这几天有一个事情媒体关注比较高:圆通深入布局同城配业务,并冠之以“闪电行动”。对此,多数媒体将其解读为圆通上市后的“首秀”。
在老鬼看来,首秀不首秀并不重要,重要的是圆通“闪电行动”中提到的一个细节:计划联合菜鸟共同推广该项目。
“双休”了两天,今天我们就来聊一聊这个有趣的话题。
“闪电行动”怎么玩?
根据圆通流出的信息,“闪电行动”的主要定位和业务构想如下——
市场定位:利用同城配网络,打造高效的同城快递服务,切入多元化的业务场景,兼顾标准化和个性化,丰富圆通产品体系。
产品分类:以需求和新业务形态为导向,主要聚焦以下五大类业务
线上商超:以天猫超市为代表的城市仓库配送业务;
商务零散订单:以裹裹、热线、微信及APP为代表的零散客户需求;
门店O2O:以绫致、达芙妮为代表的线上线下共享库存、多销售渠道的配送业务;
保单配送:以车险、寿险保单配送业务为代表;
即拿即送:以鲜花、美食为代 表的半径5公里跑腿业务。
组织运营:按照圆通的规划,同城网的建设,将是完全独立于当前网络的一张直营网,将采取总部出资建设,加盟公司运营的方式进行,并通过成立项目组专门推进,年底前完成试点,一年内完成同城网的建设。
目前,圆通已成立了专门的项目组,专项负责北京、上海、广州、成都、武汉和天津等城市同城配网络的建设,并建设新的集散中心和末端收派网点。
圆通的“同城配”有何不同?
同城配业务的开展,顺丰、宅急送、全峰、新达达等都在布局。但是跟前述几家公司有所不同的是,圆通布局同城配业务的“个性”更加突出,主要集中在以下几个方面:
1.不是单打独斗,有合作伙伴:也就是圆通自己透露的,计划联合菜鸟共同推广该项目。
2.同城配业务的背后是网络支持,按照圆通透露的信息,该同城网的建设有两大特色:一是直营,且完全独立现有的速递网;二是总部出资建设,加盟网点运营,也就是说网络的“所有权”在总部,但“使用权”可以交给加盟公司。
换句话说,这张“同城网”更像是一圆通打造的一个“产品”或者说“平台”,“产品”和“平台”造好了,来给加盟公司使用,这种使用当然不是免费,肯定是有条件的,也就是有偿使用。具体怎么运作,圆通并没有透露相关信息。但圆通在阐述其同城配市场上具有的优势时,其中很重要的一项就是加盟商的支持。
圆通表示,在同城配市场上有两大得天独厚的优势:
一是其自主研发的行者APP软件,行者具有抢单功能,还自带地图导航功能,可以实现派件路径的智能规划,快速、高效;
二是圆通今年大力推行的“天下加盟“项目,项目自启动以来,圆通速递的终端网点新增近1.5万余个,目前圆通的终端数总数已超过5万个。强大的网络覆盖体系,无疑对同城配业务的开展起到了很好的保障作用。
由此不难看出,今年5月圆通推出的“大众创业,天下加盟”工程,以及近期启动的以终端网络建设为目的的“金燕子”工程,实际上都是在为同城配业务的“闪电行动”做铺垫,三者在业务逻辑上也是一脉相承的。
喻渭蛟的这盘棋是不是很大?
为什么要联手菜鸟?
对于这个问题,我们都知道,圆通是阿里巴巴战略投资的快递企业,圆通董事会的7个席位中,阿里系就占了两位。背靠大树,圆通欲拉菜鸟来一起做这个项目也在情理之中。
但如果反过来问:菜鸟如果真的同意跟联手圆通布局同城网,而且是一张纯直营的、独立的网络,背后又有什么目的呢?解锁这个问题,不妨看几个事件——
1.天猫和1号店的“网上超市争霸战”。
先是1号店宣布将在未来3个月内投入10亿元人民币发起针对天猫超市的价格战;紧接着天猫超市针锋相对地推出了“满188减100”的大型促销,并喊出了“和我比省,我省到家了”的口号。阿里巴巴的CFO武卫8月11日在阿里巴巴财报的电话会议上表示:“拿天猫超市的业务来说,竞争对手说将在商超领域投资10亿人民币,而我们愿意投资他们数倍的金额。”
现在,这场“网超争霸战”已经开打,且愈演愈烈。除了线上的“价格战”,线下的“物流战”同样重要和不可或缺。在这方面,1号店有京东快递及其物流仓配体系作后盾,显得底气十足。而且随着众包物流平台新达达的全面接入和助力,更是如虎添翼。
天猫呢?可以看到的运作是,除了菜鸟网络在今年上半年发起的“菜鸟联盟”一系列针对京东限时达的产品,阿里还投资布局的与达达势均力敌人的众包平台——点我达。在广州的智能仓储也投入使用。但在天猫或者说阿里看来,想要打赢这场硬仗,线下的力度显然还不够。亟需补充新的、更有威力的弹药。
2.淘宝便利店上线,打造一小时送达圈。
阿里的这个新动作,显然是在本地生活领域继续跑马圈地。8月9日,淘宝内测推出便利店业务,首先于杭州主城区开始运行,用户只要在淘宝客户端找到便利店入口即可进行购买。这个和之前阿里巴巴CEO逍遥子所描述的“淘宝未来要内容化、社区化、本地化”的战略是一致的。
据了解,淘宝便利店业务致力于打造一小时送达圈。在配送方面,目前很多元,老板可以选择自己送货,也可以用第三方送货。其点点送平台,目前已经接入了生活半径、点我达、达达物流、蜂鸟众包等等。
如果圆通和菜鸟的同城网上线,当然是淘宝便利店配送的不二之选。
综上,我们简单复盘一下——
对圆通而言,及早渗入同城,手里不但多了一张对抗顺丰们的门票,而且也是盘活大量建设和招揽的末端网络资源的必然举措;具体到菜鸟/阿里,支撑线上商超“价格战”的线下配送又多了一枚对抗京东系快递的重量级砝码。
何乐而不为呢?
【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品,未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件:master@yunshuren.com
评论