTL超能版490+采用奔驰技术对动力系统和整车优化完美匹配。一方面，整车的轻量化与模块化设计优化基础油耗，另一方面，通过降低车身风阻、轮胎滚阻、优化冷却、润滑、进气系统进一步降低行驶消耗。　

　　除了省油，欧曼GTL超能版490+全系标配了康明斯i-Break大马力发动机制动技术，最大制动动率达370马力，比排气阀制动高100%，比泄气式制动提升50%；不仅防止制动系统过热导致制动失效，更有效减少刹车片和轮胎磨损，使刹车片寿命延长3-4倍，每年节省1.5万元。　

好服务，为的就是省心　　

　　赢得“公路快车”的美誉不仅仅是靠的产品过硬，优秀的服务更让广大卡车人“全程无忧”。欧曼GTL超能版490+独具发动机、变速箱、后桥无磨合首保，出厂即可实现10万公里同步保养间隔，开启重卡行业“机箱桥”同步10万公里保养的新时代。仅此一项，就能为用户节约时间和运营成本12000元/年/车。　　　　

　　除此之外，50万公里免维护轮毂、发动机42个月/不限里程超长保修期、24个月喷油器故障免费更换等政策更是充分展现了福田戴姆勒对于欧曼GTL超能版490+的品质信心。　　

　　真正的“公路快车”，就是要“运”的更快，“赚”的更多。欧曼GTL超能版490+真正符合当代年轻卡车司机对于高效产品的要求，赚钱最快，强力实现年轻人的“挣钱养家梦”！

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